1、近幾年來，由于世界經濟貿易的增長放緩，航運市場處于一種較為低迷的狀態(tài)，而天津港在集裝箱多式聯運發(fā)展環(huán)境不利的情況下，迎來了難得的發(fā)展機遇:“十三五”時期是加快推進京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”國家戰(zhàn)略、天津濱海新區(qū)開發(fā)開放國家戰(zhàn)略、加快實施天津自由貿易試驗區(qū)、一級國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設的五大戰(zhàn)略疊加期，這給天津港集裝箱多式聯運業(yè)務創(chuàng)造了良好的發(fā)展條件。
　　目前，天津港在發(fā)展集裝箱多式聯運業(yè)務時，還存在著集裝箱貨源不足，綜合成本較高

2、，競爭優(yōu)勢減弱等問題。本文針對這三個方面的問題，分析了天津港集裝箱貨流生成及流向的影響因素，分析了天津港集裝箱各種運輸方式的綜合成本，并且從天津港發(fā)展集裝箱多式聯運業(yè)務的優(yōu)勢、發(fā)展集裝箱多式聯運業(yè)務的劣勢，以及天津港在發(fā)展集裝箱多式聯運業(yè)務過程中所面臨的挑戰(zhàn)與機遇等角度，分析了天津港在發(fā)展集裝箱多式聯運業(yè)務時所面臨的競爭。
　　最后，本文以將天津港發(fā)展成為東北亞集裝箱多式聯運經營人為目標，針對天津港集裝箱貨源不足，集裝箱多式聯運綜