1、液壓工程中一個突出的問題是,對膠管總成連接質(zhì)量控制沒有一個嚴格的理論界定,表現(xiàn)為:①對膠管接頭設(shè)計沒有數(shù)學模型描述;②對總成壓縮量沒有數(shù)學模型描述.在工程實際中,總成壓縮量都由試驗確定.如果扣壓機控制系統(tǒng)的壓縮量標準建立在現(xiàn)行經(jīng)驗標準上,必然導致不準確.正是在這種背景下,本文展開了如下研究:1.對液壓工程應用極其廣泛的鋸齒型膠管總成建立了力學模型.在力學模型的基礎(chǔ)上,得出了總成應力應變關(guān)系,分析了膠管總成連接質(zhì)量的影響因素,提出了膠管總

2、成連接質(zhì)量控制準則,確定了相應的控制策略,使得膠管總成在扣壓過程中不需要檢測套筒外徑以及總成的配合間隙,有利于提高總成的連接質(zhì)量.2.根據(jù)膠管總成質(zhì)量控制準則,設(shè)計了一套基于單片機的自動控制系統(tǒng).為了適應可視化操作,本文引入windows編程理念到單片機編程中.在適時檢測上,引入了相關(guān)分析法,使得系統(tǒng)能夠準確捕捉外套內(nèi)齒與鋼絲層接觸時的特征區(qū)間位置,從而實現(xiàn)了膠管總成扣壓過程的自動控制.3.進行了現(xiàn)場扣壓和爆破實驗,驗證了模型正確性和控