1、催化劑跑損是一個(gè)一直困擾煉油工作者的問(wèn)題。催化劑的跑損可分為兩種情況：由于操作失常或設(shè)備故障造成生產(chǎn)裝置波動(dòng)所引起的催化劑跑損稱為非自然跑損；在裝置平穩(wěn)運(yùn)行的工況下細(xì)粉催化劑未能被回收而造成的跑損稱為自然跑損。非自然跑損并不多見(jiàn)，而自然跑損則伴隨著整個(gè)催化裂化裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程。 對(duì)兩套催化裂化裝置補(bǔ)充新鮮催化劑前后三級(jí)旋風(fēng)分離器所回收的催化劑細(xì)粉，進(jìn)行了電子顯微照相分析和金屬含量、比表面以及微反活性的測(cè)定，證實(shí)了催化裂化裝置在催化

2、劑加入過(guò)程中存在熱崩現(xiàn)象。 采用固定床模擬試驗(yàn)裝置對(duì)工業(yè)加劑過(guò)程進(jìn)行模擬，在實(shí)驗(yàn)室對(duì)催化劑熱崩規(guī)律以及減少催化劑熱崩的工藝進(jìn)行研究。對(duì)催化劑熱崩前后掃描電子顯微鏡照片進(jìn)行分析，并結(jié)合崩碎后磨損實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：催化劑在發(fā)生熱崩后，存在二次破碎問(wèn)題，催化劑顆粒的二次破裂加劇了熱崩對(duì)催化劑顆粒產(chǎn)生的影響，并在一定程度上加劇了催化劑的跑損。通過(guò)實(shí)驗(yàn)室模擬熱崩研究發(fā)現(xiàn)，催化劑熱崩與催化劑和系統(tǒng)間的傳熱溫差成正比，同時(shí)與催化劑顆粒的平均粒徑成正比