1、爆震是制約發(fā)動(dòng)機(jī)提高性能、經(jīng)濟(jì)性的瓶頸，也是影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的重要因素。從火花點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)被發(fā)明時(shí)起，人們就開(kāi)始研究控制爆震的方法，經(jīng)過(guò)100多年的研究和發(fā)展，汽車工程師發(fā)明了許多爆震檢測(cè)設(shè)備和方法，其中在汽車上應(yīng)用最普遍的就是壓電式爆震傳感器及其專用處理芯片。 當(dāng)今電子技術(shù)突飛猛進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的空閑時(shí)間越來(lái)越多，是考慮將爆震控制功能移植進(jìn)控制器軟件的時(shí)候了。取消爆震專用處理芯片，不僅可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的成本，還可以增強(qiáng)控制器

2、軟件的通用性。本文就是以此為目標(biāo)的。 本文在對(duì)爆震的形成、檢測(cè)方法和防治措施等爆震機(jī)理作了回顧和討論的基礎(chǔ)上，搭建了發(fā)動(dòng)機(jī)爆震檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)，用于爆震傳感器信號(hào)的采集，在此試驗(yàn)臺(tái)上做了大量試驗(yàn)，采集了多組數(shù)據(jù)，分別用于爆震信號(hào)的分析和仿真模型的驗(yàn)證。 在對(duì)采集的壓電式爆震傳感器信號(hào)深入分析的基礎(chǔ)上，總結(jié)出爆震信號(hào)的特性和爆震檢測(cè)的方法，并使用Matlab/Simulink工具建立了爆震專用處理芯片的仿真模型；然后利用采集的爆