1、隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及城市汽車保有量的飛速增加,目前城市的交通問題日益嚴重,已成為制約城市發(fā)展的重要問題之一,并與人口膨脹、環(huán)境污染、資源短缺等并列為當(dāng)前全球面臨的重要的“城市病”之一。面臨如此形勢,城市軌道交通憑借其獨有的特點成為公共交通領(lǐng)域內(nèi)的新寵,受到專家學(xué)者的一致追捧,全國各大城市更是掀起了軌道交通建設(shè)審批的高潮。
　　由于我國城市的軌道交通建設(shè)尚處于初步發(fā)展階段,在城市規(guī)劃中還沒有系統(tǒng)采取一體規(guī)劃策略,用地規(guī)劃與軌道

2、交通規(guī)劃往往單獨實施,造成二者在規(guī)劃、建設(shè)、運營及管理上相互脫節(jié)。因此,探討軌道交通對沿線土地的影響,有助于沿線用地的合理開發(fā)和集約化利用,使城市用地規(guī)劃與軌道交通規(guī)劃相得益彰,最終達到城市用地系統(tǒng)、軌道交通系統(tǒng)與城市自身的協(xié)調(diào)發(fā)展。
　　基于上述認識,本文首先介紹了城市軌道交通與土地利用的相關(guān)基礎(chǔ)理論。其次,文中分析了軌道交通對改變土地利用性質(zhì)和提高土地開發(fā)強度所起的作用,并闡述了軌道交通對城市空間結(jié)構(gòu)所起的作用。接著文章分析了