1、煤炭生產(chǎn)過(guò)程中礦難事故頻發(fā),安全問(wèn)題已經(jīng)成為困擾我國(guó)煤礦行業(yè)的最大問(wèn)題,在此背景下,礦用可移動(dòng)式救生艙應(yīng)運(yùn)而生。礦難事故時(shí),很可能會(huì)發(fā)生爆炸、沖擊、火災(zāi)等現(xiàn)象,礦井內(nèi)會(huì)產(chǎn)生高溫環(huán)境且會(huì)產(chǎn)生大量有毒、有害氣體。救生艙內(nèi)避難人員自身代謝會(huì)不斷產(chǎn)生熱量和水分,蓄電池、空氣凈化設(shè)備等的工作也會(huì)釋放大量的熱量。因此,救生艙內(nèi)會(huì)形成一個(gè)高溫、高濕的環(huán)境,如何解決密閉隔熱空間中的高溫、高濕問(wèn)題成為研究的重點(diǎn)。
　　本文對(duì)目前礦用可移動(dòng)式救生艙內(nèi)

2、常用的三種空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了分析,通過(guò)對(duì)比普通空調(diào)制冷、CO2相變制冷以及空調(diào)蓄冰制冷的優(yōu)缺點(diǎn),表明在救生艙內(nèi)特殊環(huán)境中蓄冰空調(diào)是解決艙內(nèi)高溫、高濕問(wèn)題的較為理想的方案。根據(jù)這一方案,文中對(duì)12人型標(biāo)準(zhǔn)救生艙內(nèi)的產(chǎn)熱、散濕量進(jìn)行了計(jì)算,從而為救生艙內(nèi)蓄冰柜的設(shè)計(jì)以及干燥劑的用量提供了理論依據(jù)。經(jīng)計(jì)算表明,在艙內(nèi)配備一定數(shù)量的干燥劑配合冰蓄冷降溫除濕完全可以將艙內(nèi)的濕度控制在人體可接受范圍內(nèi)。
　　本文針對(duì)救生艙內(nèi)狹小的空間,對(duì)救生艙的

3、送風(fēng)方案進(jìn)行了設(shè)計(jì),并利用Airpak軟件中的室內(nèi)零方程模型對(duì)救生艙內(nèi)不同送風(fēng)方案下的氣流組織進(jìn)行了模擬,通過(guò)分析艙內(nèi)的溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)、空氣齡值、不均勻系數(shù)以及通風(fēng)效率等相關(guān)參數(shù),確定了貼附射流為救生艙內(nèi)較為理想的送風(fēng)方式。對(duì)救生艙內(nèi)貼附射流送風(fēng)方式在不同送風(fēng)參數(shù)下進(jìn)行數(shù)值模擬,為了利用有限的冷量和能量使艙內(nèi)的溫濕度達(dá)到人體可接受范圍內(nèi),對(duì)艙內(nèi)人員靜坐區(qū)域豎向切面的溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)進(jìn)行了模擬分析,研究了區(qū)域溫度分布和速度分布對(duì)人體的影響,