1、<p><b>　　汽車(chē)與安全</b></p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　隨著汽車(chē)走進(jìn)了越來(lái)越多的家庭，開(kāi)車(chē)出行的人也越來(lái)越多，但是由于部分司機(jī)對(duì)于安全駕車(chē)概念比較模糊，因而在汽車(chē)駕駛中存在一定的誤區(qū)。前不久，市交管部門(mén)對(duì)司機(jī)的安全駕駛知識(shí)進(jìn)行了一次調(diào)查，居然發(fā)現(xiàn)被調(diào)查的司機(jī)中有超過(guò) 30%的人程度不同地存在

2、駕車(chē)誤區(qū)，為此交管部門(mén)提醒廣大司機(jī)，在駕駛車(chē)輛時(shí)，一定要避免下列誤區(qū)，以免給自己和他人的安全帶來(lái)隱患。</p><p>　　誤區(qū)一 電子輔助系統(tǒng)可彌補(bǔ)失誤</p><p>　　雖然剎車(chē)防抱死系統(tǒng)和防側(cè)滑系統(tǒng)可提高駕車(chē)安全性，但駕車(chē)者不能因此而放松警惕。即使配備了這些電子輔助系統(tǒng)，司機(jī)也不能以 120公里的時(shí)速拐彎，防側(cè)滑系統(tǒng)有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生副作用：它雖可防止汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪滑向外側(cè)，卻有可能造成

3、更難控制的后輪側(cè)滑。</p><p>　　誤區(qū)二 戴耳機(jī)就可邊打電話(huà)邊開(kāi)車(chē)</p><p>　　駕車(chē)打手機(jī)盡管被明令禁止，卻屢禁不止，由此引發(fā)的交通事故明顯上升。于是，手機(jī)制造商制造出不用手拿就能接聽(tīng)的新手機(jī)。雖然司機(jī)接聽(tīng)電話(huà)再也不必松開(kāi)方向盤(pán)，可是把部分注意力放在談話(huà)上仍很危險(xiǎn)。調(diào)查顯示，駕車(chē)打手機(jī)是造成交通事故的重要原因。</p><p>　　誤區(qū)三 四輪驅(qū)動(dòng)汽

4、車(chē)更安全</p><p>　　四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)速度一般都比不過(guò)小轎車(chē)。車(chē)體較重，起步和超車(chē)提速都較慢，剎車(chē)靈敏性也受影響。所以，時(shí)速 130公里的四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，在干燥路面上行駛，至少要留出 80米剎車(chē)距離，而小轎車(chē)只需 65米就夠了。另外，四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)受到外力撞擊時(shí)不能很好地吸收外力，所以車(chē)禍中汽車(chē)看起來(lái)?yè)p壞得并不嚴(yán)重，事實(shí)上司機(jī)和乘客受到的傷害卻要嚴(yán)重得多。</p><p>　　誤區(qū)四 輪胎

5、氣足有危險(xiǎn)</p><p>　　人們通常以為輪胎充氣太足不好，其實(shí)危險(xiǎn)的恰恰是輪胎壓力不足。如果輪胎里的氣少了 50%，會(huì)帶來(lái)極大的危險(xiǎn)。這時(shí)，如汽車(chē)以時(shí)速 130公里在高速公路上行駛，輪胎溫度就會(huì)不正常地升高，甚至有可能發(fā)生爆胎。所以，必須及時(shí)給汽車(chē)輪胎加壓。</p><p>　　誤區(qū)五 剎車(chē)防抱死系統(tǒng)縮短剎車(chē)距離</p><p>　　出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，司機(jī)第一個(gè)反應(yīng)就

6、是急剎車(chē)，這樣會(huì)使車(chē)輪突然抱死，使車(chē)輛失控。 ABS防抱死系統(tǒng)的應(yīng)用可以使司機(jī)避免這種情況，即使在急剎車(chē)時(shí)司機(jī)仍能有效地控制汽車(chē)方向。但如離得很近才剎車(chē)，被強(qiáng)行抑制的沖擊力會(huì)使汽車(chē)抖動(dòng)，并與前車(chē)相撞。而且，在雪天路滑或路面凹凸不平的情況下，配備防抱死系統(tǒng)的車(chē)輛所需剎車(chē)距離甚至更長(zhǎng)。所以必須始終注意保持車(chē)距。</p><p>　　關(guān)鍵詞：汽車(chē)，事故，珍惜生命，安全駕駛，幸福</p><p>

7、<b>　　Abstract</b></p><p>　　Walked into more and more family along with the car, drive the person of the line too more and more, but because parts of drivers exsits safety drive concept comparison

8、 faintness, as a result very much certain mistake area.The front is soon, the municipal hands over to take care of the section to proceed to safe driver's knowledge of the driver to investigate once, discoversing to

9、is investigated incredibly in the driver to have over 30% person's degree exsits differently motoring mistake area, </p><p>　　Mistake area a the electronics assistance system can make up the error</p&

10、gt;<p>　　Although the brake defends to embrace the dead system with defend the side the slippery system can increase motoring safety, drive can't therefore relax the vigilance.Provided with these electronicses

11、es assistance system even, driver too can't with 120 kilometers of of the hour turns a corner soon, defending the side slippery the system will sometimes still produce the side effect:It although can keep hour of car

12、 turn from ex- an empress for slipping outwardly side, however may resulting in more</p><p>　　Mistake area two wear headphones and then can make a phone call while driving</p><p>　　Drive the hat

13、chet man machine though is prohibited, forbid however and often not only, from here the traffic accident that cause obvious rising.Hence, the cellular phone manufactory makes a new hand for need not taking and then can c

14、onnect to hear machine.Although the driver connect to hear the telephone to need not loosen to open the steer device any further, but put parts of attention have a talk the top still very dangerous.Investigate the manife

15、station, drive the hatchet man machine is an im</p><p>　　Mistake area three four-wheel drive cars are more safe</p><p>　　The four-wheel drive car speed cans not win against the small car general

16、ly and all.The bodywork is more heavy, start with overtake a car to lift soon and all slower, put on brakes the intelligent to also suffer to affect.So, the four-wheel drive car that hour is soon 130 kilometers of, drive

17、 on the dry road, stay at least 80 rice brake distance, but the small car needs 65 rice enough.Moreover, the four-wheel drive car is bumped by outside dint shot can't absorb the outside dint nicely, so the t</p>

18、;<p>　　Mistake area four tire spirit foot in danger</p><p>　　People usually think the tire full spirit too the foot is not good, in fact dangerous is a tire pressure shortage exactly.If the spirit in

19、the tire is without 50%, would danger bringing biggest.At this time, is soon 130 kilometers of with the hour such as the car to drive on the superhighway, tire temperature would not go up in go order, even may take place

20、 the flat tire.So, must on time add the car tire to press.</p><p>　　Mistake area five brakes defend to embrace the dead system shortens to put on brakes the distance</p><p>　　While appearing the

21、 feeling of danger , driver the first reaction is a nasty brake, will make car wheel embraced the dead suddenly like this, making vehicle lost control. The ABS defends the application that embrace the dead system can mak

22、e the driver avoid this kind of circumstance, even at nasty brake hour the driver can still control the car direction availably.But if leave very near to just put on brakes, were make car shake moved by the strong an imp

23、act for repressing dint, and collide with</p><p>　　Keywords:auto car, accident, value life,safety drive,felicity</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　事故案例------------------------

24、---------------------------------------------------------------------------5</p><p>　　倆摩托車(chē)夜間狂飆撞出租------------------------------------------------------------------------------5</p><p>　　2. 兩青年大學(xué)

25、校園內(nèi)飆車(chē)身亡-----------------------------------------------------------------------------5</p><p>　　3. 蘭州脫韁公交甩傷40游客-------------------------------------------------------------------------------5</p><p

26、>　　4. 交通肇事不能逃 逃逸后果很?chē)?yán)重---------------------------------------------------------------------6</p><p>　　二.快速處理交通事故知識(shí)-----------------------------------------------------------------------------------7</p&

27、gt;<p>　　1、為什么要實(shí)行快速處理交通事故？--------------------------------------------------------------------7</p><p>　　2、實(shí)行交通事故快速處理的法律依據(jù)有那些？--------------------------------------------------------7</p><p

28、>　　3、現(xiàn)在的《通告》與原兩個(gè)通告的有什么區(qū)別？-------------------------------------------------------7</p><p>　　4、哪些交通事故可以自行協(xié)商解決？--------------------------------------------------------------------7</p><p>　　5、當(dāng)事

29、人如何自行解決交通事故？-----------------------------------------------------------------------8</p><p>　　6、當(dāng)事人發(fā)生符合《通告》規(guī)定情形的事故，不自行撤除現(xiàn)場(chǎng)，造成交通堵塞的，公安機(jī)關(guān)怎樣處理？-------------------------------------------------------------------

30、--------------------------------8</p><p>　　7、當(dāng)事人與保險(xiǎn)公司因賠償問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)議如何處理？-----------------------------------------------8</p><p>　　8、《協(xié)議書(shū)》由哪些單位印制、發(fā)放？---------------------------------------------------

31、-------------------8</p><p>　　9、哪些交通事故不能私了，當(dāng)事人應(yīng)立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，等候處理？-----------------------8</p><p>　　10、當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)三方或三方以上的交通事故時(shí)，應(yīng)如何處理？----------------------------------8</p><p>　　11、對(duì)符合《通告》規(guī)

32、定的事故，發(fā)生事故后是否要立即停車(chē)？----------------------------------9</p><p>　　12、出了交通事故是否可以先將車(chē)輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)？-------------------------------------9</p><p>　　13、當(dāng)事人撤除現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)采取哪些安全措施？----------------------------------

33、------------------------9</p><p>　　14、雙方當(dāng)事人自行解決交通事故后又出現(xiàn)爭(zhēng)議的，能否要求交管部門(mén)繼續(xù)處理？----------9</p><p>　　15、當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議，但隊(duì)損害賠償不能達(dá)成協(xié)議的，應(yīng)如何處理？----------------9</p><p>　　16、駕駛員自行撤除交通事故現(xiàn)場(chǎng)后，駕車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)或者

34、隱瞞事故真相，妄圖嫁禍于人的，將承擔(dān)什么后果？---------------------------------------------------------------------------------------------9</p><p>　　三.開(kāi)車(chē)技巧--------------------------------------------------------------------------

35、--------------------------10</p><p>　　（一）. 雪中行車(chē)技巧---------------------------------------------------------------------------------------10</p><p>　?。ǘ? 雨天行車(chē)的7大要素--------------------------------

36、-----------------------------------------------11</p><p>　　（三）. 自動(dòng)變速器使用六大誤區(qū)------------------------------------------------------------------------12</p><p>　?。ㄋ模? 高速公路安全行車(chē)寶典--------------------

37、-------------------------------------------------------13</p><p>　　四.小結(jié)----------------------------------------------------------------------------------------------------------13</p><p>　　五.謝辭-

38、---------------------------------------------------------------------------------------------------------14</p><p>　　六.參考文獻(xiàn)------------------------------------------------------------------14</p><

39、p>　　每個(gè)人都應(yīng)該珍惜自己的生命，隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)越來(lái)越多，越來(lái)越多的人也因交通事故死亡。其中很多事故是可以避免的，安全駕駛，珍惜生命, 幸福一生！</p><p><b>　　一.事故案例</b></p><p>　　1、倆摩托車(chē)夜間狂飆撞出租</p><p>　　“兩輛摩托車(chē)像是在飆車(chē)，車(chē)上一共坐著五六個(gè)人?！备豢党鲎廛?chē)司機(jī)

40、對(duì)記者說(shuō)。今晨零時(shí)，兩輛本田摩托車(chē)行駛至工人體育場(chǎng)門(mén)前時(shí)與一輛富康出租車(chē)相撞。截至記者發(fā)稿時(shí)，坐在摩托車(chē)上的傷者已被送往朝陽(yáng)醫(yī)院接受治療。</p><p>　　記者趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，警方正在往拖車(chē)上抬兩輛肇事摩托車(chē)。富康出租車(chē)橫在馬路中央，保險(xiǎn)杠掉在了路邊。兩輛受損嚴(yán)重的摩托車(chē)頂在車(chē)門(mén)上，汽油流了一地?！俺鲎廛?chē)要掉頭，兩輛摩托車(chē)突然飛快地沖了過(guò)來(lái)，然后‘砰’的一聲，就撞上了?！币幻诠んw門(mén)口趴活兒的出租車(chē)司機(jī)目睹了車(chē)禍

41、的經(jīng)過(guò)。</p><p>　　現(xiàn)場(chǎng)交警表示，此事故雙方都有責(zé)任，但具體的責(zé)任劃分還要詢(xún)問(wèn)傷者后才能確定。</p><p>　　2. 兩青年大學(xué)校園內(nèi)飆車(chē)身亡</p><p>　　5月17日下午3時(shí)許，上海大學(xué)寶山校區(qū)內(nèi)發(fā)生一起事故。兩名青年瘋狂飆車(chē)，在回宿舍途中由于雨天路滑不慎撞上路邊樹(shù)干，當(dāng)場(chǎng)死亡。</p><p>　　據(jù)《新聞午報(bào)》報(bào)道，

42、記者進(jìn)入事發(fā)點(diǎn)，在位于3號(hào)食堂山明樓北側(cè)靠近手球場(chǎng)路旁看到，兩具尸體緊挨著躺在路邊一棵樹(shù)旁被白色遮尸布遮蓋著，一棵樹(shù)的樹(shù)干上方有明顯碰擦的痕跡。距離兩人十多米處，一輛紅色本田摩托車(chē)翻倒在路中央，汽油大量漏出，之間留下兩道摩托車(chē)倒地因慣性向前帶出的白色劃痕。</p><p>　　事發(fā)后，當(dāng)?shù)孛窬皩W(xué)校保安在道路周邊拉起警戒線(xiàn)，急救醫(yī)生經(jīng)檢查確定兩人死亡后離開(kāi)。據(jù)了解，兩名死者的身份還在核實(shí)之中。</p>

43、<p>　　然而，事故發(fā)生后，記者在校園內(nèi)仍然看到不少學(xué)生駕駛著燃?xì)庵鷦?dòng)車(chē)、輕便摩托車(chē)甚至大馬力的摩托跑車(chē)“橫沖直撞”。此外，部分記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪(fǎng)時(shí)，遭到幾名自稱(chēng)是死者好友的學(xué)生阻撓。</p><p>　　3. 蘭州脫韁公交甩傷40游客</p><p>　　剎車(chē)失靈兩公交車(chē)出事，記者踏訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)公交車(chē)飆車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重</p><p>　　公交車(chē)是城市的命脈，絕大

44、多數(shù)市民出行首選都是公交車(chē)。昨日，在蘭州市連續(xù)發(fā)生兩起公交車(chē)剎車(chē)失靈事件，隨后記者在踏訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，市內(nèi)公交車(chē)飆車(chē)現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重。 </p><p>　　《城市公共汽電車(chē)客運(yùn)管理辦法》今日起施行，城市公共汽電車(chē)客運(yùn)過(guò)程中發(fā)生乘客傷亡的,其經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。希望此《辦法》能夠使乘客獲得更多的保障。 </p><p>　　現(xiàn)場(chǎng)1 包車(chē)旅游 40多人受傷 </p><p&

45、gt;　　本報(bào)記者金奉乾昨晚8時(shí)許報(bào)道 昨日下午5時(shí)17分，一輛車(chē)號(hào)為甘A?19174的44路公交車(chē)，滿(mǎn)載著40多名包車(chē)旅游的西單商場(chǎng)的女乘客和近10名臨時(shí)拉的乘客，在七里河區(qū)石佛溝坡道路段下坡時(shí)，突然剎車(chē)失靈，公交車(chē)在滑行1公里撞塌了一座石橋的數(shù)根欄桿后，徑直撞在了馬路左側(cè)的土溝里。車(chē)上一名女乘客當(dāng)場(chǎng)被甩出車(chē)外，車(chē)上40多乘客骨折、擦傷。其中兩名孕婦也受了傷。 公交車(chē)撞進(jìn)土溝，昨日下午5時(shí)30分，記者跟隨120急救車(chē)趕到七里河石佛溝的

46、事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)?？吹揭惠v車(chē)號(hào)為甘A?19174的44路公交車(chē)撞進(jìn)了路邊左側(cè)的1米多深的土溝里，公交車(chē)的車(chē)頭嚴(yán)重受損，擋風(fēng)玻璃全部碎裂。車(chē)上一片狼藉，許多座位全部脫落，車(chē)廂里血跡隨處可見(jiàn)。距離事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)約10米處的一座水泥橋北側(cè)數(shù)根橋欄桿，被公交車(chē)撞下橋底，而被撞掉的車(chē)門(mén)和車(chē)上的鐵皮被扔在橋下。 </p><p>　　120急救40多傷者 </p><p>　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，車(chē)上的40多名乘客全部

47、蹲坐在地上，有的腿部傷口在流血，有的捂著胳膊不停哭叫，有的正在用衛(wèi)生紙止傷口的血跡。當(dāng)120急救車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)立刻傳來(lái)：“快來(lái)救我們……”等呼聲。120急救人員立刻在現(xiàn)場(chǎng)緊急為幾名失血非常嚴(yán)重的傷者做了傷口處理。一直到6時(shí)許，分批將6、7名傷勢(shì)比較嚴(yán)重的傷者送往蘭大二院緊急搶救治療。 </p><p>　　受傷乘客全部接受檢查 </p><p>　　事發(fā)后，森林公安分局阿干派出所的民警

48、和附近村民及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，與隨后趕到的傷者單位、公交安全科的領(lǐng)導(dǎo)一起，將其他的受傷較輕的傷者全部用另一輛44路公交車(chē)送往蘭大二院。 </p><p>　　昨晚8時(shí)許，記者在蘭大二院急診中心走廊里看到，許多傷者在接受醫(yī)生的檢查。大多乘客只是受了點(diǎn)輕微傷，經(jīng)過(guò)醫(yī)院的檢查后，在家人的陪護(hù)下暫時(shí)回家休養(yǎng)。而幾個(gè)傷勢(shì)比較嚴(yán)重的傷者還在接受治療。 </p><p>　　公交集團(tuán)安全處、公交3分公司的領(lǐng)導(dǎo)

49、和安全科的負(fù)責(zé)人，與傷者所在單位的領(lǐng)導(dǎo)一起，協(xié)商傷者的治療事宜。目前，事故的原因和具體的受傷人數(shù)正在進(jìn)一步調(diào)查中。 </p><p>　　現(xiàn)場(chǎng)2 3路車(chē)追尾 5乘客受傷 </p><p>　　本報(bào)記者郭勝軍報(bào)道 昨日下午5時(shí)許，安寧區(qū)汽配公交車(chē)站附近發(fā)生一起兄弟公交追尾的交通事故，事故造成3路車(chē)后排座位5名乘客受傷。據(jù)目擊者介紹，該3路公交車(chē)是在靠站減速時(shí)，被后面的一輛15路車(chē)撞上屁股。由

50、于撞擊力過(guò)大，導(dǎo)致坐在3路車(chē)后排座位的5名乘客受傷。蘭州軍區(qū)蘭州總醫(yī)院安寧分院急診科接到救援電話(huà)后，醫(yī)護(hù)人員迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)救援。目前，除一名男學(xué)生處于昏迷外，其他4名女乘客傷勢(shì)較輕。事發(fā)后，轄區(qū)交警趕往現(xiàn)場(chǎng)處理事故，初步調(diào)查，追尾與15路剎車(chē)失靈有關(guān)。 </p><p>　　記者調(diào)查 公交飆車(chē) 隨處可見(jiàn) </p><p>　　對(duì)于公交車(chē)互相飆車(chē)搶乘客一事，本報(bào)曾多次進(jìn)行過(guò)報(bào)道。昨日，記者再次

51、在城關(guān)、七里河、安寧三區(qū)進(jìn)行踏訪(fǎng)，發(fā)現(xiàn)飆車(chē)現(xiàn)象仍很?chē)?yán)重。一些乘客上車(chē)后在緊緊抓住車(chē)上扶手的同時(shí)，也為客車(chē)安全捏了一把汗。一位老人告訴記者：“上了公交車(chē)，我的心臟病就犯了。但考慮到經(jīng)濟(jì)原因，我又不得不坐……”</p><p>　　4. 交通肇事不能逃 逃逸后果很?chē)?yán)重</p><p>　　韶關(guān)某單位的蔣某，駕車(chē)經(jīng)過(guò)廣州石井路段時(shí)，將湖南籍的羅某撞成重傷，蔣某肇事后逃逸，白云區(qū)石井交警隊(duì)在目擊證

52、人的協(xié)助下，很快逮到了肇事司機(jī)蔣某。在石井交警隊(duì)的救助下，羅某現(xiàn)在廣州東方醫(yī)院治療，而蔣某將面臨法律的嚴(yán)懲。</p><p>　　肇事后逃逸，不僅有違倫理道德，還違反法律，其后果往往也是嚴(yán)重的。 </p><p>　　責(zé)任認(rèn)定重。按《道路交通安全法》的規(guī)定：“當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任?！痹诮煌ㄊ鹿手?，肇事司機(jī)可能無(wú)責(zé)任或只有部分責(zé)

53、任，但如果逃逸，導(dǎo)致交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定，司機(jī)就要負(fù)交通事故的全部責(zé)任。 </p><p>　　損害賠償重。按《民法通則》和最高人民法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》，賠償費(fèi)用少則幾千塊，多則上萬(wàn)元甚至于幾十萬(wàn)元，如肇事車(chē)輛投保了第三者責(zé)任險(xiǎn)，發(fā)生交通事故后，賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車(chē)輛逃逸，按《保險(xiǎn)合同》約定，保險(xiǎn)公司就不再承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，車(chē)主要承擔(dān)全部的賠償費(fèi)。 <

54、/p><p>　　行政處罰重。按照今年5月1日起施行的《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定，對(duì)造成交通事故后逃逸的司機(jī)，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門(mén)都將吊銷(xiāo)其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得。 </p><p>　　刑事責(zé)任重。根據(jù)《刑法》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時(shí)而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒(méi)有死亡，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛

55、員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使傷者無(wú)法得到救助而死亡或嚴(yán)重殘廢的，則構(gòu)成了故意殺人罪或故意傷害罪，按《刑法》規(guī)定，將會(huì)受到更加嚴(yán)厲的處罰。此外，法律還規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人或乘車(chē)人指使肇事司機(jī)逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以交通肇事罪的共犯論處。 </p><p>　　據(jù)廣東天勝律師事務(wù)所劉傳發(fā)律師介紹說(shuō)，廣州市每年都有不少因交通肇事逃逸

56、而被判刑的人。其中，有的交通肇事逃逸者心存僥幸，試圖逃避法律的制裁；也有的缺乏起碼的道德和良知，不僅不積極救助傷者，還利用他人救助時(shí)的混亂開(kāi)溜。殊不知，法網(wǎng)恢恢，疏而不漏，那些自作聰明的肇事者，最終也會(huì)付出慘重的代價(jià)——或刑之、或拘之、或賠之，或刑、拘、賠三者兼得之。劉傳發(fā)律師提醒說(shuō)，車(chē)輛肇事后千萬(wàn)不能逃逸，應(yīng)在盡快救助事故傷者的同時(shí)，主動(dòng)接受調(diào)查并依法承擔(dān)自己的責(zé)任。只有這樣，才能使他人和自己的損害降到最低！</p>&

57、lt;p>　　二.快速處理交通事故知識(shí)</p><p>　　1、為什么要實(shí)行快速處理交通事故？</p><p>　　為了緩解因交通事故造成的擁堵問(wèn)題，提高道路通行能力，維護(hù)廣大交通參與者和交通事故當(dāng)事人的合法權(quán)益，北京市公安局于2001年和2003年分別推出了《關(guān)于快速處理道路交通事故有關(guān)問(wèn)題的通告》和《關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員自行快速解決交通事故的通告》。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年北京市共發(fā)生交通

58、事故24萬(wàn)余起，其中快速處理22萬(wàn)余起，約占事故總數(shù)的92% ，這兩個(gè)《通告》的實(shí)施，方便了當(dāng)事人處理交通事故，取得了良好的社會(huì)效果，被廣大當(dāng)事人所接受。</p><p>　　2、實(shí)行交通事故快速處理的法律依據(jù)有那些？</p><p>　　《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條、第七十六條以及《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十六條、第八十七條、第八十八條、第八十九條、第九十

59、條的規(guī)定。</p><p>　　3、現(xiàn)在的《通告》與原兩個(gè)通告的有什么區(qū)別？</p><p>　　一是刪除了原兩個(gè)通告中非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人因違法行為發(fā)生交通事故負(fù)全部責(zé)任的內(nèi)容。修改后的通告依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定了：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間發(fā)生交通事故的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額部分，

60、由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)損害賠償責(zé)任；但是有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方有道路交通安全違法行為，且機(jī)動(dòng)車(chē)一方已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任的處理原則。</p><p>　　二是取消了公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)交通事故損害賠償調(diào)解的前置程序，賦予了當(dāng)事人對(duì)調(diào)解機(jī)關(guān)有更多的選擇權(quán)利。只有當(dāng)事人雙方共同請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)才能調(diào)解；當(dāng)事人如不選擇公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，也可直接向人民

61、法院提起民事訴訟。</p><p>　　三是將《關(guān)于快速處理道路交通事故有關(guān)問(wèn)題的通告》與《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員自行快速解決交通事故通告》合并，擴(kuò)大了當(dāng)事人自行協(xié)商解決交通事故的范圍?！稒C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員自行快速解決交通事故的通告》規(guī)定的29種情形，而修改后的通告已擴(kuò)大為33種情形，同時(shí)對(duì)于有本通告未列舉的過(guò)錯(cuò)行為造成的交通事故，當(dāng)事人可以對(duì)損害賠償進(jìn)行自行協(xié)商處理。修改后的通告規(guī)定，對(duì)無(wú)駕駛資格駕車(chē)的、酒后駕車(chē)的、單方發(fā)生交

62、通事故的三種情況，不適用當(dāng)事人自行協(xié)商處理。</p><p>　　4、哪些交通事故可以自行協(xié)商解決？</p><p>　　在本市道路范圍內(nèi)，僅造成車(chē)物損失或者人體傷情輕微的交通事故，且各方當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。</p><p>　　機(jī)動(dòng)車(chē)之間僅造成車(chē)輛損失且車(chē)輛尚能行駛的交通事故，當(dāng)事人可自行協(xié)商處

63、理，但有本通告第八條中第三十四、三十五、三十六項(xiàng)情形的，不適用自行協(xié)商處理。</p><p>　　5、當(dāng)事人如何自行解決交通事故？</p><p>　　(一)發(fā)生符合本《通告》規(guī)定的交通事故，當(dāng)事人可按照下列步驟自行協(xié)商處理：</p><p>　　(1).立即停車(chē)，各方當(dāng)事人應(yīng)主動(dòng)出示駕駛證或其他表明身份的有效證件；</p><p>　　(2

64、).對(duì)事故事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，填寫(xiě)《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書(shū)》中“事故事實(shí)”以上部分，各方簽字后各持一份，即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通；</p><p>　　(3).將事故車(chē)輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還須開(kāi)啟示寬燈和尾燈；在高速公路上，移至就近的服務(wù)區(qū)、應(yīng)急車(chē)道內(nèi)或者硬路肩上；在城市快速路上，移至就近的應(yīng)急車(chē)道內(nèi)或者輔路的非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)；在其他道路上，移至就近的非機(jī)動(dòng)車(chē)道或者人行道

65、上，在不妨礙交通的情況下協(xié)商解決賠償事宜。</p><p>　　(4).當(dāng)事人對(duì)損害賠償達(dá)成協(xié)議的，填寫(xiě)《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書(shū)》中“賠償協(xié)議”部分，之后共同到責(zé)任方投保第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)；</p><p>　　(5).當(dāng)事人達(dá)成賠償協(xié)議后，一方不履行的，另一方當(dāng)事人可持《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書(shū)》到人民法院提起民事訴訟。</p><p&

66、gt;　　(二)當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的，或者交通事故造成人員傷亡的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。 </p><p>　　6、當(dāng)事人發(fā)生符合《通告》規(guī)定情形的事故，不自行撤除現(xiàn)場(chǎng)，造成交通堵塞的，公安機(jī)關(guān)怎樣處理？</p><p>　　《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十三條第二款規(guī)定“機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但拒絕立即駛離，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可

67、以將該機(jī)動(dòng)車(chē)拖移至不妨礙交通的地點(diǎn)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指定的地點(diǎn)停放。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)拖車(chē)不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用，并應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知當(dāng)事人停放地點(diǎn)。”</p><p>　　《交通事故處理程序規(guī)定》第十五條規(guī)定：“發(fā)生《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條第二款、第三款規(guī)定的交通事故，當(dāng)事人不撤離現(xiàn)場(chǎng)的，交通警察應(yīng)當(dāng)記錄交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車(chē)牌號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)

68、、交通事故形態(tài)、碰撞部位等，由當(dāng)事人簽名后，責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。對(duì)拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)的，予以強(qiáng)制撤離。”</p><p>　　7、當(dāng)事人與保險(xiǎn)公司因賠償問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)議如何處理？</p><p>　　當(dāng)事人與保險(xiǎn)公司因賠償問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)議的，可到人民法院對(duì)保險(xiǎn)公司提起民事訴訟。</p><p>　　8、《協(xié)議書(shū)》由哪些單位印制、發(fā)放？</p><p&

69、gt;　　《協(xié)議書(shū)》由北京市公安局公安交通管理局負(fù)責(zé)印制，交通參與者可到公安交通管理局各交通支、大隊(duì)的事故辦案單位車(chē)管所和交通安全教育學(xué)校領(lǐng)取。</p><p>　　9、哪些交通事故不能私了，當(dāng)事人應(yīng)立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，等候處理？</p><p>　　有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，等候處理：對(duì)事故事實(shí)有爭(zhēng)議的；造成人員輕傷、重傷或者死亡的；機(jī)動(dòng)車(chē)輛不能行走的；無(wú)駕

70、駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；單方發(fā)生交通事故的。</p><p>　　10、當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)三方或三方以上的交通事故時(shí)，應(yīng)如何處理？</p><p>　　這類(lèi)事故有的事故案情較為復(fù)雜，對(duì)事故原因需要有事故處理部門(mén)的辦案人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的調(diào)查和響應(yīng)的專(zhuān)業(yè)鑒定，因此這類(lèi)事故當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。</p><p>　　但是對(duì)于一些如機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生的連續(xù)追尾、機(jī)動(dòng)車(chē)

71、行駛中失控與其他正常的行駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生繼續(xù)碰撞的事故，以及發(fā)生其他類(lèi)型的較為典型的三方或者三方以上事故，事故當(dāng)事人，對(duì)事故事實(shí)和責(zé)任沒(méi)有爭(zhēng)議的，事故原因較為清楚，因此當(dāng)時(shí)人也可以自行快速處理此類(lèi)事故。由各方當(dāng)事人當(dāng)場(chǎng)填寫(xiě)《協(xié)議書(shū)》，并就損害賠償事宜進(jìn)行協(xié)商。</p><p>　　11、對(duì)符合《通告》規(guī)定的事故，發(fā)生事故后是否要立即停車(chē)？</p><p>　　發(fā)生事故后，當(dāng)事人必須按《交通事故

72、處理程序規(guī)定》立即停車(chē)。雙方當(dāng)事人瞎扯后，對(duì)符合《通告》規(guī)定的事故，且對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議的，應(yīng)在填寫(xiě)《協(xié)議書(shū)》后，自行撤除交通事故現(xiàn)場(chǎng)，將車(chē)輛停放到不妨礙交通的地點(diǎn)，協(xié)商解決賠償事宜。對(duì)不停車(chē)的按交通肇事逃逸論。</p><p>　　12、出了交通事故是否可以先將車(chē)輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)？</p><p>　　按照《通告》規(guī)定，發(fā)生符合自行解決的交通事故后，當(dāng)事駕駛員主動(dòng)出示駕駛證，對(duì)事故事

73、實(shí)無(wú)爭(zhēng)議的，填寫(xiě)“事故事實(shí)”以上部分，各執(zhí)一份，并按規(guī)定將事故車(chē)輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)。也就是說(shuō)在填寫(xiě)完《協(xié)議書(shū)》相應(yīng)內(nèi)容以后再移車(chē)輛，目的是為了防止出現(xiàn)發(fā)生事故后，雙方對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議，但一方當(dāng)事人在撤除事故現(xiàn)場(chǎng)后，又對(duì)事故事實(shí)及責(zé)任有爭(zhēng)議，而無(wú)法固定證據(jù)，使當(dāng)事人的合法權(quán)益得不到應(yīng)有保護(hù)的問(wèn)題。</p><p>　　13、當(dāng)事人撤除現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)采取哪些安全措施？</p><p>　　按照《

74、通告》規(guī)定，事故當(dāng)事人應(yīng)獎(jiǎng)事故車(chē)輛移到不妨礙交通的地點(diǎn)，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還必須開(kāi)啟示寬燈和尾燈。這些措施是確保事故車(chē)輛人員的交通安全，防止事故損害進(jìn)一步擴(kuò)大和發(fā)生二次碰撞事故的有效措施。其中將事故車(chē)輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)包括以下幾種情形：</p><p>　　1、在告訴公路上，要將事故車(chē)輛就近移至服務(wù)區(qū)、緊急停車(chē)帶或者硬路肩上。在路肩上停車(chē)時(shí)要注意須在行駛方向后方100米以外設(shè)置故障車(chē)警告標(biāo)

75、志。駕駛員和乘車(chē)人必須迅速轉(zhuǎn)移至右側(cè)路肩上或者緊急停車(chē)帶內(nèi)，不準(zhǔn)在車(chē)行道內(nèi)逗留；</p><p>　　2、在城市快速路上，要將事故車(chē)輛就近移至緊急停車(chē)帶內(nèi)或者輔路的非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)；</p><p>　　3、在其他道路上，要將事故車(chē)輛就近移至非機(jī)動(dòng)車(chē)道或者人行道上；</p><p>　　4、沒(méi)有滿(mǎn)足前三種情形的停車(chē)條件的，可將事故車(chē)輛移至其他不妨礙交通的地點(diǎn)。</

76、p><p>　　事故當(dāng)事人必須嚴(yán)格按照上述規(guī)定將事故車(chē)輛移至其他不妨礙交通的地點(diǎn)，并采取安全措施。如果因?yàn)槲床扇“踩胧┗蛘呷藛T在車(chē)行道內(nèi)停留，造成二次事故發(fā)生的，當(dāng)事人對(duì)二次事故仍需承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。</p><p>　　14、雙方當(dāng)事人自行解決交通事故后又出現(xiàn)爭(zhēng)議的，能否要求交管部門(mén)繼續(xù)處理？</p><p>　　發(fā)生事故后，如果雙方當(dāng)事人同意就事故責(zé)任及素還賠償自行

77、協(xié)商解決的，表明當(dāng)事人對(duì)事故損害事實(shí)及責(zé)任達(dá)成一致意見(jiàn)表示真實(shí)，《協(xié)議書(shū)》自雙方填寫(xiě)后即為生效，且可作為認(rèn)定事故事實(shí)的證據(jù)，作為向保險(xiǎn)公司索賠或向人民法院涕泣民事訴訟的前提條件。如果事后雙方就事故事實(shí)及責(zé)任出現(xiàn)爭(zhēng)議而又到交通管理部門(mén)要求處理的，交通管理部門(mén)雖然可以受禮，但在事故現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)不復(fù)存在的情況下，只能以《協(xié)議書(shū)》記載的事實(shí)來(lái)認(rèn)定事故責(zé)任，并依據(jù)此進(jìn)行響應(yīng)損害賠償調(diào)解。如果當(dāng)事雙方僅就損害賠償?shù)臄?shù)額及給付出現(xiàn)爭(zhēng)議要求交通管理部門(mén)處理

78、的，交通管理部門(mén)不再處理，雙方可通過(guò)向人民法院涕泣民事訴訟解決糾紛。</p><p>　　15、當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議，但隊(duì)損害賠償不能達(dá)成協(xié)議的，應(yīng)如何處理？</p><p>　　當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議，僅就損害賠償不能達(dá)成協(xié)議的，仍須填寫(xiě)《協(xié)議書(shū)》，寫(xiě)清事故事實(shí)。雙方持《協(xié)議書(shū)》，駕駛事故車(chē)輛共同到責(zé)任方保險(xiǎn)公司辦理索賠事宜。被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)公司因賠償問(wèn)題發(fā)生糾紛的，可到人民法院通過(guò)訴訟

79、途徑解決。</p><p>　　此外，還有一種特殊情況可能會(huì)發(fā)生，就是在事故發(fā)生后，當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)及責(zé)任均沒(méi)有爭(zhēng)議，但承擔(dān)事故責(zé)任一放當(dāng)事人拒絕填寫(xiě)《協(xié)議書(shū)》，也拒不履行賠償義務(wù)，這種情況，另一方當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)想公安交通管理部門(mén)報(bào)案。</p><p>　　16、駕駛員自行撤除交通事故現(xiàn)場(chǎng)后，駕車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)或者隱瞞事故真相，妄圖嫁禍于人的，將承擔(dān)什么后果？</p><p&g

80、t;　　駕駛員自行移動(dòng)交通事故現(xiàn)場(chǎng)后，一方當(dāng)事人為了逃避損害賠償責(zé)任或逃避公安機(jī)關(guān)的追查，駕車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)的，按照《交通事故處理程序規(guī)定》應(yīng)承擔(dān)事故全部責(zé)任。</p><p><b>　　三.開(kāi)車(chē)技巧</b></p><p>　?。ㄒ唬? 雪中行車(chē)技巧</p><p>　　近兩天來(lái)，市交管局天氣預(yù)報(bào)臺(tái)頻頻報(bào)道市內(nèi)兩天將有大范圍降雪的通知，不由得想起

81、兩年前得那場(chǎng)大雪......亦莊辦公區(qū)內(nèi)一輛輛嶄新的轎車(chē)將經(jīng)歷今年的首場(chǎng)雨雪天行車(chē)考驗(yàn)，以下這些經(jīng)驗(yàn)請(qǐng)各位駕車(chē)DX借鑒，衷心希望每一位駕車(chē)族認(rèn)真行駛，一路平安！</p><p><b>　　技巧一：上路別緊張</b></p><p>　　雪天開(kāi)車(chē)既不要麻痹大意，也不要過(guò)于緊張。遇到緊急情況時(shí)，精神緊張會(huì)導(dǎo)致慌張、反應(yīng)遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數(shù)情況都可以輕松處理。&

82、lt;/p><p><b>　　技巧二：早晨擦車(chē)窗</b></p><p>　　早晨熱車(chē)時(shí)，別只坐在車(chē)?yán)锏戎?，下?chē)把后風(fēng)擋和側(cè)窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉(zhuǎn)向燈，為行駛中觀(guān)察做好準(zhǔn)備。</p><p>　　由于夜間氣溫較低，經(jīng)常出現(xiàn)雨刷被凍住的情況。在風(fēng)擋上的冰融化之前，請(qǐng)別開(kāi)動(dòng)雨刷刮雪，雨刷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也可能因此燒毀。</p>

83、<p><b>　　技巧三：彎前先減擋</b></p><p>　　在駕校學(xué)車(chē)的時(shí)候，每個(gè)人都練過(guò)彎前減擋。在直線(xiàn)行駛中，將速度降低到適合轉(zhuǎn)彎的車(chē)速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉(zhuǎn)彎。這是雪中安全駕駛的重要技術(shù)。</p><p>　　很多人習(xí)慣在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中輕帶剎車(chē)減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)的中心在彎角外側(cè)，剎車(chē)容易造成車(chē)輛側(cè)滑。此外，

84、彎中減擋只能單手扶方向盤(pán)，對(duì)處理意外情況非常不利。</p><p>　　無(wú)論是雪天還是平時(shí)，司機(jī)都應(yīng)盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉(zhuǎn)彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過(guò)效率。</p><p><b>　　技巧四：保持牽引力</b></p><p>　　在任何情況下，始終保持掛

85、檔行使。在雨雪天氣，保持適當(dāng)?shù)臓恳Ω踩恍Ｈ绻驗(yàn)檐?chē)輪抱死使發(fā)動(dòng)機(jī)被憋滅而失去動(dòng)力，將是最糟糕的事情。有abs的車(chē)，需要司機(jī)一腳踩死，把一切交給abs去處理。</p><p><b>　　技巧五：側(cè)撞更便宜</b></p><p>　　如果發(fā)生事故無(wú)可避免，那么側(cè)撞的代價(jià)更小些。</p><p>　　技巧六：保持除霜常開(kāi)</p>

86、;<p>　　技巧七：起步用二檔：</p><p>　　在冰面上或已經(jīng)被壓實(shí)的雪地起步，如果出現(xiàn)打滑的情況，請(qǐng)用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話(huà)，很容易出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪撓地空轉(zhuǎn)的情況。由于差速器的存在，前驅(qū)動(dòng)會(huì)向驅(qū)動(dòng)力較小的車(chē)輪一側(cè)竄動(dòng)，司機(jī)會(huì)本能的修正方向盤(pán)，但仍難以控制。</p><p>　　技巧八：霧燈不能常開(kāi)</

87、p><p>　　如果沒(méi)有大霧，請(qǐng)關(guān)上后霧燈；如果是在城里開(kāi)車(chē)，請(qǐng)把前霧燈也關(guān)了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒(méi)有必要的時(shí)候讓它胡亂發(fā)亮，只會(huì)干擾其他駕車(chē)人士的視線(xiàn)，嚴(yán)重的話(huà)，可能造成車(chē)禍。在城里的街道上，經(jīng)?？匆?jiàn)一些車(chē)的大燈、后霧燈一齊亮，晃得后車(chē)的司機(jī)睜不開(kāi)眼。</p><p><b>　　技巧九：預(yù)測(cè)行車(chē)</b></p><p>　　和

88、前車(chē)保持足夠的反應(yīng)距離，如果發(fā)現(xiàn)前車(chē)有減速、并線(xiàn)的趨勢(shì)，提前減速準(zhǔn)備，心存僥幸只能增加麻煩。</p><p><b>　　技巧十：注意油表</b></p><p>　　長(zhǎng)時(shí)間低速行車(chē)、反復(fù)起步停車(chē)，雪天的耗油量會(huì)大一些。如果油量已經(jīng)少于14，盡快找個(gè)加油站吧。</p><p>　　（二）. 雨天行車(chē)的7大要素</p><p&

89、gt;　　夏季遇風(fēng)雨天行車(chē)時(shí)，司機(jī)的視線(xiàn)受阻，視距較近，尤其是遇到較強(qiáng)的暴風(fēng)雨，雨刷器不能及時(shí)刮凈擋風(fēng)玻璃上的雨水，使司機(jī)的眼前一片模糊。所以，在雨天行車(chē)時(shí)，除了要保證車(chē)輛機(jī)械正常之外，還要降低車(chē)速，打開(kāi)防霧燈，隨時(shí)感覺(jué)和觀(guān)察雨刷器、剎車(chē)系統(tǒng)、大小燈光及輪胎氣壓，千萬(wàn)不可因?yàn)樽约旱囊稽c(diǎn)小疏忽釀成交通事故。</p><p><b>　　1.保持良好的視野</b></p><

90、p>　　雨天開(kāi)車(chē)上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)打開(kāi)雨刷器，天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開(kāi)啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則需開(kāi)冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃；如果后擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則要打開(kāi)后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霜?dú)?，以免看不清后面的?chē)輛。</p><p><b>　　2.防止車(chē)輪側(cè)滑</b></p><p>　　雨中行車(chē)時(shí)，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤(rùn)滑劑”，使汽車(chē)

91、的制動(dòng)性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤(pán)，保持直線(xiàn)和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車(chē)，以防輪胎抱死而造成車(chē)輛側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。</p><p><b>　　3.低速擋緩慢行駛</b></p><p>　　有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，無(wú)論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨

92、中開(kāi)車(chē)盡量使用二或三擋、不超過(guò)30公里或40公里的時(shí)速，隨時(shí)注意觀(guān)察前后車(chē)輛與自己車(chē)的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車(chē)時(shí)，盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車(chē)，使后面來(lái)車(chē)有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間，避免由于剎車(chē)過(guò)急造成碰撞或者追尾。</p><p><b>　　4.防止涉水陷車(chē)</b></p><p>　　當(dāng)車(chē)經(jīng)過(guò)有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路

93、面時(shí)，首先是停車(chē)查看積水的深度，最簡(jiǎn)單的方法是水深不能超過(guò)排氣管的高度，如果超了，應(yīng)選擇其他路線(xiàn)繞行；如水深只淹沒(méi)少半個(gè)輪胎，可以?huà)煲粨酰€(wěn)住油門(mén)，低速直行，一氣通過(guò)，切不可中途停車(chē)、換擋或急轉(zhuǎn)方向，防止因操作失誤而導(dǎo)致車(chē)輛熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。</p><p><b>　　5.不宜加速超車(chē)</b></p><p>　　雨中行車(chē)，要隨時(shí)注意前車(chē)的行駛速度和方向，絕不可因前

94、車(chē)速度慢而加速超車(chē)。尤其是在高速公路上，由于各車(chē)道的車(chē)速相對(duì)較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線(xiàn)超車(chē)時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車(chē)輪打滑，極易造成與其他車(chē)輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車(chē)輛側(cè)翻等意外事故。</p><p><b>　　6.防止行車(chē)中撞人</b></p><p>　　由于雨中的行人撐傘，騎車(chē)人穿雨披，他們的視線(xiàn)、聽(tīng)覺(jué)、反應(yīng)等受到限制，有時(shí)還為了趕路、爭(zhēng)搶換車(chē)橫穿猛

95、拐，往往是車(chē)輛臨近時(shí)驚慌失措而滑倒，使司機(jī)措手不及。遇到這種情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓?zhuān)匾獣r(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，切不可急躁地與行人和自行車(chē)搶行，防止撞倒行人。</p><p>　　7.車(chē)陷泥坑的自救方法</p><p>　　下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車(chē)時(shí)，經(jīng)常遇到車(chē)輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以?huà)焐弦粨趸虻箵酰囂叫缘鼐彶扔烷T(mén)，當(dāng)汽車(chē)能前行或者后退時(shí)，要保持加速踏板位置

96、不變，低速開(kāi)出泥濘路段。如果汽車(chē)無(wú)法前后移動(dòng)，可以在驅(qū)動(dòng)輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹(shù)枝等，以增加車(chē)輪與地面的附著力，使汽車(chē)平穩(wěn)開(kāi)出泥坑。</p><p>　?。ㄈ? 自動(dòng)變速器使用六大誤區(qū)</p><p>　　人們已經(jīng)很熟悉手動(dòng)擋變速器的使用方法，也清楚地知道最佳的換擋時(shí)機(jī)，用起來(lái)比較得心應(yīng)手。但是對(duì)于自動(dòng)擋的汽車(chē)，人們往往不太會(huì)用。在自動(dòng)擋汽車(chē)使用中，有相當(dāng)一批車(chē)主對(duì)自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)不

97、足，沿用手動(dòng)擋的操作方法，導(dǎo)致車(chē)輛受損、乘員人身受到威脅，甚至由此埋下事故隱患，或造成車(chē)輛性能下降、壽命縮短。下面列舉了一些汽車(chē)自動(dòng)變速器使用中常見(jiàn)的錯(cuò)誤，希望有助于廣大車(chē)主走出使用誤區(qū)。</p><p>　　誤區(qū)1 自動(dòng)變速器車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，換擋桿仍?huà)煸贒擋</p><p>　　裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛在等待通過(guò)信號(hào)或堵車(chē)時(shí)，一些駕駛員常將換擋桿保持在D擋，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板，若時(shí)間很短，這

98、樣做是允許的。但若停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車(chē)制動(dòng)。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時(shí)，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般有微弱的前移，若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。</p><p>　　誤區(qū)2 自動(dòng)變速器車(chē)輛高速行駛或下坡時(shí)，把換擋桿撥在N擋位滑行</p><p>　　有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡

99、時(shí)，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，而且對(duì)變速器內(nèi)部的多片離合器來(lái)說(shuō)，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)片轉(zhuǎn)速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。</p><p>　　誤區(qū)3 在自動(dòng)變速器P或N以外擋位

100、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)</p><p>　　有些駕駛員在P或N以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)(因?yàn)檫B鎖機(jī)構(gòu)保護(hù)，只能在P和N擋才能起動(dòng))，但有可能燒壞變速器的空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)。因?yàn)樽詣?dòng)變速器上裝有空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。使得變速器只能在P或N擋才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免在其他擋位誤起動(dòng)時(shí)使汽車(chē)立刻起步往前竄。因此，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在P或N擋。</p><p>　　誤區(qū)4 裝備自動(dòng)變速器或三元催化轉(zhuǎn)

101、換器的汽車(chē)用推動(dòng)車(chē)輛法來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)</p><p>　　裝備自動(dòng)變速器和三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車(chē)因蓄電池缺電不能起動(dòng)，而采用人推或其他車(chē)輛拖動(dòng)的方法起動(dòng)，這是非常錯(cuò)誤的。因?yàn)椋捎蒙鲜龇椒ㄊ遣荒馨褎?dòng)力傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)上，反而會(huì)損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。</p><p>　　誤區(qū)5 自動(dòng)變速器車(chē)輛坡道停車(chē)時(shí)不使用駐車(chē)制動(dòng)</p><p>　　裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)在坡上停車(chē)時(shí)，有些駕

102、駛員只是使用P擋，而不使用駐車(chē)制動(dòng)，這樣做極容易引發(fā)事故。因?yàn)殡m然裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)在P擋位設(shè)有的停車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)一般是很少失效的，但一旦失效就會(huì)造成意外事故。因此，在坡道停車(chē)時(shí)，還是應(yīng)該使用駐車(chē)制動(dòng)器。</p><p>　　誤區(qū)6 自動(dòng)變速器汽車(chē)只要D擋起步，一直加大油門(mén)就可以換到高速擋</p><p>　　有些駕駛員認(rèn)為只要D擋起步，一直加大油門(mén)就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯(cuò)誤的。

103、因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)是“收油門(mén)提前升擋，踩油門(mén)提前降擋”。也就是在D擋起步后，保持節(jié)氣門(mén)開(kāi)度5%，加速到40km／h，快松油門(mén)，能提高到一個(gè)擋位，再加速到75km／h，松油門(mén)又能提高一個(gè)擋位。降低時(shí)按行車(chē)車(chē)速，稍踩油門(mén)，即回到低擋。但必須注意，油門(mén)不能踩到底。否則，會(huì)強(qiáng)行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。</p><p>　　總之，自動(dòng)變速器汽車(chē)相對(duì)于手動(dòng)變速器汽車(chē)而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車(chē)駕駛變得

104、簡(jiǎn)單、輕松。但若操作不當(dāng)，會(huì)人為地增加自動(dòng)變速器的故障發(fā)生率，降低其使用壽命。正確使用自動(dòng)變速器，不僅可以避免或減少故障的發(fā)生，還會(huì)降低油耗，減少污染。</p><p>　?。ㄋ模? 高速公路安全行車(chē)寶典</p><p>　　現(xiàn)在時(shí)間對(duì)人們來(lái)說(shuō)變得越發(fā)重要，而速度恰恰是時(shí)間的保證，所以高速公路也越來(lái)越成為人們駕車(chē)出行的首選道路。但是高速行車(chē)本身就存在著很多危險(xiǎn)因素，如果駕駛者不能很好地掌握

105、高速公路行車(chē)特點(diǎn)及駕駛操作方法，就孕育著重大事故的可能性。因此，請(qǐng)您務(wù)必仔細(xì)閱讀高速公路安全行車(chē)寶典做到“有備無(wú)患”。</p><p>　　首先，在上高速公路前一定要對(duì)車(chē)輛做一番細(xì)致地檢查工作第一，要檢查燃油量。 </p><p>　　汽車(chē)高速行駛，燃料的消耗要比預(yù)想的多。以百千米油耗10升的車(chē)為例，時(shí)速為50千米小時(shí)時(shí)行駛100千米耗油10升，而在高速公路以100千米小時(shí)行駛100千米