1、沿?；蚪５貐^(qū)的混凝土結(jié)構(gòu)在鹽霧環(huán)境下容易遭受氯離子的侵蝕，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)在設(shè)計基準期內(nèi)破壞，并且對結(jié)構(gòu)的耐久性、安全性及適用性帶來極大危害。近年來越來越多的學(xué)者對鹽霧環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)遭受氯離子侵蝕導(dǎo)致的破壞進行研究。本文在國內(nèi)外已有研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合廣東省公路管理局科技項目，通過一系列受腐蝕構(gòu)件的試驗，模擬大氣中的鹽霧試驗，研究了受腐蝕構(gòu)件的開裂、變形、破壞機理、滲透系數(shù)、表面氯離子濃度隨時間變化關(guān)系，主要作了以下幾方面的工作。

2、　　 (1)研究氯離子在混凝土中的擴散理論以及鹽霧環(huán)境下氯離子對鋼筋腐蝕的機理。分析Fick第二定律的主要缺陷，總結(jié)混凝土內(nèi)部的氯離子濃度的各種模型。
　　 (2)通過對鹽霧腐蝕后鋼筋混凝土短梁進行受剪壓破壞試驗，運用極限平衡理論建立腐蝕鋼筋混凝土短梁受剪承載力計算模型并對腐蝕后鋼筋混凝土短梁受剪承載力隨腐蝕時間的變化進行了研究，提出隨腐蝕時間變化的鋼筋混凝土短梁受剪承載力計算公式。
　　 (3)通過綜合鹽霧腐蝕箱模擬

3、汕頭地區(qū)大氣鹽霧環(huán)境，采用不同水灰比、不同比例粉煤灰摻合料、不同腐蝕時間、不同氯離子濃度的混凝土試件，提出環(huán)境系數(shù)與粉煤灰影響系數(shù)，對Fick第二擴散定律進行了修正。
　　 (4)通過模擬大氣環(huán)境中的鹽霧試驗，研究了表面氯離子濃度隨不同循環(huán)次數(shù)、不同水灰比和粉煤灰摻和量的變化規(guī)律。通過對試驗數(shù)據(jù)的分析，比較描繪混凝土表面氯離子濃度隨時間變化規(guī)律的6種模型，結(jié)果表明指數(shù)型模型具有很好的合理性和使用性。通過考慮初始時刻的表面氯離子含