1、分類號 F 4 0 6 ．2密級單位代碼 1 0 6 1 8學(xué) 號 11 1 0 C 0 1 2墨麼交通戈謦碩士學(xué)位論文論文題目： 突發(fā)事件下制造商主導(dǎo)的供應(yīng)鏈應(yīng)急管理研究R e s e a r c h o n S u p p l y C h a i n D r i v e nB y M a n u f a c t u r e rE m e r g e n c y M a n a g e m e n tU n d e r D i s r

2、 u p t i o n導(dǎo)師姓名、職稱： 肖紅副教授申請學(xué)位門類：專業(yè)名稱：論文答辯日期：學(xué)位授予單位：答辯委員會主席： 但斌評閱人： 陳軍2 0 1 3 年1 2 月覃燕紅摘 要近些年，供應(yīng)鏈全球化、精益化和零庫存等先進管理技術(shù)的運用，促使企業(yè)成本降低、收益增加的同時也提高了對企業(yè)抵御風(fēng)險能力的要求。突發(fā)事件一般會迫使企業(yè)的正常業(yè)務(wù)中斷，甚至面臨破產(chǎn)，對供應(yīng)鏈上下游企業(yè)造成影響。也有企業(yè)在面臨相同的突發(fā)事件時，能夠快速響應(yīng)，采取合理有

3、效的措施，將損失盡力降到最低。倘若采取的措施有效，企業(yè)還可能在此過程中提高市場占有率。因此，如何進行合理有效的供應(yīng)鏈應(yīng)急管理，最大程度的降低突發(fā)事件對供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)的影響，保持供應(yīng)鏈系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性和穩(wěn)定性，具有重要的研究意義。為了分析制造商主導(dǎo)的供應(yīng)鏈發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急管理問題，本文引入緊急度的概念，實現(xiàn)對零部件的分類管理。然后通過博弈模型來分析突發(fā)事件發(fā)生時供應(yīng)商同制造商之間的沖突，以最大程度促進信息共享，避免供應(yīng)商對制造商潛在的欺瞞

4、行為。接下來在以上兩步分析的基礎(chǔ)上，本文構(gòu)建了制造商主導(dǎo)下應(yīng)對供應(yīng)鏈突發(fā)事件的動態(tài)應(yīng)急管理模型，從而降低利益損失，盡快恢復(fù)供應(yīng)鏈的正常運轉(zhuǎn)，促進供應(yīng)鏈成員的友好合作和長遠發(fā)展。本論文的研究內(nèi)容主要包括以下兩個方面：①通過引入緊急度的概念，對制造商所需的全部零部件進行分類。②通過博弈模型，分析不同類別零部件供應(yīng)商與制造商的應(yīng)對策略。然后，通過建立供應(yīng)鏈動態(tài)應(yīng)急模型，實現(xiàn)制造商對供應(yīng)鏈突發(fā)事件的科學(xué)化流程管理。通過以上兩個方面的研究，本文得

5、出以下結(jié)論：①將制造商所需的零部件按照緊急度分為一般、重要與核心零部件三類。②對于不同類別的零部件的供應(yīng)商發(fā)生突發(fā)事件后，具體應(yīng)對策略為：1 ) 對于一般零部件，制造商可以選擇在獲得供應(yīng)商告知實情之后，更換新供應(yīng)商，或者選擇定期更換供應(yīng)商的策略避免潛在的欺瞞風(fēng)險。2 ) 對于重要零部件，當(dāng)供應(yīng)商無法自己恢復(fù)生產(chǎn)時，可向制造商提出一定的資金援助要求，制造商根據(jù)供應(yīng)商提出的數(shù)額確定其恢復(fù)生產(chǎn)所需的時間。若供應(yīng)商能夠按時恢復(fù)，則保留原供應(yīng)商，