1、支撐連接節(jié)點是鉸接剛架的重要組成部分，其連接性能直接影響著框架在荷載作用下的整體反應。在傳統的支撐連接節(jié)點中支撐兩端和框架剛性連接，不僅制作復雜、造價高、焊接質量不易保證，而且在節(jié)點處會產生較大的次彎矩，降低支撐的低周疲勞壽命。因而研究支撐板式連接節(jié)點具有重要理論意義和工程應用價值。
　　本文通過對九個有著不同參數的鉸接剛架支撐連接節(jié)點在低周往復荷載作用下的試驗研究，對其承載力、剛度等方面進行了比較，并通過ANSYS有限元分析得出

2、該類節(jié)點的破壞模式，主要包括以下內容：
　　1.對現有支撐板式連接節(jié)點的研究和應用現狀進行總結，提出了節(jié)點構造形式、節(jié)點板厚度、支撐軸線匯交位置等重要參數。設計了九個試驗節(jié)點試件和一套試驗加載裝置，并通過ANSYS有限元試分析，驗證了試驗節(jié)點截面設計的合理性。
　　2.進行鉸接剛架支撐連接節(jié)點在往復荷載下的偽靜力試驗。試驗測得了支撐系統的層間側移和荷載關系的滯回曲線，也測得了節(jié)點板關鍵點處的應變和支撐平面外失穩(wěn)后的變形，并對