多傳感器數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)中航跡關(guān)聯(lián)和屬性融合的研究.pdf_第1頁(yè)
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1、本文主要研究了航跡和航跡關(guān)聯(lián)與融合算法?，F(xiàn)實(shí)中的航跡是廣義上的多維時(shí)間序列。本文運(yùn)用改進(jìn)的基于形態(tài)特征差異多維時(shí)間序列相似比對(duì)方法對(duì)航跡進(jìn)行關(guān)聯(lián)，此方法不僅體現(xiàn)了航跡局部變化特性，而且反映了變化的程度，從而彌補(bǔ)了歐式距離法只考慮航跡間整體誤差的缺陷，同時(shí)也彌補(bǔ)了形態(tài)特征差異比對(duì)法只能比對(duì)形態(tài)完全相反的航跡的局限性。實(shí)驗(yàn)表明此方法提高了航跡關(guān)聯(lián)的正確率。 本文還研究了多傳感器融合系統(tǒng)中技偵情報(bào)關(guān)聯(lián)算法。技偵情報(bào)由于其可信度高，將此

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