1、超濃相輸送高壓變頻驅動技術是國際上電工領域學術界工程界共同關注的熱點內容。本文基于實際工程項目，針對鋁電解過程氧化鋁輸送的關鍵內容展開研究，探討新型的高壓變頻驅動的系統(tǒng)結構和控制方式，對高壓變頻驅動技術和有色金屬行業(yè)的發(fā)展具有很大的理論意義和實際應用價值。
　　本文通過矩陣變換得到了異步電機在二相靜止和二相旋轉坐標系下的數(shù)學模型，從而建立了超濃相輸送負荷的數(shù)學模型。結合管網(wǎng)阻力的影響對風機類機械特性曲線進行了修正，得到其簡化模型。

2、并把推導出的電動機拖動風機動態(tài)數(shù)學模型在MATLAB中的具體實現(xiàn)。仿真結果證明該仿真模型能夠較真實的反映電機的實際物理模型，具有較高的可信度。其次，本文詳細的分析了單元串聯(lián)高壓變頻器拓撲結構、變壓器的連接方式及運行機理，給出了單元模塊的脈寬調制控制方法，并對網(wǎng)側及輸出側電壓、電流的諧波含量作了仿真分析計算。結果表明，多重整流使得系統(tǒng)對電網(wǎng)的諧波污染?。粏卧?lián)的電路結構使得輸出電壓總諧波畸變小，對電動機的危害??；隨著電壓調制比的降低，輸

3、出諧波成分增加；系統(tǒng)全模塊化設計，維護方便、簡單。第三，本文從異步電機的動態(tài)等值電路入手，通過對比分析異步電機的各種控制方法，確定了定子磁鏈定向的控制策略，給出了定子磁場定向的矢量控制方法，理論分析和仿真結果證明：利用定子磁鏈定向控制可以有效減少轉子側參數(shù)的影響，定子磁鏈為圓形，從而減少了定子磁鏈非圓形所造成的磁諧波污染，采用定子磁鏈定向控制方法，能夠滿足超濃相輸送對于壓力調節(jié)的要求，控制策略切實可行。
　　本文給出了高壓變頻調速