1、海底柔性管道的鋪設是管道正式投入使用過程中最為關鍵的一個步驟，對于整個海底建設工程而言至關重要。水平式鋪設方法因具有結構形式簡單、耗資小以及鋪設效率高等優(yōu)點而得到廣泛應用。水平式鋪設過程中，上彎段管道部分是整個鋪設線型中最危險的區(qū)域，其最容易發(fā)生的失效模式為徑向擠壓失效。
　　本文應用自然懸鏈線理論，針對水平式鋪設過程的整體線型，得到了上彎段管道的張力、曲率以及徑向擠壓力的理論表達式。之后，應用專業(yè)的海洋管道設計分析軟件Orcaf

2、lex對水平式鋪設過程進行了數(shù)值仿真，主要的研究內容及成果為:
　　(1)不同鋪設水深下，上彎段管道承受的徑向擠壓力的整體分布形式是一致的，這種分布形式幾乎不受波浪方向和波浪高度的影響;并且隨著水深的增加，徑向擠壓力呈現(xiàn)出比較明顯的增加趨勢。
　　(2)在鋪設水深和波浪高度一定的情況下，波浪方向對上彎段管道徑向擠壓力的分布影響較小，且在波浪方向為45°時，上彎段管道的徑向擠壓力最大。
　　(3)在波浪高度為2.0米到2

3、.5米左右的鋪設工況下，上彎段管道的徑向擠壓力變化幅度較小;當波浪高度達到3.0米時，徑向擠壓力發(fā)生了比較明顯的增加。
　　實際中，管道鋪設作業(yè)涉及到龐大的鋪設系統(tǒng)，面臨的海洋環(huán)境也十分復雜，因此整個系統(tǒng)的運動和受力都具有很強的非線性、耦合性和隨機性，理論和數(shù)值分析方法很難對其進行完整準確的分析。本文進一步利用半物理仿真實驗原理，開展了模擬鋪設工況的實驗。通過實驗，得到的主要結論為:
　　(1)在不同的海洋環(huán)境參數(shù)下，通過對