1、數(shù)字化技術和虛擬樣機技術的不斷進步推動了船舶數(shù)字化設計的發(fā)展及其數(shù)字仿真的實現(xiàn)。船舶設計數(shù)字化是對傳統(tǒng)船舶設計模式的極大突破，在解決諸如船舶噪聲方面的問題上，不僅對船舶的設計帶來了極大的便利性，而且由此產(chǎn)生的數(shù)字虛擬樣機及仿真能降低船舶的制造成本和時間成本。
　　本文主要在大型仿真平臺上運用船舶設計數(shù)字化技術對大型客滾船振動噪聲問題進行仿真研究。建立了客滾船體結(jié)構(gòu)數(shù)字模型、船舶內(nèi)腔聲場數(shù)字模型和整船結(jié)構(gòu)-聲場耦合場數(shù)字模型；運用有

2、限元法對客滾船結(jié)構(gòu)模態(tài)振動和客滾船聲場指標下的噪聲問題進行研究，同時驗證了客滾船力場、聲場數(shù)字模型的正確性和可靠性；基于客滾船的結(jié)構(gòu)-聲場耦合場數(shù)字模型，運用虛擬仿真技術對客滾船實際工況下的振動噪聲問題進行深入研究，得到各層艙室的噪聲值，通過與實際情況分析比較，驗證了仿真結(jié)果的正確性；基于結(jié)構(gòu)聲場耦合數(shù)字模型，通過殼體優(yōu)化，對噪聲值較大的船艙提出整改方法，以達到降低船舶噪聲的目的。
　　數(shù)字化設計給船舶綠色設計提供了新思路，本文基