1、本論文主要研究了風(fēng)力機(jī)葉片運營過程中周期性荷載以及氣動荷載對其基本動力特性的影響；理論分析了上述兩種荷載對葉片基本動力特性影響的原理，通過對一個額定功率300W的小型風(fēng)力機(jī)葉片在不同風(fēng)速、轉(zhuǎn)速和損傷狀態(tài)下的模態(tài)試驗，對上述理論進(jìn)行了驗證。論文主要內(nèi)容如下：
　?。?）理論分析了重力、動不平衡導(dǎo)致的離心合力以及其他周期性荷載在葉片旋轉(zhuǎn)過程中對葉片動力特性的影響，給出了上述荷載的具體表達(dá)式；推導(dǎo)了典型葉片截面受到的氣動阻尼，定性分析了

2、氣動力對風(fēng)力機(jī)葉片動力特性，主要是總的系統(tǒng)的阻尼的影響，并分析了結(jié)構(gòu)頻率發(fā)生改變的原因。
　?。?）試驗系統(tǒng)地設(shè)計和完成了一個額定功率為300W的小型風(fēng)力機(jī)在不同風(fēng)速、轉(zhuǎn)速和損傷狀態(tài)下的模態(tài)試驗。對風(fēng)力機(jī)的各部件（塔架、葉片，葉輪）以及整機(jī)在不同風(fēng)速、轉(zhuǎn)速和不同損傷狀態(tài)下的振動進(jìn)行了測試；分別采用電滑環(huán)和光滑環(huán)對上述傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行了傳輸和采集。通過對加速度信號的初步分析，發(fā)現(xiàn)并解釋了葉片振動信號中的均勻分布頻率的現(xiàn)象。