1、隨著車載數(shù)據(jù)通信技術的發(fā)展，以絞線式列車總線(WTB)和多功能車輛總線(MVB)為主要組成的列車通信網(wǎng)絡(TCN)專用標準，近年來已作為車載數(shù)據(jù)通信的國際標準，被廣泛應用于互操作性和控制實時性要求較高的動車組以及地鐵列車等軌道交通領域[1]。在TCN網(wǎng)絡中，具有總線管理功能的MVB四類設備網(wǎng)絡接口在MVB網(wǎng)絡中發(fā)揮著關鍵作用。然而，國外對列車通信網(wǎng)絡核心技術的壟斷導致MVB在國內(nèi)的推廣和應用遭到很大的阻力，研究和開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的M

2、VB四類設備網(wǎng)絡接口產(chǎn)品成為我國車載數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的迫切需要。
　　 本文在深入分析MVB協(xié)議和MVB四類設備網(wǎng)絡接口的結構和功能的基礎上，采用FPGA作為硬件載體、VerilogHDL語言和C語言作為開發(fā)語言，基于SOPC技術對MVB總線管理器進行了研究和開發(fā)。本文所設計的總線管理器分為硬件和軟件兩部分，系統(tǒng)硬件又被劃分為三個功能模塊：主控模塊、編碼模塊和解碼模塊。
　　 本文首先采用VerilogHDL硬件描述語言完成

3、了編碼模塊、解碼模塊、編碼接口模塊以及解碼接口模塊的設計，用于實現(xiàn)MVB有效幀的生成、發(fā)送、接收、檢測、譯碼、校驗及存儲等功能，并對編碼和解碼模塊進行了仿真，得到了正確的仿真結果；然后使用SOPCBuilder工具構建了一個包含NiosⅡCPU、定時器、FLASH、編碼接口模塊以及解碼接口模塊等組件的NiosⅡ處理器系統(tǒng)，將其作為主控模塊與編解碼模塊在頂層原理圖中進行連接，完成了系統(tǒng)硬件的設計；其次，以NiosⅡIDE作為軟件開發(fā)平臺，