1、<p>　　管理信息系統(tǒng) 課程設計</p><p><b>　　集裝箱船舶進出港</b></p><p><b>　　管理信息系統(tǒng)</b></p><p><b>　　組員：</b></p><p><b>　　前言：</b></p>

2、<p>　　經濟全球化和電子商務網絡化的趨勢,決定了21世紀將是物流代理業(yè)蓬勃發(fā)展的世紀。電子商務時代的來臨,給全球物流帶來了新的發(fā)展,使物流具備了一系列新的特點?，F代物流管理隨著社會經濟的快速發(fā)展和信息技術的突飛猛進,已迅速地滲透到生產、流通、消費、服務等各個領域,對整個生產流通過程產生了巨大的影響。近年來,電子商務的發(fā)展擴大了企業(yè)的銷售范圍,改變企業(yè)傳統(tǒng)的銷售方式以及消費者的購物方式,使得送貨上門等物流服務成為必然,也

3、促進了我國物流行業(yè)的興起和發(fā)展。</p><p>　　隨著計算機及網絡技術的發(fā)展和普及，數字化革命將又一次徹底改變人們的生活。利用高速、互聯、便宜的網絡，信息化在全球范圍的各種領域內得到空前的發(fā)展。商務信息無疑是最重要的信息之一，工商界都在積極推行電子商務的建設和發(fā)展。除了少數的無形商品，大部分的有形商品需要物流的配合與支撐。信息的全球化給物流在全球范圍內高效、快速的運作提供了技術上的保障。</p>

4、<p>　　集裝箱運輸可做到從發(fā)貨人的倉庫直接送到收貨人的倉庫，不必利用中轉倉庫，實行“門到門”的運輸服務。集裝箱運輸是物質裝備基礎較強、技術較先進的現代化運輸型式。它在裝卸、運輸與中轉全過程中全部實行機械化、標準化、系列化與專業(yè)化。在保證貨物安全、節(jié)約包裝材料、簡化包裝和理貨手續(xù)、提高運輸效率、加速貨物運輸、降低運輸成本及改善運輸勞動條件等方面，都有重要作用與明顯效果。</p><p>　　集裝箱船

5、舶的大型化趨勢已是不可逆轉的潮流，但由于受到諸多因素的限制，這種趨勢是漸進式的。在可預見的未來，港口、管理和許多經濟因素制約著集裝箱船舶大型化的發(fā)展。</p><p>　　物流業(yè)在我國發(fā)展迅猛,許多傳統(tǒng)的貨物運輸服務、代理等企業(yè),在全新的現代物流理念帶動下,呈現出新的發(fā)展態(tài)勢。 港口作為全球綜合運輸網絡的節(jié)點,在世界經濟的關聯性大發(fā)展的趨勢下,功能不斷拓寬,形成獨具特色的經濟發(fā)展區(qū)域。</p>&l

6、t;p>　　這一切一切的發(fā)展趨勢告訴我們集裝箱船舶進出港管理信息系統(tǒng)對于物流業(yè)的發(fā)展起著不可替代的作用。</p><p><b>　　組織結構功能圖</b></p><p><b>　　功能結構圖</b></p><p><b>　　檔案管理</b></p><p>　　

7、檔案管理主要完成檔案建立的維護工作，對港口的設備的內部調試、封存、閑置、租賃、評估、外調和報廢登變動進行管理。</p><p><b>　　維修管理</b></p><p>　　設備管理是對港口設備的維修進行管理和控制。通過計算機管理信息系統(tǒng)能掌控每個位項目的進程，實現維修程的閉環(huán)控制。 </p><p><b>　　故障管理<

8、/b></p><p>　　故障管理是通過匯總故障詳細信息，并對故障歷史數據進行統(tǒng)計分析，根據故障現象分析故障原因，提出解決故障的方法。</p><p><b>　　港口運行管理</b></p><p>　　港口運行管理是通過記錄港口各方面的使用情況，包括作業(yè)時間、運行臺時、作業(yè)量等，反應各方面的運行狀況。</p><

9、p><b>　　港口備件管理</b></p><p>　　港口備件管理是港口管理的重要組成部分，包括備件基礎信息管理、采購計劃管理、消耗統(tǒng)計和備件倉庫管理等內容。</p><p><b>　　技術經濟管理</b></p><p>　　通過管理信息系統(tǒng)將港口相關信息完整、全面、準確地保存在數據庫中，為快速準確的進行經濟

10、技術指標的計算提供便捷的途徑。</p><p>　　集裝箱船舶進出港管理信息系統(tǒng)功能模塊示意圖</p><p><b>　　組織結構圖:</b></p><p>　　組織結構應該實現三個過程,分別為實現過程,管理過程和支持過程.</p><p>　　1、實現過程:指的是與集裝箱作業(yè)直接有關的活動,如單證流轉,箱務管理,集

11、裝箱作業(yè)</p><p><b>　　.</b></p><p>　　2、管理過程:指的是經營管理和決策的活動,如戰(zhàn)略管理,管理評審等.</p><p>　　3、支持過程:指的是對上述兩種過程起支持作用的活動,如設備采購,人力資源管理,培訓教育等.</p><p>　　集裝箱進出港這個活動過程牽涉到港口,碼頭,還有集裝箱

12、.港口應及時記錄集裝箱船舶到港離港的時間等信息,合理安排泊位,組織人力將將集裝箱運送到后方堆場.還應該選擇合適的起重機將集裝箱卸船.</p><p>　　集裝箱碼頭的服務組織流程圖指的是集裝箱從進入集裝箱碼頭開始至離開集裝箱碼頭止,所要經過的業(yè)務和服務活動.</p><p><b>　　集裝箱碼頭業(yè)務：</b></p><p><b>

13、;　　船到碼頭 </b></p><p><b>　　A、確認電腦系統(tǒng) </b></p><p>　　船公司向碼頭提供每月船期安排預報 碼頭將各船期預報匯總為月度船期預報總表 碼頭根據月度船期預報總表定義碼頭操作系統(tǒng) 船公司向碼頭提供最新的截止收箱時間、卸貨港、航次，船舶資料等。 碼頭根據船公司要求更新并確認電腦系統(tǒng) </p><

14、;p><b>　　B、安排泊位 </b></p><p>　　船公司或代理向碼頭預報到港時間及裝卸量 碼頭根據到港時間、裝卸量，安排裝卸機械及泊位 將泊位安排圖提供給現場操作人員 將泊位安排結果通知船公司、代理 將泊位安排的結果制成靠泊計劃表，提供給海關、邊檢、引航或其他相關單位 </p><p><b>　　2、集裝箱進堆場 </b&g

15、t;</p><p>　　碼頭控制塔安排集裝箱在堆場的擺放位置，并將貨物資料通知堆場 堆場人員確定裝卸集裝箱要使用的工具，并安排工具及器械到位 堆場人員通知操作司機及指揮人員做相關準備，并安排輔助吊具 拖車司機按照指令將集裝箱拖至堆場指定位置 龍門吊司機起吊，將集裝箱擺放到指定位置 堆場人員與拖車司機完成交接工作確認 </p><p><b>　　3、拖車進出港 <

16、;/b></p><p>　　進港： 為貨主拖運貨物的外部拖車空架進入碼頭堆場 司機在CMS房領取記錄有集裝箱擺放位置信息的便條紙 拖車到堆場指定位置提取集裝箱 拖車在出閘口接受檢驗、刷卡交費、出閘 </p><p><b>　　出港：</b></p><p>　　載有集裝箱的外部拖車通過進閘口檢驗進入碼頭 拖車司機到CMS房領

17、取記錄有集裝箱擺放位置信息的便條紙 司機根椐便條紙信息將集裝箱拖到指定位置擺放 將便條紙等出閘文件交給出閘操作間，并領回相應的交接單 拖車出閘</p><p><b>　　數據流程圖</b></p><p>　　第二層（進出港資料）</p><p><b>　　U/C矩陣</b></p><p&g

18、t;<b>　　數據字典</b></p><p>　　數據字典（Data dictionary）是一種用戶可以訪問的記錄數據庫和應用程序元數據的目錄。主動數據字典是指在對數據庫或應用程序結構進行修改時，其內容可以由DBMS自動更新的數據字典。被動數據字典是指修改時必須手工更新其內容的數據字典。</p><p>　　數據字典是一個預留空間，一個數據庫，這是用來儲存信息數

19、據庫本身。 </p><p>　　數據字典可能包含的信息，例如： </p><p><b>　　數據庫設計資料 </b></p><p><b>　　儲存的SQL程序 </b></p><p><b>　　用戶權限 </b></p><p><b&

20、gt;　　用戶統(tǒng)計 </b></p><p>　　數據庫的過程中的信息 </p><p><b>　　數據庫增長統(tǒng)計 </b></p><p><b>　　數據庫性能統(tǒng)計</b></p><p>　　數據字典則是系統(tǒng)中各類數據描述的集合,是進行詳細的數據收集和數據分析所獲得的主要成果。&

21、lt;/p><p>　　數據字典通常包括數據項、數據結構、數據流、外部實體、數據存儲和處理過程六個部分。</p><p>　　數據字典是關于數據的信息的集合，也就是對數據流圖中包含的所有元素的定義的集合.。</p><p><b>　　組成 </b></p><p><b>　　1、數據項 </b>&l

22、t;/p><p><b>　　2、數據流</b></p><p><b>　　3、數據存儲 </b></p><p><b>　　4、數據處理</b></p><p><b>　　5、外部實體</b></p><p><b>

23、　　6、數據結構</b></p><p><b>　　數據字典 </b></p><p>　　數據庫的重要部分是數據字典。它存放有數據庫所用的有關信息，對用戶來說是一組只讀的表。數據字典內容包括： </p><p>　　數據庫中所有模式對象的信息，如表、視圖、簇、及索引等。 </p><p>　　分配多少空間

24、，當前使用了多少空間等。 </p><p><b>　　列的缺省值。 </b></p><p>　　約束信息的完整性。 </p><p><b>　　用戶的名字。 </b></p><p>　　用戶及角色被授予的權限。 </p><p>　　用戶訪問或使用的審計信息。 <

25、;/p><p>　　其它產生的數據庫信息。 </p><p>　　數據庫數據字典是一組表和視圖結構。它們存放在SYSTEM表空間中。 </p><p>　　數據庫數據字典不僅是每個數據庫的中心。而且對每個用戶也是非常重要的信息。用戶可以用SQL語句訪問數據庫數據字典。</p><p>　　關于數據的信息集合,是一種用戶可以訪問的記錄數據庫和應用程

26、序元數據的目錄,是對數據庫內表信息的物理與邏輯的說明。</p><p><b>　　數據字典</b></p><p><b>　　1、數據項的定義</b></p><p>　　數據項編號：102-01 </p><p>　　數據項名稱：集裝箱類型</p><p>　　別

27、 名：集裝箱類型</p><p>　　簡 述：區(qū)別集裝箱的一種屬性</p><p>　　類型及寬度：字符型，4位</p><p>　　取 值范 圍：0001-9999 </p><p>　　數據項編號：102－02 </p><p>　　數據項名稱：集裝箱代碼</p><p>　　

28、別 名：集裝箱代碼</p><p>　　簡 述：對集裝箱的一種代碼描述</p><p>　　類型及寬度：字符型，4位 </p><p>　　取 值范 圍：0001-9999 </p><p>　　數據項編號：102－03</p><p>　　數據項名稱：集裝箱名稱</p><p&

29、gt;　　別 名：集裝箱名稱</p><p>　　簡 述：區(qū)別集裝箱的一種描述</p><p>　　類型及寬度：文本，20位 </p><p><b>　　取 值范 圍：無</b></p><p>　　數據項編號：102－04</p><p>　　數據項名稱：集裝箱個數<

30、/p><p>　　別 名：集裝箱個數</p><p>　　簡 述：所代運的集裝箱數量</p><p>　　類型及寬度：字符型，4位 </p><p>　　取 值范 圍：0001-9999</p><p>　　數據項編號：102－05 </p><p>　　數據項名稱：集裝箱重量&

31、lt;/p><p>　　別 名：集裝箱重量</p><p>　　簡 述：所代運的集裝箱的重量.</p><p>　　類型及寬度：字符型，4位</p><p>　　取 值范 圍：0001-9999</p><p>　　數據項編號：102－06 </p><p>　　數據項名稱：貨物

32、種類</p><p>　　別 名：貨物種類</p><p>　　簡 述：所代運的貨物的分類</p><p>　　類型及寬度：字符型，4位</p><p>　　取 值范 圍：0001-9999</p><p>　　數據項編號：102－07 </p><p>　　數據項名稱：貨物

33、毛重</p><p>　　別 名：貨物毛重</p><p>　　簡 述：所運的貨物帶有外包裝的重量</p><p>　　類型及寬度：字符型，4位</p><p>　　取 值范 圍：0001-9999</p><p>　　數據項編號：102－08 </p><p>　　數據項名

34、稱：貨物凈重</p><p>　　別 名：貨物凈重</p><p>　　簡 述：所運的貨物帶有外包裝的重量</p><p>　　類型及寬度：字符型，4位</p><p>　　取 值范 圍：0001-9999</p><p>　　數據項編號：102－09 </p><p>　　

35、數據項名稱：貨物尺寸</p><p>　　別 名：貨物尺寸</p><p>　　簡 述：所運的貨物帶有外包裝的尺寸類型及寬度：字符型，4位</p><p>　　取 值范 圍：0001-9999</p><p>　　數據項編號：102－10 </p><p>　　數據項名稱：業(yè)務編號</p>

36、;<p>　　別 名：業(yè)務編號</p><p>　　簡 述：對業(yè)務的一種代碼描述</p><p>　　類型及寬度：字符型，4位</p><p>　　取 值范 圍：0001-9999</p><p>　　數據項編號：102－11</p><p>　　數據項名稱：業(yè)務類別</p>

37、;<p>　　別 名：業(yè)務類別</p><p>　　簡 述：對業(yè)務屬性的一種描述</p><p>　　類型及寬度：文本，10位 </p><p><b>　　取 值范 圍：</b></p><p>　　數據項編號：102－12</p><p>　　數據項名稱：船舶

38、名稱</p><p>　　別 名：船舶名稱</p><p>　　簡 述：對船舶名稱的描述</p><p>　　類型及寬度：文本，10位 </p><p><b>　　取 值范 圍：</b></p><p>　　數據項編號：102－13</p><p>　

39、　數據項名稱：船舶代碼</p><p>　　別 名：船舶代碼</p><p>　　簡 述：對船舶代碼的一種描述</p><p>　　類型及寬度：字符型，4位</p><p>　　取 值范 圍：0001-9999</p><p>　　數據項編號：102－14</p><p>&

40、lt;b>　　數據項名稱：倉庫</b></p><p>　　別 名：倉庫</p><p>　　簡 述：存放貨物的地點名稱</p><p>　　類型及寬度：文本，10位 </p><p><b>　　取 值范 圍： </b></p><p>　　數據項編號：10

41、2－15</p><p><b>　　數據項名稱：起運港</b></p><p>　　別 名：起運港</p><p>　　簡 述：對起運貨物港口的一種描述</p><p>　　類型及寬度：文本，10位 </p><p><b>　　取 值范 圍：</b>&

42、lt;/p><p>　　數據項編號：102－16</p><p><b>　　數據項名稱：目的港</b></p><p>　　別 名：目的港</p><p>　　簡 述：對貨物到達的目的港口的描述</p><p>　　類型及寬度：文本，10位</p><p>

43、;<b>　　取 值范 圍：</b></p><p>　　數據項編號：102－17</p><p><b>　　數據項名稱：航次</b></p><p>　　別 名：航次</p><p>　　簡 述：有關船航行時間的班次安排</p><p>　　類型及寬度

44、：文本，10位 </p><p><b>　　取 值范 圍：</b></p><p>　　數據項編號：102－18</p><p><b>　　數據項名稱：離港日</b></p><p>　　別 名：離港日</p><p>　　簡 述：船離開港口的日期&l

45、t;/p><p>　　類型及寬度：日期，10位 </p><p><b>　　取 值范 圍：</b></p><p>　　數據項編號：102－19</p><p><b>　　數據項名稱：到港日</b></p><p>　　別 名：到港日</p><

46、p>　　簡 述：船到達港口的日期</p><p>　　類型及寬度：日期，10位 </p><p><b>　　取 值范 圍：</b></p><p>　　數據項編號：102－20</p><p><b>　　數據項名稱：業(yè)務員</b></p><p>　　別

47、 名：業(yè)務員</p><p>　　簡 述：擔任此項委托業(yè)務工作的人員名字</p><p>　　類型及寬度：文本，10位 </p><p><b>　　取 值范 圍：</b></p><p><b>　　2、數據結構定義:</b></p><p>　　數據結構

48、編號：DS02－01</p><p>　　數據結構名稱：客戶傳遞資料</p><p>　　簡 述：需要服務的對象的相關單位</p><p>　　數據結構組成：公司名稱+許可證+商標+相關證明</p><p>　　數據結構編號：DS02－02</p><p>　　數據結構名稱：報關資料</p>

49、<p>　　簡 述：進出口貨物收發(fā)貨人、進出境運輸工具負責人、進出境物品所有人或者他們的代理人向海關辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續(xù)及相關海關事務的過程所需要的資料</p><p>　　數據結構組成：報關單+核銷單+報關單+手冊+退稅單+許可證</p><p>　　數據結構編號：DS02－03</p><p>　　數據結構名稱：報檢資料&

50、lt;/p><p>　　簡 述：辦理商品出入境檢驗檢疫業(yè)務所需要的資料</p><p>　　數據結構組成：報檢單+客戶傳遞資料+貨物信息</p><p>　　數據結構編號：DS02－04</p><p>　　數據結構名稱：航次費用</p><p>　　簡 述：托運此次貨物所需要的費用</p

51、><p>　　數據結構組成：報檢費用+報關費用+前期其他費用</p><p>　　數據結構編號：DS02－05</p><p>　　數據結構名稱：裝箱單</p><p>　　簡 述：發(fā)票的補充單據</p><p>　　數據結構組成：裝箱單名稱+嘜頭+箱號+貨物編號+貨物數量+毛重+凈重+貨物體積+操作員<

52、;/p><p>　　數據結構編號：DS02－06</p><p>　　數據結構名稱：船舶資料</p><p>　　簡 述：船舶的詳細信息</p><p>　　數據結構組成：船舶名稱+船舶駕駛執(zhí)照+船長詳細信息+船舶所屬公司</p><p><b>　　3、數據存儲定義:</b></

53、p><p>　　數據存儲編號：D03－01</p><p>　　數據存儲名稱：貨物信息</p><p>　　簡 述：貨代接受的需要處理的物品</p><p>　　數據存儲組成：貨物編號+貨物名稱+貨物件數+貨物毛重+貨物凈重+包裝種類+箱型+箱量+貨物體積</p><p>　　關 鍵 字：貨物編號&l

54、t;/p><p>　　相關聯的處理：P02，P03</p><p>　　數據存儲編號：D03－02</p><p>　　數據存儲名稱：費用發(fā)票信息</p><p>　　簡 述：費用管理有關支出收入的財務狀況</p><p>　　數據存儲組成：發(fā)票編號+報檢費用發(fā)票+報關費用發(fā)票+前期在途費用+航次費用發(fā)票&l

55、t;/p><p>　　關 鍵 字：發(fā)票編號</p><p>　　相關聯的處理：P02，P03</p><p>　　數據存儲編號：D03－03</p><p>　　數據存儲名稱：船舶信息</p><p>　　簡 述： </p><p>　　數據存儲組成：船舶類型+代碼+名稱+所屬

56、船舶公司+聯系方式</p><p>　　關 鍵 字：船舶代碼</p><p>　　相關聯的處理：P02，P03</p><p>　　數據存儲編號：D03－04</p><p>　　數據存儲名稱：客戶信息</p><p>　　簡 述： </p><p>　　數據存儲組成：客戶

57、編號+貨物名稱</p><p>　　關 鍵 字：客戶編號</p><p>　　相關聯的處理：P02，P03</p><p>　　數據存儲編號：D03－05</p><p>　　數據存儲名稱：提單信息</p><p>　　簡 述： </p><p>　　數據存儲組成：提單類型

58、+代碼+名稱+持有人 +聯系方式</p><p>　　關 鍵 字：提單代碼</p><p>　　相關聯的處理：P02，P03</p><p><b>　　4、數據流定義：</b></p><p>　　數據流編號：F04－01</p><p><b>　　數據流名稱：委托單<

59、/b></p><p>　　簡 述：是托運人根據貿易合同和信用證條款內容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。</p><p><b>　　數據流來源：托運人</b></p><p>　　數據流去向：貨代業(yè)務管理</p><p>　　數據流組成：業(yè)務編號+業(yè)務類別+船名+提單號+貨物名稱+進倉編號+

60、客戶編號</p><p>　　數 據流 量：10份／時</p><p>　　數據流編號：F04－02</p><p><b>　　數據流名稱：裝運單</b></p><p>　　簡 述： </p><p><b>　　數據流來源：托運人</b></p>

61、<p>　　數據流去向：貨代業(yè)務管理</p><p>　　數據流組成：客戶船名+航次+提單號+開船日期+貨物名稱+數量</p><p>　　數 據流 量：10份／時</p><p>　　數據流編號：F04－03</p><p><b>　　數據流名稱：裝箱單</b></p><p>　

62、　簡 述： </p><p>　　數據流來源：貨物持有者</p><p>　　數據流去向：裝箱業(yè)務管理</p><p>　　數據流組成：業(yè)務編號+類別</p><p>　　數 據流 量：20份／時</p><p>　　數據流編號：F04－04</p><p><b>　　數據

63、流名稱：報關單</b></p><p>　　簡 述： </p><p><b>　　數據流來源：報關者</b></p><p>　　數據流去向：報關業(yè)務管理</p><p>　　數據流組成：單證編號+類別</p><p>　　數 據流 量：10份／時</p>&

64、lt;p>　　數據流編號：F04－05</p><p><b>　　數據流名稱：提貨單</b></p><p>　　簡 述： </p><p><b>　　數據流來源：貨主</b></p><p>　　數據流去向：提貨業(yè)務管理</p><p>　　數據流組成：

65、單證編號+類別</p><p>　　數 據流 量：10份／時</p><p><b>　　5、外部實體定義</b></p><p>　　外部實體編號：S05－01</p><p>　　外部實體名稱：客戶信息</p><p>　　簡 述：</p><p>　　輸

66、入的數據流：D03－04</p><p>　　輸出的數據流：D03－04</p><p>　　外部實體編號：S05－02</p><p>　　外部實體名稱：托運人</p><p>　　簡 述：貨物的持有者</p><p>　　輸入的數據流：D03－01</p><p>　　輸出的數

67、據流：D03－01 D03-03</p><p>　　外部實體編號：S05－03</p><p>　　外部實體名稱：船舶信息</p><p>　　簡 述： </p><p>　　輸入的數據流：D03－03</p><p>　　輸出的數據流：D03－01 D03-03</p><p&

68、gt;　　外部實體編號：S05－04</p><p>　　外部實體名稱：集裝箱信息</p><p>　　簡 述： </p><p>　　輸入的數據流：D03－01</p><p>　　輸出的數據流：D03－01 D03-03</p><p><b>　　6、數據處理定義：</b>&

69、lt;/p><p>　　數據處理的編號：P1</p><p>　　數據處理的名稱：托運單錄入</p><p>　　輸入 的數 據流：客戶要求，貨物信息</p><p>　　輸出 的數 據流：托運單</p><p>　　過 程 描 述：獲得托運人的客戶要求及貨物信息，錄入制作委托</p><p>

70、;　　數據處理的編號：P2</p><p>　　數據處理的名稱：委托單錄入</p><p>　　輸入 的數 據流：客戶要求，貨物信息</p><p>　　輸出 的數 據流：委托單</p><p>　　過 程 描 述：獲得客戶要求及貨物信息，錄入制作委托</p><p>　　數據處理的編號：P3</p>

71、<p>　　數據處理的名稱：訂艙</p><p>　　輸入 的數 據流：訂艙單</p><p>　　輸出 的數 據流：配艙回單</p><p>　　過 程 描 述：根據委托單制作訂艙單，向船公司訂艙，獲得船公司的配艙回單</p><p>　　數據處理的編號：P4</p><p>　　數據處理的名稱：

72、報檢、報關</p><p>　　輸入 的數 據流：報檢資料、報關資料</p><p>　　輸出 的數 據流：報檢單、報關單</p><p>　　過 程 描 述：根據報檢、報關資料分別向報關行、檢驗檢疫局進行報檢、報關手續(xù)</p><p>　　數據處理的編號：P5</p><p>　　數據處理的名稱：做箱</

73、p><p>　　輸入 的數 據流：做箱計劃</p><p>　　輸出 的數 據流：裝箱單</p><p>　　過 程 描 述：根據做箱計劃做箱，根據貨物填制裝箱單</p><p><b>　　三、系統(tǒng)設計</b></p><p><b>　　數據庫設計</b></p&

74、gt;<p>　　數據庫設計(Database Design)是指對于一個給定的應用環(huán)境，構造最優(yōu)的數據庫模式，建立數據庫及其應用系統(tǒng)，使之能夠有效地存儲數據，滿足各種用戶的應用需求（信息要求和處理要求）。 （一）、數據庫和信息系統(tǒng) (1)數據庫是信息系統(tǒng)的核心和基礎，把信息系統(tǒng)中大量的數據按一定的模型 </p><p>　　組織起來，提供存儲、維護、檢索數據的功能，使信息系統(tǒng)可以方便、

75、及時、準確地從數據庫中獲得所需的信息。 </p><p>　　(2)數據庫是信息系統(tǒng)的各個部分能否緊密地結合在一起以及如何結合的關鍵</p><p>　　所在。 (3)數據庫設計是信息系統(tǒng)開發(fā)和建設的重要組成部分。 (4)數據庫設計人員應該具備的技術和知識： 數據庫的基本知識和數據庫設計技術 計算機科學的基礎知識和程序設計的方法和技巧 軟件工程的原理和方法 應用

76、領域的知識 （二）、數據庫設計的特點 數據庫建設是硬件、軟件和干件的結合 三分技術，七分管理，十二分基礎數據 技術與管理的界面稱之為“干件” 數據庫設計應該與應用系統(tǒng)設計相結合 結構（數據）設計：設計數據庫框架或數據庫結構 行為（處理）設計：設計應用程序、事務處理等 結構和行為分離的設計 傳統(tǒng)的軟件工程忽視對應用中數據語義的分析和抽象，只要有可能就盡量推遲數據結構設計的決策早期的數據庫設計致力于數據模型和建模方法研究

77、，忽視了對行為的設計</p><p>　?。ㄈ?、數據庫設計的基本步驟 數據庫設計的過程(六個階段) 1.需求分析階段 準確了解與分析用戶需求（包括數據與處理） 是整個設計過程的基礎，是最困難、最耗費時間的一步 2.概念結構設計階段 是整個數據庫設計的關鍵 通過對用戶需求進行綜合、歸納與抽象，形成一個獨立于具體DBMS的概念模型 3.邏輯結構設計階段 將概念結構轉換為某個DBMS所支持的數據模型

78、 對其進行優(yōu)化 4.數據庫物理設計階段 為邏輯數據模型選取一個最適合應用環(huán)境的物理結構（包括存儲結構和存取方法） 5.數據庫實施階段 運用DBMS提供的數據語言、工具及宿主語言，根據邏輯設計和物理設計的結果 建立數據庫，編制與調試應用程序，組織數據入庫，并進行試運行 6.數據庫運行和維護階段 數據庫應用系統(tǒng)經過試運行后即可投入正式運行。 在數據庫系統(tǒng)運行過程中必須不斷地對其進行評價、調整與修改 設計特點: 在設計過

79、程中把數據庫的設計和對數據庫中數據處理的設計緊密結合起來將這兩個方面的需求分析、抽象、設計、實現在各個階段同時進行，相互參照，相互補充，以完善兩方面的設計</p><p><b>　　實體描述</b></p><p>　　分析集裝箱船舶進出港管理信息系統(tǒng)，可以定義該系統(tǒng)有 個實體：</p><p>　　客戶：客戶編號、客戶名稱、地址、開戶銀行、

80、銀行賬號、聯系人、聯系方式；</p><p>　　管理員：管理員工號、姓名、性別、出生年月；</p><p>　　代理人：代理人編號、名稱、地址、聯系方式；</p><p>　　船舶：編號、名稱、規(guī)格；</p><p>　　貨物：貨物編號、貨物名稱、規(guī)格；</p><p>　　堆場：堆場編號、規(guī)格；</p>

81、<p>　　倉庫：倉庫編號、名稱、倉庫地址、電話；</p><p>　　海關：海關編號、名稱、地址、聯系方式。</p><p><b>　　數據庫原型</b></p><p><b>　　客戶表信息</b></p><p><b>　　船舶</b></p&g

82、t;<p><b>　　海關</b></p><p><b>　　堆場</b></p><p><b>　　倉庫</b></p><p><b>　　貨物</b></p><p><b>　　代理人</b></p&

83、gt;<p><b>　　管理員</b></p><p>　　企業(yè)系統(tǒng)計劃法（BSP）定義企業(yè)過程</p><p><b>　　BSP的基本概念</b></p><p>　　★一個信息系統(tǒng)必須支持企業(yè)的戰(zhàn)略目標。</p><p>　　★一個信息系統(tǒng)的戰(zhàn)略應當表達出企業(yè)的各個管理層次的管

84、理。</p><p>　　★一個信息系統(tǒng)應該向整個企業(yè)提供一致的信息。</p><p>　　★一個信息系統(tǒng)應該適應組織機構和管理體制的改變。</p><p>　　★一個信息系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃，應當由總體信息系統(tǒng)結構中的子系統(tǒng)開始實現。</p><p><b>　　BSP的主要目標</b></p><p>

85、;　　★為管理者提供一種形式化的、客觀的方法、明確建立信息系統(tǒng)的優(yōu)先順序，而不考慮部門的狹隘利益，并避免主觀性。</p><p>　　★為具有較長生命周期系統(tǒng)的建設和投資做準備。由于系統(tǒng)是基于業(yè)務活動過程的，所以不因機構變化而失效。</p><p>　　★為了以最高效率支持企業(yè)目標，BSP提供數據處理資源的管理。</p><p>　　★增加負責人的信息，堅信收效高的

86、主要的信息系統(tǒng)能夠實現。</p><p>　　★提供響應用戶需求和優(yōu)化的系統(tǒng)，以改善信息系統(tǒng)管理部門和用戶之間的關系。</p><p>　　定義企業(yè)過程的目的和作用</p><p>　　★使信息系統(tǒng)盡量地獨立于組織機構</p><p>　　★幫助理解企業(yè)如何能完成其總使命和目標</p><p>　　★為從操作控制過程中

87、分離出戰(zhàn)略計劃和管理控制提供依據</p><p>　　★為定義所需要的信息結構、為確定研究的范圍、模塊的分解和排列、開發(fā)的優(yōu)先順序提供依據。</p><p>　　★為定義關鍵的數據需求提供幫助。</p><p><b>　　企業(yè)過程定義的結果</b></p><p>　　★過程組和它們所含過程的目錄</p>

88、<p><b>　　★各個過程的說明</b></p><p><b>　　★關鍵過程明</b></p><p><b>　　★產品/服務流程圖</b></p><p>　　★研究組對整個企業(yè)的理解和分析</p><p><b>　　BSP識別過程</

89、b></p><p><b>　　計劃與控制過程</b></p><p><b>　　識別服務過程</b></p><p><b>　　資源</b></p><p><b>　　過程初步流程圖</b></p><p><

90、b>　　港區(qū)</b></p><p><b>　　確定企業(yè)的目標樹</b></p><p><b>　　確定企業(yè)的目標樹</b></p><p>　　定義數據類——企業(yè)過程法</p><p><b>　　1，船到碼頭：</b></p><p

91、><b>　　確認電腦系統(tǒng)</b></p><p><b>　　安排泊位</b></p><p><b>　　2，集裝箱進堆場：</b></p><p><b>　　3，拖車進場：</b></p><p><b>　　4，拖車出港：<