1、本文針對(duì)封閉式行星錐盤(pán)無(wú)級(jí)變速器設(shè)計(jì)中存在的主要問(wèn)題,根據(jù)工程實(shí)際的需要,在多體動(dòng)力學(xué)和彈塑性理論的基礎(chǔ)上,利用CAD/CAE軟件Pro/Engineer、ADAMS以及ANSYS/LS-DYNA構(gòu)建了集成的系統(tǒng)分析平臺(tái),并對(duì)其進(jìn)行了仿真分析,同時(shí)仿真顯示了封閉式行星錐盤(pán)無(wú)級(jí)變速器的實(shí)際工況,對(duì)工程實(shí)際應(yīng)用具有一定的指導(dǎo)意義.本文主要內(nèi)容如下: 1.建立了封閉式差動(dòng)無(wú)級(jí)變速器虛擬樣機(jī)CAD/CAE集成仿真分析平臺(tái),在此基礎(chǔ)上建立

2、了封閉式無(wú)級(jí)變速器的三維實(shí)體模型. 2.在機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真環(huán)境中建立了剛性體虛擬樣機(jī)模型.根據(jù)模態(tài)分析理論和有限元技術(shù)建立了行星錐盤(pán)和輸入軸的柔性體文件模型,從而建立了封閉式行星錐盤(pán)無(wú)級(jí)變速器剛?cè)狁詈咸摂M樣機(jī)模型. 3.分別對(duì)剛性體虛擬樣機(jī)模型和剛?cè)狁詈咸摂M樣機(jī)模型進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)仿真分析,并對(duì)兩種仿真結(jié)果作了對(duì)比,包括啟動(dòng)階段的波動(dòng)、傳動(dòng)零件的接觸力、摩擦力及其變化情況、各重要部件的受力曲線(xiàn)；得到了剛?cè)狁詈咸摂M樣機(jī)模型在

3、傳動(dòng)過(guò)程中整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)比較平穩(wěn)、出現(xiàn)的波動(dòng)較小等結(jié)論,從而可以預(yù)測(cè)整機(jī)的機(jī)械性能. 4.將三維實(shí)體模型成功導(dǎo)入ANSYS/LS-DYNA有限元分析軟件,建立三維有限元模型,并按實(shí)際情況進(jìn)行了邊界處理和加載,動(dòng)態(tài)模擬了傳動(dòng)過(guò)程.得到行星錐盤(pán)的應(yīng)力、應(yīng)變隨時(shí)間的變化規(guī)律,以及摩擦系數(shù)、摩擦錐角的變化對(duì)應(yīng)力的影響規(guī)律,為行星錐盤(pán)的工作性能分析提供了可靠依據(jù). 5.引入了耐久性分析的思想,對(duì)輸入軸柔性體構(gòu)件在實(shí)際傳動(dòng)過(guò)程的耐久性進(jìn)行