1、自應(yīng)力鋼管混凝土是以自應(yīng)力膨脹混凝土代替普通混凝土而形成的一種新型鋼管混凝土組合結(jié)構(gòu)。與普通鋼管混凝土相比自應(yīng)力鋼管混凝土充分利用膨脹混凝土的膨脹能為核心混凝土提供較高的側(cè)向預(yù)應(yīng)力，克服了普通鋼管混凝土易脫空的缺點。目前，國內(nèi)外很少開展自應(yīng)力鋼管混凝土節(jié)點疲勞試驗。大量工程實踐表明，在重復(fù)荷載作用下，鋼管焊接節(jié)點由于焊接殘余應(yīng)力、焊接缺陷、應(yīng)力集中等多種因素的影響而極易發(fā)生疲勞破壞，進而導(dǎo)致災(zāi)難性事故。
　　 本文以西部交通科技

2、項目“自預(yù)應(yīng)力鋼管混凝土開發(fā)應(yīng)用試驗研究項目”(合同編號：200631881422)中的子題“自應(yīng)力鋼管混凝土節(jié)點疲勞試驗研究”為依托，開展了以下研究工作：
　　 ①收集、整理已有鋼管混凝土結(jié)構(gòu)疲勞研究成果資料，制定自應(yīng)力鋼管混凝土節(jié)點疲勞試驗方案；
　　 ②開展自應(yīng)力鋼管混凝土節(jié)點疲勞試驗；
　　 ③運用ANSYS軟件開展疲勞試驗?zāi)Ｐ徒Ｓ嬎?，推求了熱點應(yīng)力及應(yīng)力集中系數(shù)；
　　 ④進行理論值和實測值的