1、作為一種典型的環(huán)境模擬設備，壓力波動試驗臺廣泛用于軍工、汽車、航天等行業(yè)產品的可靠性與耐久性測試。壓力控制系統(tǒng)的強非線性使得控制精度與穩(wěn)定性難以達到要求，限制其進一步的應用與發(fā)展，因此，如何應用過程控制理論實現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制效果，一直是此類項目研究的難點與重點之一。 本論文是以上海大眾汽車有限公司壓力試驗臺項目為背景，研究基于模糊自適應PID控制的壓力交變系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)。具體的內容為： 1.分析了系統(tǒng)的工藝要求，提出系

2、統(tǒng)設計方案，并在此基礎上詳細討論了系統(tǒng)硬件總體結構設計與分系統(tǒng)設計，同時對系統(tǒng)的關鍵構成部件如數(shù)據(jù)采集設備、比例閥、PLC等的原理與選型也進行了深入細致的探討。 2.研究了幾種常用的過程控制策略，包括PID控制、自適應控制和模糊控制等，并且重點探討了模糊自適應PID控制策略原理與其在該系統(tǒng)中的實現(xiàn)。 3.對系統(tǒng)控制軟件的總體設計方案進行了較為全面的描述，并具體介紹了數(shù)據(jù)采集模塊、串口通信模塊、控制算法模塊等軟件功能模塊的