1、本文采用理論分析和數(shù)值模擬方法，對海底管線進行了動力分析，總結(jié)了海底管線損傷類型與各種檢測方法，并用有限元法對管線的漏磁檢測進行了數(shù)值模擬。 首先以勝利埕島油田的海底管線為例，進行了受力分析和動力響應(yīng)分析。建立了海底輸油管線在外載荷作用下的振動微分方程，利用有限元方法建立海底懸跨管道模型，然后對其進行了模態(tài)分析，進行浪致振動分析，并進行海底管線海流引起的順流向振動分析。結(jié)果認為，當(dāng)出現(xiàn)掏空現(xiàn)象時，由于水平管段的懸空，于是在波浪荷

2、載作用下，振動引起彎管處及彎管處管卡的應(yīng)力最大，在循環(huán)應(yīng)力作用下，管線的疲勞壽命容易降低?？紤]腐蝕或焊接缺陷等因素，則立管根部的焊縫是疲勞損傷或脆性開裂的薄弱環(huán)節(jié)。 其次，分析了海底管線損傷的原因和損傷的類型，論述了各種管外損傷檢測方法、管內(nèi)損傷檢測方法、腐蝕損傷檢測方法的基本原理和優(yōu)缺點，介紹了相關(guān)規(guī)范對管線損傷檢測的有關(guān)規(guī)定。按照成因可以將管線的損傷劃分為三大類，即腐蝕損傷，機械損傷和焊接損傷；在各種損傷檢測方法中，磁通檢測

3、爬行器能被用于各種類型的管道，因為傳感器和管道壁之間不需要耦合介質(zhì)，但只能精確的給出金屬損失超過管道壁厚20％的腐蝕量：超聲波爬行器比高分辨率的漏磁檢測爬行器價格高，但比其敏感性高，最小能夠檢測到腐蝕量為管道壁厚10％的腐蝕和腐蝕增量為1％-2％的金屬損耗，但僅限于用在輸送液體的管道上。另外，介紹了ASME、API、DNV等規(guī)范對損傷檢測的規(guī)定和檢測方法，為制定損傷檢測標(biāo)準提供參考。 最后，對漏磁檢測進行了數(shù)值模擬。分析了漏磁檢