1、從鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后至清政府覆亡，帝國(guó)主義通過(guò)不平等條約和武力威脅等各種手段攫取了我國(guó)的江海航行權(quán)，壟斷我國(guó)的內(nèi)河航運(yùn)業(yè)。文章主要從三個(gè)部分來(lái)論述:
　　文章第一部分簡(jiǎn)要敘述鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以前清代內(nèi)河帆船航運(yùn)的發(fā)展?fàn)顩r，闡釋內(nèi)河航行權(quán)喪失的緣由。
　　第二部分闡釋列強(qiáng)對(duì)我國(guó)長(zhǎng)江內(nèi)河航行權(quán)的攫取。當(dāng)晚清政府還停滯在自給自足的自然經(jīng)濟(jì)為主的社會(huì)門檻時(shí)，西方許多國(guó)家已經(jīng)進(jìn)入以機(jī)器化大生產(chǎn)代替以手工勞動(dòng)為主的資本主義社會(huì)。因而，地大物博卻又蒙昧落

2、后的中國(guó)便成為帝國(guó)主義列強(qiáng)爭(zhēng)相侵略和掠奪的對(duì)象。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后，中國(guó)門戶洞開，列強(qiáng)通過(guò)不平等條約諸如《天津條約》、《璦琿條約》、《煙臺(tái)條約》、《馬關(guān)條約》等及一系列《通商章程善后條約》攫取了我國(guó)沿海、沿江、內(nèi)河的航行主權(quán)。特別是長(zhǎng)江內(nèi)河航行權(quán)的喪失，我國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)在列強(qiáng)鐵騎蹂躪下幾乎被掠奪殆盡。
　　第三部分主要分析列強(qiáng)在華的近代航運(yùn)業(yè)的發(fā)展。航行權(quán)的攫取旨在掠奪中國(guó)的航運(yùn)業(yè)，列強(qiáng)奪取我國(guó)長(zhǎng)江的航行權(quán)，自然以強(qiáng)大的船堅(jiān)利炮為后盾，同

3、時(shí)還有一些地方官紳與買辦的配合與幫助，更加有助于對(duì)我國(guó)國(guó)內(nèi)資源的掠奪。為了進(jìn)一步有效的控制我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，列強(qiáng)相繼在我國(guó)設(shè)立內(nèi)河輪船公司，開設(shè)定期航線。半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，帝國(guó)主義輪船旗號(hào)遍布長(zhǎng)江各處，還利用其善于經(jīng)營(yíng)籠絡(luò)華商的手段，一度壟斷我國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)。十九世紀(jì)六十年代美商旗昌輪船公司首先在長(zhǎng)江設(shè)立，先后壟斷長(zhǎng)江航運(yùn)近十年;接著是英商怡和、太古兩個(gè)輪船公司的航運(yùn)勢(shì)力占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。它們不僅控制我國(guó)沿海航線，在長(zhǎng)江干線上的航運(yùn)貨運(yùn)量也占一半以上。中

4、日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后，日本在華航運(yùn)勢(shì)力急驟擴(kuò)充，先后成立了日郵、大阪、湖南、大東等輪船航運(yùn)公司，勢(shì)力遍及長(zhǎng)江干支流。為了進(jìn)一步增強(qiáng)其航運(yùn)勢(shì)力，并與其他列強(qiáng)爭(zhēng)奪在華航運(yùn)權(quán)益，四家航運(yùn)公司又合并成立規(guī)模較大的日清輪船公司，與長(zhǎng)江航線上獨(dú)霸的英商輪船公司展開激烈的競(jìng)爭(zhēng)。到一戰(zhàn)爆發(fā)前，長(zhǎng)江航線上已經(jīng)出現(xiàn)了英日共霸的局面。而在列強(qiáng)入侵下的近代中國(guó)民族航運(yùn)業(yè)的發(fā)展卻步履維艱。從鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后到清政府覆亡，帝國(guó)主義一直壟斷著我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)業(yè)，原有的舊式帆船航運(yùn)

5、業(yè)遭到嚴(yán)重的摧殘和破壞。為了不“使我內(nèi)江外海之利……為洋人占盡”，“挽回部分利權(quán)”，我國(guó)新式輪船航運(yùn)業(yè)的代表——輪船招商局在半殖民地、半封建社會(huì)的中國(guó)誕生。由于利害矛盾，外國(guó)航運(yùn)勢(shì)力聯(lián)合排擠和壓制我國(guó)新式航運(yùn)業(yè)。輪船招商局為了生存和發(fā)展，便與列強(qiáng)達(dá)成了既妥協(xié)又競(jìng)爭(zhēng)的“齊價(jià)合同”。齊價(jià)合同為在帝國(guó)主義壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)中誕生的中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的發(fā)展贏得了喘息的機(jī)會(huì)。輪船招商局在列強(qiáng)爭(zhēng)霸的夾縫中艱難成長(zhǎng)。
　　總之，我國(guó)長(zhǎng)江內(nèi)河航行權(quán)的喪失