天然氣渦旋壓縮機增壓裝置供油系統(tǒng)壓力和流量的優(yōu)化控制.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、渦旋壓縮機是一種新型高效、低噪、高可靠性的容積式壓縮機,相比其它形式的壓縮機在很多方面有著較大的優(yōu)勢,特別是在小排氣量、低壓縮比的情況下,渦旋壓縮機的性能更為突出。目前渦旋壓縮機的應用領域日趨廣泛,如制冷空調、動力工程、石油化工等領域。渦旋壓縮機是天然氣增壓裝置的主要部件之一,供油系統(tǒng)為渦旋壓縮機提供了良好的密封、潤滑、冷卻和降噪聲等作用,然而當機組內潤滑油的量不足或過量時會產生副作用:潤滑油過量就會產生攪拌、積存等副作用,會使壓縮機的

2、功耗增加,壓縮性能降低;潤滑油的流量不足,摩擦副產生的熱量就不能被及時帶走,就會產生熱裂紋,從而引起泄漏。到目前為止,大部分的研究主要集中在噴油對渦旋壓縮機性能的影響,而對潤滑油的狀態(tài)及供油系統(tǒng)的油量對渦旋壓縮機的性能影響尚沒有進行深入的研究。
   本文整體考慮渦旋壓縮機供油系統(tǒng),應用流體力學和潤滑理論,建立了渦旋壓縮機供油系統(tǒng)流量分配模型,并運用等價電路法對分配模型進行了簡化,具體步驟為:由伯努力方程得出油在管道中的流動壓降

3、數學模型,進而推導出電機轉速與壓降之間、電機轉速與耗油量之間的數學模型及內部潤滑系統(tǒng)的功耗計算公式。在所得結論的基礎上對主要輔助設備的阻力損失進行了計算。最后對增壓裝置的電機選用和齒輪泵的選用進行了設計計算。
   以機械密封動環(huán)與靜環(huán)嚙合面之間的摩擦副及密封機理為基礎,對機械密封各主要參量給出了計算公式,建立了沖洗量與電機轉速之間的數學模型,在轉速較低的情況下,忽略密封件與流體攪拌產生和軸承側傳入的熱量,可對模型進行簡化。最后

4、對機械密封產生的熱量給出了不同的算法。
   根據相關數學模型,應用simulink軟件包模塊圖并將其封裝成仿真模型,將這些子系統(tǒng)仿真模型按照工作過程及相關理論做了有機的連接,進行了仿真研究。由研究結果可知:第二循環(huán)油路的仿真結果和實驗結果基本一致,從而驗證了壓降與電機轉速之間的數學模型的正確性和可行性;第一循環(huán)回路耗油量與仿真結果相吻合。研究結果為渦旋壓縮機的供油量的控制提供了一定的理論依據。
   以仿真結果為理論依

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