1、改革開放以來我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的顯著提高帶動(dòng)了我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模的持續(xù)膨脹,投資增速明顯加大,隨之而來也出現(xiàn)了投資結(jié)構(gòu)扭曲、重復(fù)建設(shè)和盲目投資等諸多問題。投資管理水平低、損失浪費(fèi)大、投資效益不高是基礎(chǔ)設(shè)施投資效率低下的外在表現(xiàn),而其后的根源在于基礎(chǔ)設(shè)施尤其是地方性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資決策評(píng)價(jià)體系和程序的混亂和失范。
　　本文首先系統(tǒng)梳理了基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資決策評(píng)價(jià)理論在近年來的研究現(xiàn)狀,并從基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資理論、基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資決策理論

2、以及基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目決策評(píng)價(jià)理論三個(gè)方面對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資決策評(píng)價(jià)的相關(guān)理論進(jìn)行了追蹤溯源,從而提出了基礎(chǔ)設(shè)施投資決策評(píng)價(jià)體系?；A(chǔ)設(shè)施投資決策評(píng)價(jià)體系包括投資項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)、投資項(xiàng)目的社會(huì)效益評(píng)價(jià)以及投資項(xiàng)目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)三個(gè)方面的內(nèi)容,其中:財(cái)務(wù)主要通過盈利能力、償債能力、發(fā)展能力三個(gè)方面的指標(biāo)來進(jìn)行評(píng)價(jià);社會(huì)效益則主要通過社會(huì)效益內(nèi)部化、影子項(xiàng)目法、直接估價(jià)法、間接估價(jià)法這四種方法進(jìn)行評(píng)價(jià);國(guó)民經(jīng)濟(jì)主要通過經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率(EIRR

3、)和經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值(ENPV)兩個(gè)指標(biāo)來評(píng)價(jià)。
　　在詳細(xì)分析基本情況的基礎(chǔ)上,利用構(gòu)建的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資決策評(píng)價(jià)體系,對(duì)我國(guó)西南地區(qū)A市重要地方基礎(chǔ)設(shè)施交通中心項(xiàng)目的投資決策進(jìn)行評(píng)價(jià)。經(jīng)過測(cè)評(píng),發(fā)現(xiàn):
　　財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)表明,A市交通中心項(xiàng)目能夠通過日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)創(chuàng)造的收益來償還前期債務(wù),能夠滿足貸款償還要求,按貸款要求測(cè)算,在3年內(nèi)可全部?jī)斶€貸款,從財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的角度具有可行性。
　　社會(huì)效益評(píng)價(jià)結(jié)果表明,交通中心項(xiàng)目的投資建設(shè)可

4、以減少 A市的交通成本,提高區(qū)域內(nèi)的通達(dá)能力、加速城區(qū)以及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提高車輛實(shí)載率、降低空駛率,減少交通事故發(fā)生的可能,從而為社會(huì)創(chuàng)造較大的經(jīng)濟(jì)效益。另外,還可以為旅客提供一個(gè)安全、舒適、高效的出行環(huán)境條件。
　　國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)表明,整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)為本項(xiàng)目付出相關(guān)資源和成本費(fèi)用代價(jià)后,除了能得到社會(huì)平均收益之外,還可以得到超過社會(huì)平均收益的超額社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。A市交通中心建設(shè)項(xiàng)目案經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率大于社會(huì)平均折現(xiàn)率,表明交通中心