1、多路閥是裝載機的核心零部件，是目前裝載機所有零部件中制造精度要求最高的零部件之一，其質量故障往往會直接導致整機停機，提升其可靠性變得尤為迫切。且隨著用戶對整機操控性、舒適性追求的提高，對多路閥的操控性能也提出了更高的期望。本文立足于國內(nèi)大批量使用的機械操縱多路閥的質量現(xiàn)狀，利用六西格瑪?shù)馁|量工具，在基本不增加成本的前提下，系統(tǒng)梳理目前的機械操縱多路閥在細節(jié)設計方面、加工過程方面存在的問題，從產(chǎn)品局部性能設計、加工工藝、質量管控模型建立等

2、方面進行研究、探索、優(yōu)化，實現(xiàn)了公司5噸裝載機機械操縱多路閥質量的大幅提升。
　　本文的主要研究（內(nèi)容）包括兩方面的內(nèi)容:
　　(1)使用六西格瑪?shù)墓芾矸椒?，按照D（定義）、M（測量）、A（分析）、I（改進）、C（控制）的思路，綜合利用各種質量統(tǒng)計分析方法，系統(tǒng)梳理5噸裝載機多路閥不同時間階段的失效模式。通過MSA（測量系統(tǒng)分析）、過程能力研究、流程圖、C&E矩陣、FMEA等工具的應用，對多路閥細節(jié)結構設計、公司多路閥主要供

3、方A供應商公司過程因素等進行了系統(tǒng)梳理評價，尋找出多路閥的質量提升突破點，并通過因子分析和DOE（試驗設計）等方式進行試驗，得到了適合生產(chǎn)現(xiàn)狀的最優(yōu)加工參數(shù)，并固化到加工工藝中，實現(xiàn)了多路閥部分設計結構的改進和生產(chǎn)過程能力的提升。
　　(2)通過對多路閥生產(chǎn)過程中過程關鍵要素的系統(tǒng)識別、監(jiān)控、改善，提煉出了評價其過程關鍵要素的量化指標，建立了公司對多路閥制造過程的質量管控模型，并把這一模型推廣至其他關鍵外購零部件的質量管控，實現(xiàn)主