1、車間生產(chǎn)制造過(guò)程本質(zhì)是制造資源的相互作用與組合。大量制造資源通過(guò)靜止、移動(dòng)的狀態(tài)改變形成了高度復(fù)雜、動(dòng)態(tài)的生產(chǎn)制造環(huán)境。因此感知制造資源的位置和狀態(tài)變化，能夠?yàn)楣芾砩a(chǎn)制造過(guò)程提供有效幫助。本文首先研究通過(guò) RFID定位和 Agent技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)制造資源的準(zhǔn)確定位，然后運(yùn)用分層的CEP模型對(duì)制造資源位置信息進(jìn)行語(yǔ)義分析，最后通過(guò)實(shí)驗(yàn)的方式對(duì)模型進(jìn)行驗(yàn)證和討論。
　　針對(duì)制造資源定位，提出了基于Agent的自適應(yīng)LANDMARC算法模

2、型，該模型由分布式Agent處理機(jī)制和自適應(yīng)LANDMARC算法組成。前者針對(duì)定位中出現(xiàn)的數(shù)據(jù)噪聲和計(jì)算矩陣規(guī)模過(guò)大問(wèn)題；后者通過(guò)有效參考標(biāo)簽集合和臨時(shí)邊界虛擬參考標(biāo)簽優(yōu)化了最近鄰篩選的流程。實(shí)驗(yàn)中，基于Agent的自適應(yīng)LANDMARC算法模型相比原始 LANDMARC算法定位精度提升了47.37%，計(jì)算矩陣規(guī)模降低了76.50%。
　　通過(guò)四層框架結(jié)構(gòu)的CEP模型，首先以時(shí)序和非時(shí)序構(gòu)造的方式將簡(jiǎn)單位置事件構(gòu)造成四個(gè)基本復(fù)雜制