1、研究生學位論文分類號：U285單位代碼：單位代碼：10190研究生學號：研究生學號：201402019密級：無碩士學位論文基于FPGA的城軌空調MVB控制器研究與設計ResearchDesignofMVBControllerfUrbanRailAirConditioningbasedonFPGA研究生姓名研究生姓名：常玉琪常玉琪專業(yè)：信息與通信工程信息與通信工程指導教師及職稱：指導教師及職稱：胡黃水胡黃水(副教授副教授)培養(yǎng)單位：長春工

2、業(yè)大學長春工業(yè)大學2017年6月萬方數(shù)據(jù)研究生學位論文I摘要隨著國內城軌車輛技術的飛速發(fā)展，城軌車輛已經(jīng)成為人們出行的重要交通工具之一，人們對城軌車輛的乘坐舒適性要求不斷提高，從而對城軌空調的性能也提出了更高的要求。城軌空調控制器是影響城軌空調性能的關鍵因素，其核心技術基本被國外所壟斷。目前多功能車輛總線在城軌車輛上已經(jīng)得到普遍應用，由于國內技術不夠成熟，國產(chǎn)空調控制器大多不支持多功能車輛總線MVB接口，這也導致了國產(chǎn)空調控制器在實際使

3、用中存在一定局限性。因此設計開發(fā)國產(chǎn)城軌空調MVB控制器是城軌車輛技術發(fā)展的必然需求。在深入了解MVB通信機理的基礎上，結合城軌空調MVB控制器要實現(xiàn)的功能，基于FPGA設計了城軌空調MVB控制器，在QuartusII環(huán)境下對主控模塊、發(fā)送模塊、接收模塊和邏輯控制模塊進行了詳細設計，給出了各個模塊的設計流程，并采用VHDL硬件描述語言進行編程實現(xiàn)，并在ModelSim環(huán)境下對各個模塊和整個控制器進行了功能性仿真測試。為了提高所設計城軌空

4、調MVB控制器的可靠性，采用極大代數(shù)算法分析了MVB控制器過程數(shù)據(jù)的通信過程，以提高通信實時性。通過引入周期輸入控制，分析了城軌空調MVB控制器過程數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與傳輸時間矩陣及MVB數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)無阻塞之間的關系，并進行了仿真測試。在完成城軌空調MVB控制器FPGA設計和MVB數(shù)據(jù)通信可靠性理論分析的基礎上，構建了城軌空調MVB控制器測試平臺，對所設計的城軌空調MVB控制器進行了性能測試?；贔PGA的城軌空調MVB控制器經(jīng)過硬件設計、功