1、“節(jié)能減排”是國家“十一五”規(guī)劃中，落實科學發(fā)展觀、構建社會主義和諧社會戰(zhàn)略思想的重大舉措，也是加快建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的迫切需要。在這個大背景下，工業(yè)汽輪機向高參數(shù)、高性能、高效率方向發(fā)展勢在必行。為提高運行經(jīng)濟性及運行效率，汽輪機設計中采用諸多改進措施，其中減小級組動、靜部件密封處間隙是有效方法之一。 隨著高參數(shù)、大容量EHNK型工業(yè)汽輪機不斷增加，動、靜汽封齒嚴重磨損成為EHNK工業(yè)汽輪機機組試車時的主要質量問題

2、，也成為EHNK型工業(yè)汽輪機安全運行的隱患。為了研究該汽輪機動、靜汽封齒發(fā)生嚴重磨損的機理，本文采用理論與實際相結合的研究方法，首先對EHNK工業(yè)汽輪機本體結構特點、高壓內缸的滑銷系統(tǒng)、進汽方式進行分析研究，從理論上確定動、靜汽封齒磨損易發(fā)生部位，同時通過對多臺高參數(shù)汽輪機空負荷試車時軸振動的數(shù)據(jù)記錄、汽封齒嚴重磨損多發(fā)生部位的分析，再次從工程實際確定了本文研究對象。利用有限元分析手段，對高壓內缸進行了實體建模，對高壓內缸在額定工況下、