1、隨著國內城市交通矛盾日趨尖銳化，以及交通領域技術的不斷發(fā)展，交通設計作為一種能夠改善城市交通的技術和方法逐漸被重視，關于交通設計的研究也逐漸開展起來。本文首先界定了研究對象和內容，在借鑒國外先進經驗的基礎上，結合我國實際情況，重點研究了建設項目開發(fā)所涉及的交通設計的幾個方面的技術和方法。本文旨在提高國內交通設計的科學性和適用性，提高交通影響分析改善建議的可行性和實用性，為尋求改善因項目建設引起的交通問題的最佳方案提供有力的技術支撐。主要

2、研究內容如下：(1)界定了大型建設項目及交通設計的概念，詳細闡述了國內外大型建設項目閾值的確定方法。(2)詳細介紹了不同國家信號燈的設置依據(jù)，提出了修改后的配時流程圖，深入研究了各相關參數(shù)及評價指標的計算模型。(3)歸納總結了交通量、飽和流量、車頭時距的調查方法，調查了車頭時距，標定了車輛換算系數(shù)。(4)研究了停車預測方法和停車設施相關規(guī)范，提出了修改后的停車預測模型，探討了出入口、通道、交通組織的內容和原則。(5)詳細總結了標志、標線