1、近幾十年，隨著我國(guó)大規(guī)模的公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，加筋土技術(shù)得到了很好的發(fā)展，應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣泛。加筋土結(jié)構(gòu)工程性能好，造價(jià)低廉。
　　 加筋土結(jié)構(gòu)主要是通過(guò)在土中加入土工復(fù)合材料來(lái)改善土體的整體性和限制土體的局部變形。這種技術(shù)雖然應(yīng)用比較廣泛，但沒有可靠的理論分析依據(jù)來(lái)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行指導(dǎo)，大多參考實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。
　　 目前各種試驗(yàn)和數(shù)值模擬解決的實(shí)際問(wèn)題比較單一，也未能得出比較通用并且符合實(shí)際工程的試驗(yàn)方法。本文以遼寧省在建某跨

2、鐵路橋20＃橋臺(tái)工程為依據(jù)，通過(guò)運(yùn)用ANSYS有限元軟件對(duì)加筋土橋臺(tái)進(jìn)行數(shù)值模擬分析和計(jì)算。分別對(duì)橋臺(tái)進(jìn)行平面應(yīng)變模擬和三維實(shí)體模擬計(jì)算，并結(jié)合工程實(shí)際采集數(shù)據(jù)，針對(duì)橋臺(tái)內(nèi)部的受力和土體及面板的變形，分析對(duì)比各個(gè)方法的優(yōu)缺點(diǎn)，并提出比較可靠的數(shù)值模擬方法，對(duì)加筋土橋臺(tái)設(shè)計(jì)和施工提供指導(dǎo)意見。主要內(nèi)容有：
　　 1、平面分析
　　 通過(guò)對(duì)橋臺(tái)前墻順橋向單側(cè)加筋和橋臺(tái)橫向雙側(cè)加筋的平面應(yīng)變模擬計(jì)算，分析填土和面板的位移變化情