1、由于混凝土抗拉強(qiáng)度低、干縮大、易受某些環(huán)境條件影響,我國部分混凝土工程已出現(xiàn)裂縫、磨蝕、堿骨料反應(yīng)、凍融破壞等等病害現(xiàn)象,有些已影響了結(jié)構(gòu)的安全運(yùn)行.針對不同的工程缺陷或病害,需要不同的修補(bǔ)材料和修補(bǔ)方法.有些老混凝土工程或新建混凝土工程出現(xiàn)施工缺陷,客觀條件下不允許按常規(guī)方法修補(bǔ),如公路路面、橋梁、隧道等.一般情況下,要求在不影響交通運(yùn)營的條件下進(jìn)行修復(fù),或者白天運(yùn)營,晚上修復(fù),有的工程只能在運(yùn)營空隙的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)進(jìn)行修復(fù),有些海港碼頭

2、只能在落潮的兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)修復(fù),這就要求采用特殊的施工措施和快速修復(fù)材料.鐵路隧道工程除縱裂、環(huán)裂、斜裂、沉陷等結(jié)構(gòu)性病害外,多伴有滲水、漏水以及水流侵蝕問題,因而除進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固外,必須結(jié)合防水、堵漏進(jìn)行修復(fù).本文結(jié)合快速修復(fù)工程對注漿材料的要求,以快硬硫鋁酸鹽水泥為基礎(chǔ),通過礦物組成的二次復(fù)配和篩選,以及超早強(qiáng)劑、分散劑、調(diào)凝劑和抗裂劑的摻加和優(yōu)化設(shè)計(jì)等,配制出超早強(qiáng)灌漿水泥,并在實(shí)驗(yàn)室對其物理力學(xué)性能和耐久性進(jìn)行了研究,通過X-射線衍

3、射分析、測孔試驗(yàn)和電鏡試驗(yàn)研究了灌漿水泥的水化硬化的作用機(jī)理.本文研究的超早強(qiáng)灌漿水泥與傳統(tǒng)的灌漿水泥相比,流動(dòng)性和可灌性好,凝結(jié)硬化快并且凝結(jié)時(shí)間可以調(diào)整,30分鐘抗壓強(qiáng)度高達(dá)10Mpa以上,后期強(qiáng)度持續(xù)增長,28天抗壓強(qiáng)度達(dá)50Mpa以上.因此,所研究的超早強(qiáng)灌漿水泥特別適用于隧道工程的注漿加固、堵漏以及其它要求緊急搶修的混凝土工程等.研究表明,所研究的超早強(qiáng)灌漿水泥具有良好的微膨脹性,可以提高漿體與基體的結(jié)合力,同時(shí)硬化試體具有良