1、玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、比強(qiáng)度和比剛度大、耐腐蝕、耐磨損、抗疲勞、熱膨脹系數(shù)低等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于航空、航天、體育、特種車輛等領(lǐng)域。但由于其各向異性、導(dǎo)熱性差、層間強(qiáng)度低等特點(diǎn)，鉆孔加工時(shí)易產(chǎn)生抽絲、分層、撕裂等缺陷，制約了復(fù)合材料的推廣應(yīng)用。本文對(duì)玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料鉆削技術(shù)進(jìn)行了研究，為其在特種車輛上的應(yīng)用提供技術(shù)支持。
　　 分析了復(fù)合材料切削過程中的切削力、切削熱和切屑的形成過程，結(jié)果表明切屑的形成與纖維方向角有關(guān)

2、。并對(duì)分層機(jī)理進(jìn)行了理論研究，介紹了分層檢測的方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)，提出了分層等缺陷的抑制方法。
　　 通過玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的鉆削試驗(yàn)，探討了墊板、橫刃、涂層等參數(shù)對(duì)軸向力和分層的影響，并建立了進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速、鉆頭直徑等因素的軸向力經(jīng)驗(yàn)公式。
　　 選用S刃鉆尖 TIN涂層麻花鉆對(duì)玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料進(jìn)行孔加工試驗(yàn)；并運(yùn)用掃描電子顯微鏡對(duì)孔壁表面進(jìn)行微觀觀察，分析玻璃纖維破壞機(jī)理和切削表面微觀結(jié)構(gòu)特征。試驗(yàn)結(jié)果表明，S