1、在當(dāng)今中國(guó),火車站的建筑外觀的設(shè)計(jì)創(chuàng)意也層出不窮,但由于復(fù)雜外觀結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的火車站候車廳空調(diào)設(shè)計(jì)的熱環(huán)境問題卻沒有得到相應(yīng)的重視,因此能否設(shè)計(jì)一套即能滿足人體熱舒適性需要又能達(dá)到節(jié)能目的的空調(diào)系統(tǒng),成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。
　　本文首先利用能耗模擬軟件DeST對(duì)整個(gè)候車廳的能耗進(jìn)行了動(dòng)態(tài)模擬,通過計(jì)算比較全空氣系統(tǒng)與地板輻射系統(tǒng)全年能耗結(jié)果,驗(yàn)證地板輻射系統(tǒng)的節(jié)能性,為進(jìn)一步進(jìn)行CFD模擬奠定了基礎(chǔ)。
　　在進(jìn)行了負(fù)荷模擬后,本文基

2、于建筑設(shè)計(jì)方委托的《豐臺(tái)站高大空間氣流組織及熱環(huán)境的CFD模擬計(jì)算研究》課題。旨在利用CFD模擬軟件Airpak對(duì)火車站候車廳空調(diào)系統(tǒng)夏季送風(fēng)工況和冬季送風(fēng)工況中的溫度場(chǎng)、相對(duì)濕度場(chǎng)、人體舒適性以及室內(nèi)空氣品質(zhì)進(jìn)行模擬計(jì)算分析,最終得出不同氣流組織方式優(yōu)化比較方案。
　　研究表明,基于人體熱舒適性考慮,在滿員情況下,豐臺(tái)站夏季空調(diào)氣流組織設(shè)計(jì)方案應(yīng)優(yōu)先考慮空調(diào)送風(fēng)加地板輻射供冷方案,冬季空調(diào)氣流組織設(shè)計(jì)方案應(yīng)優(yōu)先考慮地板輻射供熱加