1、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中物理鏈路不可靠，目前出現(xiàn)了幾種常見(jiàn)的可靠傳輸模型，雖然它們都基于丟包重傳機(jī)制，但是在處理過(guò)程中路徑效率卻有很大差異。高路徑效率可以減少發(fā)送的冗余數(shù)據(jù)量，從而降低傳感器節(jié)點(diǎn)的能耗，如何在保障可靠傳輸?shù)幕A(chǔ)上提升路徑效率成為無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中急待解決的問(wèn)題。 本文對(duì) IEEE 802.15.4 數(shù)據(jù)幀進(jìn)行了深入地研究，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)幀的幀頭在整個(gè)幀中占據(jù)了較大比重。在重傳過(guò)程中若不考慮這些問(wèn)題必然會(huì)導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)發(fā)送大量無(wú)效數(shù)據(jù)。

2、為了研究這一問(wèn)題，本文從理論上分析了兩種比較常用的模型：超時(shí)模型，流模型。在研究過(guò)程中發(fā)現(xiàn)重傳請(qǐng)求包(RRP)對(duì)路徑效率影響很大，從這一點(diǎn)著手本文提出了采用懶惰丟包檢測(cè)機(jī)制的分組模型。通過(guò)理論分析與研究發(fā)現(xiàn)分組模型在鏈路過(guò)渡區(qū)內(nèi)不但可以保障可靠傳輸，而且大大減小了RRP的數(shù)量、提升路徑效率、降低能耗、節(jié)約緩存。研究過(guò)程中發(fā)現(xiàn)分組模型在總時(shí)間開(kāi)銷這一方面尚存在不足，但是當(dāng)時(shí)間開(kāi)銷不是很大的時(shí)候，在無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中這一不足對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的性能影

3、響不大。 本文在理論分析的基礎(chǔ)上，按照每一種模型的工作流程設(shè)計(jì)了程序流程圖，并用代碼加以實(shí)現(xiàn)。通過(guò)實(shí)際數(shù)據(jù)采集與分析，本文以路徑效率為主要研究?jī)?nèi)容驗(yàn)證了理論分析中得出的結(jié)論。在對(duì)實(shí)際數(shù)據(jù)的分析中發(fā)現(xiàn)分組模型中分組的大小直接影響著路徑效率，路徑效率的變化規(guī)律與理論分析基本一致。時(shí)間開(kāi)銷與緩存需求最后的實(shí)際結(jié)果都比較符合理論分析出的結(jié)論。 綜上所述，本文提出的分組模型在保證可靠傳輸?shù)幕A(chǔ)上以犧牲時(shí)間開(kāi)銷為代價(jià)提升了總體路徑效