1、湖南郴州地處山區(qū)和丘陵地區(qū)，近年來，在以相山大道、郴資桂公路改擴建工程為代表的市政項目的建設(shè)過程中，經(jīng)常遇到滑坡以及路塹工程邊坡在工后運營期的失穩(wěn)問題。邊坡是個開放的體系，在外界因素的共同作用下（如降雨、人工開挖等），邊坡的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)特性以及邊坡的變形都會隨時間而動態(tài)的發(fā)展變化，進而邊坡的穩(wěn)定性也會隨之發(fā)生改變。目前，在傳統(tǒng)的邊坡穩(wěn)定性分析方法中，通常是采用極限平衡理論，忽略了巖土體的蠕變特性，沒有考慮邊坡因隨時間發(fā)展，蠕變變形

2、增加，工程地質(zhì)情況變化以及物理力學參數(shù)弱化，抗剪強度降低等問題，從而導致邊坡穩(wěn)定性安全系數(shù)降低甚至滑坡災害啟動。因此考慮巖土體蠕變特性對邊坡長期穩(wěn)定性分析和滑坡災害預報具有重要意義。
　　 本文以相山大道K3+260～K3+660段左側(cè)路塹邊（滑）坡作為研究對象，分析滑坡巖土體的形成原因，并對邊坡巖土的主要構(gòu)成物質(zhì)紅粘土進行基本物理力學性質(zhì)和強度水敏感性試驗，建立了相關(guān)函數(shù)模型，表明巖土體強度參數(shù)隨含水率增加強度衰減的規(guī)律;根據(jù)

3、巖土體流變理論的研究，分析了相山大道K3+260～K3+660邊坡變形的蠕變特性，以及在降雨作用下，降雨對邊坡蠕變變形的“等效加載”效應(yīng);然后在考慮紅粘土蠕變特性的基礎(chǔ)上，對相山大道K3+260～K3+660段邊坡工程進行穩(wěn)定性分析計算;并通過采用PLAXIS有限元分析程序來對邊坡第三次滑動后的狀態(tài)進行蠕變變形模擬分析，驗證分析了邊坡的蠕變破壞特性、過程，最終蠕變位移不收斂。在此基礎(chǔ)上，對蠕變邊坡進行監(jiān)測，采取了動態(tài)處治和評價，起到了很