1、在我國各大城市普遍存在著交通擁擠的問題，而解決此的根本出路在于大力發(fā)展公共交通。但是通過對目前城市公交運輸系統(tǒng)的分析，可以看出我國公共交通系統(tǒng)存在的一個基本現(xiàn)狀，就是乘客出行的換乘比率高。 本文研究內(nèi)容屬于捷瑪公司“城市公交換乘原型系統(tǒng)”的一個子課題，作者結(jié)合現(xiàn)今公交換乘系統(tǒng)的具體要求，開發(fā)出以換乘次數(shù)最少為第一目標(biāo)、路徑最短為第二目標(biāo)的城市公交換乘原型系統(tǒng)，今后該系統(tǒng)將為市民特別是外來旅游、出差、就醫(yī)等急需了解本地道路情況的人

2、查詢公交換乘信息等提供一個高效、合理的參考模型。由于集成二次開發(fā)正成為當(dāng)今應(yīng)用GIS開發(fā)的主流方向，本系統(tǒng)即采用ESRI公司的ArcGIS Engine與C＃.NET相結(jié)合的集成二次開發(fā)方式來完成，其中所作的主要工作如下： (1) 提出通過一種改進的Dijkstra算法在公交網(wǎng)絡(luò)上求出從起始點到目標(biāo)點的最短路徑從而構(gòu)造出中轉(zhuǎn)站及其線路對應(yīng)的LS換乘矩陣，再對其進行可達性最少換乘次數(shù)求解，獲得最佳換乘方案。 (2) 通過A

3、rcCatalog工具來創(chuàng)建新的Geodatabase數(shù)據(jù)庫，用ArcSDE作為中間件把關(guān)系數(shù)據(jù)庫(Microsoft SOL Server 2005)中的普通表轉(zhuǎn)化為空間對象，可以存儲海量數(shù)據(jù)并支持多用戶并行操作。 (3) 在地圖操作模塊的設(shè)計中引入Windows消息處理機制的Hook編程，能夠保證用戶的操作在基于ArcGIS Engine的平臺下得到有效處理，從而獲得其所需的輸出結(jié)果。 本文以上海市地圖為例，實現(xiàn)了地