1、景物的清晰程度是機(jī)動(dòng)車行車安全的重要因素。機(jī)動(dòng)車夜間行駛時(shí)會(huì)車過程中，對(duì)面來車開啟的遠(yuǎn)光燈會(huì)導(dǎo)致駕駛者發(fā)生視覺眩光。在這樣的行車環(huán)境中，駕駛者由于無法及時(shí)獲得正確路況信息而發(fā)生危險(xiǎn)。CMOS圖像傳感器可以代替眼睛接收景物信息，但是由于CMOS圖像傳感器的動(dòng)態(tài)范圍有限，當(dāng)接收光強(qiáng)的亮度大于一定閾值時(shí)，CMOS傳感器也同樣會(huì)發(fā)生暈光現(xiàn)象。 論文提出了使用圖像亮度置換算法和線性分段取權(quán)值合成算法來解決CMOS圖像傳感器動(dòng)態(tài)范圍有限的問

2、題。采用兩路不用積分時(shí)間的CMOS攝像頭同步采集同一景物，其中左通道CMOS攝像頭的積分時(shí)間長(zhǎng)（光積分時(shí)間按能夠清晰獲取景物中亮度較暗部分景物的圖像調(diào)整），右通道CMOS攝像頭積分時(shí)間短（光積分時(shí)間按能清晰地獲取景物中亮度較亮部分景物的圖像調(diào)整）。采用圖像亮度置換算法對(duì)兩路圖像傳感器輸出的圖像進(jìn)行剪裁，汲取各自圖像的優(yōu)點(diǎn)，其效果相當(dāng)于擴(kuò)大了CMOS傳感器的動(dòng)態(tài)范圍，從而達(dá)到抗暈光的效果。為了進(jìn)一步消除亮度置換算法處理過程中由于亮度置換而