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文檔簡介
1、OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing)技術由于具有頻譜效率高和抗頻率選擇性衰落等優(yōu)點,成為B3G(Beyond Third Generation)移動通信系統的核心技術。其基本原理是將頻域中的一個寬帶信道劃分成多個重疊的子信道并行地進行窄帶傳輸,每個子信道上用一個子載波承載數據。在接收端,只要各子信道上子載波正交,就可以將各信道上的數據正確分離。為了保證OFDM系統的性能,就必須
2、保證子載波的正交性。然而,OFDM系統在時變信道中,子載波的正交性被破壞,從而帶來ICI(Inter Carrier Interference)的影響。有關于OFDM系統中ICI影響的研究,倍受關注。 本文研究了OFDMA(Orthogonal Frequency Division Multiple Access)系統在時變多徑信道下的信道估計問題并分析了矢量OFDM系統在時變多徑信道中的性能。 在信道估計方面,本文第三
3、章在OFDMA多用戶系統中,運用組導頻的方式在發(fā)送端進行導頻設置,具體為將導頻信號分成許多長度相同的組,且這些組在OFDMA符號中等間隔分布;在接收端采用LS(Least Square)信道估計算法,且只是將非導頻信號產生的ICI作為誤差項處理,因此,誤差項較小。在信道快速時變條件下,與離散導頻設置方式相比,本文運用組導頻方式,進行信道估計,性能可以改善大約1.9dB。 本文第四章在基于WiMAX(Wofld Interoper
4、ability for Microwave Access)物理層子載波分布的OFDMA系統中,運用迭代的技術進行時變多徑信道估計。在綜合使用LS和DFT(Discrete Fourier Transform)信道估計算法的基礎上,在迭代計算的過程中使用了信道更新&移動平均濾波技術。這是一種精確度高,計算復雜度小的方案,并且能夠適用于高速移動通信多載波環(huán)境,較好地恢復數據。為了克服DFT算法的不足,本章提供了迭代信道更新&移動平均算法,由
5、于不采用最佳的MMSE(Minimal Mean Square Error)加權,所以算法的復雜度沒有增加。通過實際的仿真證明,迭代算法提高了信道參數估計的精度。運用本方法所估計信道參數,計算接收端檢測數據的誤碼率性能,與理想情況假設信道參數已知計算的誤碼率性能相比,只相差大約1.1dB。 本文第五章在卷積編碼矢量OFDM系統接收端運用了迭代解調技術。矢量OFDM隨著矢量長度M的增加,提供了更多的信號空間分集。由于矢量OFDM系
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