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![橋臺(tái)背回填加筋土的有限元分析.pdf_第1頁(yè)](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/16/17/a0d86457-7fc4-4b4c-8b4a-b6054901a9fd/a0d86457-7fc4-4b4c-8b4a-b6054901a9fd1.gif)
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1、土工合成材料是一種新型的巖土工程材料,近年來被廣泛的應(yīng)用于土體加固工程中。在臺(tái)、涵背回填工程中,在回填料中設(shè)置土工合成材料作為加筋可提高土體的承載力,限制土體的豎向和側(cè)向變形,可有效的解決臺(tái)、涵背回填工程的實(shí)際問題。 砂礫是臺(tái)背回填工程常用的回填材料之一。級(jí)配優(yōu)良的砂礫材料易于壓實(shí),具有良好的水穩(wěn)定和較高的強(qiáng)度,砂礫回填體的穩(wěn)定性和整體性好、頂面沉降變形較小。風(fēng)積砂是由河水沖積而成的細(xì)砂和不同含量的粉粒及粘粒所組成,其本身粘聚力
2、差,含水率低,流動(dòng)性大,顆粒表面活性低,且級(jí)配差而不易形成整體,在經(jīng)過一定的處理后也可以作為回填材料使用。風(fēng)積砂在我國(guó)西部地區(qū)分布極為廣泛。西部地區(qū)采用風(fēng)積砂作為臺(tái)背回填材料便于就地取材,不僅可降低工程造價(jià),而且能夠加快施工進(jìn)度,確保工期。 本文對(duì)臺(tái)、涵背回填工程所存在的問題及成因進(jìn)行了分析,總結(jié)了目前實(shí)際工程中用以解決這些問題的方法。本文采用通用有限元分析軟件ABAQUS,按照實(shí)體工程實(shí)際尺寸,建立砂礫回填模型和風(fēng)積砂回填模型
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