![](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-6/7/15/cf7a95f2-7d4e-4306-a21c-6e622fb91294/cf7a95f2-7d4e-4306-a21c-6e622fb91294pic.jpg)
![城市公交信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng)_第1頁](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-6/7/15/cf7a95f2-7d4e-4306-a21c-6e622fb91294/cf7a95f2-7d4e-4306-a21c-6e622fb912941.gif)
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、<p> 目 錄</p><p><b> 1.軟件簡介1</b></p><p><b> 2.系統(tǒng)配置2</b></p><p><b> 3.操作指南2</b></p><p><b> 3.1全局監(jiān)視2</
2、b></p><p> 3.1.1GIS操作2</p><p> 3.1.2路口信息查看3</p><p> 3.1.3優(yōu)先請(qǐng)求信息查詢4</p><p> 3.1.4路線公交檢測(cè)點(diǎn)列表5</p><p> 3.1.5優(yōu)先請(qǐng)求信息統(tǒng)計(jì)6</p><p> 3
3、.1.6優(yōu)先運(yùn)行率查看7</p><p> 3.1.7優(yōu)先請(qǐng)求統(tǒng)計(jì)表查看7</p><p> 3.1.8公交優(yōu)先請(qǐng)求趨勢(shì)查看8</p><p> 3.2單路口監(jiān)視9</p><p> 3.2.1 公交優(yōu)先相位狀態(tài)監(jiān)視9</p><p> 3.2.2公交優(yōu)先實(shí)時(shí)請(qǐng)求信息監(jiān)視10</p&g
4、t;<p> 3.2.3單路口子區(qū)監(jiān)視10</p><p> 3.2.4 單路口其他參數(shù)監(jiān)視10</p><p> 3.3 統(tǒng)計(jì)分析10</p><p> 3.3.1 公交流量報(bào)表10</p><p> 3.3.2 公交流量分析13</p><p> 3.3.3 旅行時(shí)間報(bào)表15&
5、lt;/p><p> 3.3.4 旅行時(shí)間分析17</p><p> 3.3.5 公交請(qǐng)求信息報(bào)表19</p><p> 3.3.6 公交優(yōu)先時(shí)間報(bào)表21</p><p> 3.3.7 公交請(qǐng)求信息查詢23</p><p> 3.3.8 公交信息查詢24</p><p> 3.
6、3.9 公交旅行時(shí)間查詢25</p><p> 3.3.10 通訊故障報(bào)表26</p><p> 3.3.11 檢測(cè)器故障報(bào)表27</p><p> 3.3.12 控制器故障報(bào)表28</p><p> 3.4 設(shè)備管理29</p><p> 3.4.1 路口設(shè)備查詢29</p>&l
7、t;p> 3.4.2 路口策略查詢30</p><p> 3.4.3 系統(tǒng)配置查詢31</p><p><b> 附錄131</b></p><p><b> 軟件簡介</b></p><p> 公交優(yōu)先是指城市客運(yùn)交通以大容量、快速度的公交系統(tǒng)為主,其它交通工具為輔的“以人為
8、本”的交通模式,它是快速分流人群,方便市民出行,緩解城市交通擁擠的最佳途徑。</p><p> 城市公交信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)“公交優(yōu)先”為目的,依據(jù)RFID檢測(cè)技術(shù),在現(xiàn)有信號(hào)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,針對(duì)基于路面公交系統(tǒng)的公交信號(hào)優(yōu)先需求,實(shí)現(xiàn)了城市公交的“時(shí)間優(yōu)先”,使公交車輛通過道路交叉口時(shí)享有更大的通行權(quán),提高了公交車輛的運(yùn)行效率。</p><p> 系統(tǒng)由優(yōu)先請(qǐng)求生成系統(tǒng)、通信系統(tǒng)
9、和交通信號(hào)控制系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成,重點(diǎn)研究了公交信號(hào)優(yōu)先控制技術(shù)與檢測(cè)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用,中心監(jiān)控平臺(tái)由全局監(jiān)視、設(shè)備管理、統(tǒng)計(jì)分析等功能模塊實(shí)現(xiàn),能客觀、實(shí)時(shí)地反映各路口公交優(yōu)先的狀況,同時(shí)支持用戶訂制,并對(duì)相應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。</p><p><b> 系統(tǒng)配置</b></p><p> 硬件配置:本系統(tǒng)對(duì)于計(jì)算機(jī)硬件無特殊要求。</p><p
10、> 軟件配置:系統(tǒng)為B/S結(jié)構(gòu),</p><p> 服務(wù)器操作系統(tǒng)為Solaris 10,</p><p> 數(shù)據(jù)庫為Oracle 10.1.0.3,Web服務(wù)器為APACHE TOMCAT 5.5.20,GIS圖片服務(wù)器采用MapViewer。</p><p><b> 操作指南</b></p><p>
11、<b> 3.1全局監(jiān)視</b></p><p> 全局監(jiān)視是以公交監(jiān)視路線作為監(jiān)視的對(duì)象,監(jiān)視整個(gè)路線上所有路口的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況,包括相位信息,控制方式信息以及公交優(yōu)先請(qǐng)求信息,在GIS圖上同時(shí)展現(xiàn)所有路口的信息。</p><p><b> GIS操作</b></p><p> 在全局監(jiān)視的界面上支持所有的基本操作
12、,包括放大、縮小、平移、全局以及查看信息操作,在界面上的工具欄中選擇相應(yīng)的圖標(biāo)以后即可進(jìn)行對(duì)應(yīng)的操作,各個(gè)按鈕的含義見附錄1。</p><p> 下圖是公交優(yōu)先監(jiān)控平臺(tái)的主界面:</p><p> 圖 31 公交優(yōu)先監(jiān)控平臺(tái)的主界面圖</p><p><b> 路口信息查看</b></p><p> 在全局監(jiān)視
13、的操作界面上可以很直觀地得到路口的信息。路口名標(biāo)注在路口附近,路口的運(yùn)行模式可以根據(jù)路口的顏色判斷,GIS圖的右上角有對(duì)應(yīng)的圖例說明,要進(jìn)行更加詳細(xì)的信息查看,選擇GIS操作中的“信息”操作后,在對(duì)應(yīng)路口點(diǎn)點(diǎn)擊,會(huì)彈出信息框,包括路口名稱、控制模式以及路口的當(dāng)前相位信息,如下圖所示:</p><p> 圖32 路口信息圖</p><p><b> 優(yōu)先請(qǐng)求信息查詢</
14、b></p><p> 在全局監(jiān)視的操作界面上可以得到路口各個(gè)方向的公交優(yōu)先請(qǐng)求信息,在GIS圖放大到一定程度后,路口兩側(cè)的檢測(cè)區(qū)會(huì)出現(xiàn),在選擇了GIS操作的信息按鈕后,點(diǎn)擊GIS圖上的檢測(cè)區(qū),彈出的信息框中會(huì)展示當(dāng)前檢測(cè)區(qū)的公交優(yōu)先請(qǐng)求信息,包括請(qǐng)求時(shí)間、車牌、車次,如下圖所示:</p><p> 圖 33 公交優(yōu)先請(qǐng)求信息查詢圖</p><p>&l
15、t;b> 路線公交檢測(cè)點(diǎn)列表</b></p><p> 在全局監(jiān)視界面上,左側(cè)的菜單欄中以樹狀圖的形式列出了所有的公交優(yōu)先監(jiān)視點(diǎn),樹的第一級(jí)為公交優(yōu)先監(jiān)視路線,如(中關(guān)村大街、兩廣路、阜外大街),點(diǎn)擊路線名或者路線名左側(cè)的箭頭以后,展開路線下的所有公交優(yōu)先監(jiān)視路口,點(diǎn)擊路口名即可以進(jìn)入單個(gè)路口的實(shí)時(shí)監(jiān)控頁面。如下圖所示:</p><p> 圖 34 監(jiān)測(cè)線路、路口
16、示意圖</p><p><b> 優(yōu)先請(qǐng)求信息統(tǒng)計(jì)</b></p><p> 在全局監(jiān)視界面上,點(diǎn)擊左側(cè)菜單欄中的優(yōu)先請(qǐng)求信息按鈕,會(huì)彈出一個(gè)統(tǒng)計(jì)列表,羅列出監(jiān)視路線所有路口的優(yōu)先請(qǐng)求信息和控制方案,如下圖所示:</p><p> 圖 35 路口優(yōu)先請(qǐng)求信息示意圖</p><p> 再次點(diǎn)擊優(yōu)先請(qǐng)求信息按鈕,可
17、以將彈出的列表隱藏。</p><p><b> 優(yōu)先運(yùn)行率查看</b></p><p> 在全局監(jiān)視界面上,點(diǎn)擊左側(cè)菜單的優(yōu)先運(yùn)行率統(tǒng)計(jì)按鈕,彈出一個(gè)窗口,窗口中統(tǒng)計(jì)了當(dāng)前監(jiān)視路線的運(yùn)行模式,窗口的左側(cè)提供了兩種展示方式——表格、餅狀圖,窗口的右半部分相應(yīng)地統(tǒng)計(jì)路口的運(yùn)行模式,以數(shù)據(jù)表格和餅狀圖的形式展現(xiàn)路口優(yōu)先運(yùn)行率。</p><p>&
18、lt;b> 如下圖所示:</b></p><p> 圖 36 路口優(yōu)先運(yùn)行率查看示意圖</p><p><b> 優(yōu)先請(qǐng)求統(tǒng)計(jì)表查看</b></p><p> 在全局監(jiān)視界面上,點(diǎn)擊左側(cè)菜單的優(yōu)先請(qǐng)求統(tǒng)計(jì)表統(tǒng)計(jì)按鈕,彈出一個(gè)窗口,窗口中統(tǒng)計(jì)信息統(tǒng)計(jì)圖,窗口的左側(cè)提供了兩種展示方式——表格、餅狀圖,窗口的右半部分相應(yīng)地
19、統(tǒng)計(jì)路口的運(yùn)行模式,以數(shù)據(jù)表格和餅狀圖的形式展現(xiàn)路口優(yōu)先請(qǐng)求統(tǒng)計(jì)表。</p><p><b> 如下圖所示:</b></p><p> 圖 37 優(yōu)先請(qǐng)求統(tǒng)計(jì)表查看示意圖</p><p> 公交優(yōu)先請(qǐng)求趨勢(shì)查看</p><p> 在全局監(jiān)視界面上,點(diǎn)擊左側(cè)菜單的公交優(yōu)先請(qǐng)求趨勢(shì)按鈕,彈出一個(gè)窗口,窗口中統(tǒng)計(jì)了過
20、去24小時(shí)路線的優(yōu)先請(qǐng)求個(gè)數(shù),形成一條曲線圖,如下圖所示:</p><p> 圖 38 公交優(yōu)先請(qǐng)求趨勢(shì)察看示意圖</p><p> 再次點(diǎn)擊公交優(yōu)先請(qǐng)求趨勢(shì)按鈕,可以將彈出的窗口隱藏。</p><p><b> 3.2單路口監(jiān)視</b></p><p> 單路口監(jiān)視是在一個(gè)頁面上對(duì)單個(gè)公交優(yōu)先監(jiān)控路口進(jìn)行各種
21、交通狀態(tài)參數(shù)的監(jiān)視,包括監(jiān)視路口的實(shí)時(shí)相位、實(shí)時(shí)請(qǐng)求以及其他一些參數(shù)的展示。</p><p> 3.2.1 公交優(yōu)先相位狀態(tài)監(jiān)視</p><p> 單路口監(jiān)視頁面可以對(duì)監(jiān)視路口的實(shí)時(shí)燈色狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視,在監(jiān)視界面的左側(cè)是單路口的渠畫圖,圖中通過箭頭和“T”圖標(biāo)表示對(duì)應(yīng)相位的放行情況,箭頭代表對(duì)應(yīng)的相位當(dāng)前放行,“T”圖標(biāo)代表的是當(dāng)前相位為紅燈,燈色的狀態(tài)采集來自信號(hào)系統(tǒng)。右側(cè)同樣有路口相
22、位狀態(tài)的階段示意圖,同時(shí)對(duì)階段運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行計(jì)時(shí),如下圖所示:</p><p> 圖 39 公交優(yōu)先相位狀態(tài)監(jiān)視示意圖</p><p> 3.2.2公交優(yōu)先實(shí)時(shí)請(qǐng)求信息監(jiān)視</p><p> 單路口監(jiān)視左側(cè)的渠畫圖中有一個(gè)“實(shí)時(shí)請(qǐng)求”按鈕,點(diǎn)擊按鈕后,在路口的公交優(yōu)先檢測(cè)設(shè)備安裝位置彈出兩個(gè)小窗口,實(shí)時(shí)顯示路口的公交優(yōu)先請(qǐng)求信息,包括請(qǐng)求車輛的車次、車牌和請(qǐng)
23、求時(shí)間。</p><p> 3.2.3單路口子區(qū)監(jiān)視</p><p> 單路口監(jiān)視右側(cè)有一個(gè)監(jiān)視子窗口,采用GIS圖的形式,監(jiān)視著路口相鄰區(qū)域內(nèi)的路口的運(yùn)行狀態(tài)。</p><p> 3.2.4 單路口其他參數(shù)監(jiān)視</p><p> 在單路口監(jiān)視頁面,除了上面的兩個(gè)監(jiān)視功能以外,還同時(shí)展示了路口的其他性能,比如路口名稱,路口負(fù)責(zé)人、路口
24、的公交優(yōu)先請(qǐng)求車輛趨勢(shì)、優(yōu)先時(shí)間趨勢(shì)以及優(yōu)先次數(shù)統(tǒng)計(jì)圖,社會(huì)車輛流量信息統(tǒng)計(jì)曲線圖。</p><p><b> 3.3 統(tǒng)計(jì)分析</b></p><p> 3.3.1 公交流量報(bào)表</p><p> 公交流量報(bào)表是對(duì)公交優(yōu)先路口或者路線一段時(shí)間內(nèi)的檢測(cè)到的公交車分小時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),生成路口分方向的公交流量報(bào)表。</p><
25、p> 點(diǎn)擊左側(cè)菜單的公交流量報(bào)表鏈接后,右側(cè)出現(xiàn)流量報(bào)表生成界面,在檢索詞可以選擇路線或者路口,分別對(duì)應(yīng)對(duì)路線和路口進(jìn)行流量統(tǒng)計(jì),開始日期和結(jié)束日期中點(diǎn)擊可以在彈出的界面中選擇開始日期和結(jié)束日期,在開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間中在下拉框中選擇統(tǒng)計(jì)的小時(shí),報(bào)表類型分為數(shù)據(jù)表、柱狀圖和曲線圖。</p><p> 下圖為數(shù)據(jù)表形式的路線流量報(bào)表:</p><p> 圖 310 路線流量報(bào)表
26、示意圖(數(shù)據(jù)表)</p><p> 在報(bào)表結(jié)果的左上角,有一個(gè)“導(dǎo)出為EXCEL”的按鈕,點(diǎn)擊可以將旅行時(shí)間報(bào)表導(dǎo)出到本地,保存為EXCEL報(bào)表。如下圖所示:</p><p> 圖 311 路線流量報(bào)表示意圖(EXCEL報(bào)表)</p><p> 下圖為柱狀圖形式的路線流量報(bào)表:</p><p> 圖 312路線流量報(bào)表示意圖(柱
27、狀圖)</p><p> 下圖為曲線圖形式的流量報(bào)表:</p><p> 圖 313 路線流量報(bào)表示意圖(曲線圖)</p><p> 3.3.2 公交流量分析</p><p> 公交流量分析是對(duì)公交優(yōu)先監(jiān)視路線或者路口一段時(shí)間內(nèi)同一時(shí)刻段內(nèi)的流量信息進(jìn)行對(duì)比分析,生成流量分析報(bào)表。</p><p> 點(diǎn)擊
28、左側(cè)菜單的公交流量分析鏈接后,右側(cè)出現(xiàn)公交流量分析界面,在檢索項(xiàng)中選擇路線或者路口,分別對(duì)路口或者路線的流量進(jìn)行對(duì)比分析,初始時(shí)比較日期只有兩個(gè),點(diǎn)擊右側(cè)的“添加”按鈕可以添加對(duì)比日期,點(diǎn)擊“減少”按鈕可以減少對(duì)比日期,在日期輸入欄中點(diǎn)擊,彈出日期選擇界面,分別對(duì)應(yīng)日期,在開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間的下拉框中選擇對(duì)比的時(shí)間段,報(bào)表類型有數(shù)據(jù)表、柱狀圖和曲線圖三種形式,選擇了以后,點(diǎn)擊“分析”按鈕,即可對(duì)流量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。</p>
29、<p> 下圖為數(shù)據(jù)表形式的路線對(duì)比分析結(jié)果:</p><p> 圖 314 路線對(duì)比分析結(jié)果示意圖(數(shù)據(jù)表) </p><p> 在報(bào)表結(jié)果的左上角,有一個(gè)“導(dǎo)出為EXCEL”的按鈕,點(diǎn)擊可以將旅行時(shí)間報(bào)表導(dǎo)出到本地,保存為EXCEL報(bào)表。</p><p> 下圖為柱狀圖形式的路線對(duì)比分析結(jié)果:</p><p> 圖
30、 315 路線對(duì)比分析結(jié)果示意圖(柱狀圖) </p><p> 下圖為曲線圖形式的路線對(duì)比分析結(jié)果:</p><p> 圖 316 路線對(duì)比分析結(jié)果示意圖(曲線圖)</p><p> 3.3.3 旅行時(shí)間報(bào)表</p><p> 旅行時(shí)間報(bào)表是對(duì)公交車行駛過程中,在各個(gè)路段的旅行時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì),根據(jù)車次或者車牌對(duì)一趟車或者一輛車的
31、旅行時(shí)間生成分小時(shí)的旅行時(shí)間報(bào)表。</p><p> 點(diǎn)擊左側(cè)菜單的旅行時(shí)間報(bào)表鏈接后,右側(cè)出現(xiàn)旅行時(shí)間報(bào)表界面,在檢索項(xiàng)中選擇車次或者車牌,在右側(cè)的檢索詞中則輸入對(duì)應(yīng)的車次或者車牌,則實(shí)現(xiàn)分別對(duì)車次或者車牌的旅行時(shí)間報(bào)表。開始日期中點(diǎn)擊輸入框,在彈出的界面中選擇開始統(tǒng)計(jì)日期,結(jié)束日期中點(diǎn)擊輸入框,在彈出的界面中選擇統(tǒng)計(jì)結(jié)束日期,在開始時(shí)間的下拉框中選擇開始統(tǒng)計(jì)的小時(shí),在結(jié)束的下拉框中選擇結(jié)束統(tǒng)計(jì)的小時(shí),報(bào)表類
32、型分為數(shù)據(jù)表、柱狀圖和曲線圖三種形式,選擇了以后,點(diǎn)擊“統(tǒng)計(jì)”以后,即可實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)應(yīng)日期段內(nèi)時(shí)間段內(nèi)的車次或者車輛的旅行時(shí)間報(bào)表生成。</p><p> 下圖為車次的旅行時(shí)間數(shù)據(jù)表形式的報(bào)表:</p><p> 圖 317 旅行時(shí)間報(bào)表示意圖(數(shù)據(jù)表)</p><p> 在報(bào)表結(jié)果的左上角,有一個(gè)“導(dǎo)出為EXCEL”的按鈕,點(diǎn)擊可以將旅行時(shí)間報(bào)表導(dǎo)出到本地,保
33、存為EXCEL報(bào)表。</p><p> 下圖為車次的旅行時(shí)間柱狀圖形式的報(bào)表:</p><p> 圖 318 旅行時(shí)間報(bào)表示意圖(柱狀圖)</p><p> 下圖為車次的旅行時(shí)間曲線圖形式的報(bào)表:</p><p> 圖 319旅行時(shí)間報(bào)表示意圖(曲線圖)</p><p> 3.3.4 旅行時(shí)間分析<
34、;/p><p> 旅行時(shí)間分析是對(duì)幾個(gè)對(duì)比日期在一定時(shí)段內(nèi)對(duì)特定車次或者車輛的旅行時(shí)間進(jìn)行對(duì)比分析,生成旅行時(shí)間分析報(bào)表。</p><p> 點(diǎn)擊左側(cè)菜單欄的旅行時(shí)間分析鏈接后,右側(cè)出現(xiàn)旅行時(shí)間分析頁面,在檢索詞中可以選擇車次或者車牌,在右側(cè)的檢索詞中對(duì)應(yīng)的輸入車次或者車牌,分別實(shí)現(xiàn)對(duì)車次或車輛的旅行時(shí)間分析。初始時(shí)比較日期只有兩個(gè),點(diǎn)擊右側(cè)的“添加”按鈕可以添加對(duì)比日期,點(diǎn)擊“減少”按鈕
35、可以減少對(duì)比日期,在日期輸入欄中點(diǎn)擊,彈出日期選擇界面,分別對(duì)應(yīng)日期,在開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間的下拉框中選擇對(duì)比的時(shí)間段,報(bào)表類型有數(shù)據(jù)表、柱狀圖和曲線圖三種形式,選擇了以后,點(diǎn)擊“分析”按鈕,即可對(duì)旅行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。</p><p> 下圖為車次的旅行時(shí)間分析的數(shù)據(jù)表形式:</p><p> 圖 320 旅行時(shí)間分析示意圖(數(shù)據(jù)表)</p><p> 在報(bào)表
36、結(jié)果的左上角,有一個(gè)“導(dǎo)出為EXCEL”的按鈕,點(diǎn)擊可以將旅行時(shí)間報(bào)表導(dǎo)出到本地,保存為EXCEL報(bào)表。</p><p> 下圖為車次的旅行時(shí)間分析的柱狀圖形式:</p><p> 圖 321 旅行時(shí)間分析示意圖(柱狀圖)</p><p> 下圖為車次的旅行時(shí)間分析的曲線圖形式:</p><p> 圖 322 旅行時(shí)間分析示意圖
37、(曲線圖)</p><p> 3.3.5 公交請(qǐng)求信息報(bào)表</p><p> 公交請(qǐng)求信息報(bào)表是對(duì)公交優(yōu)先監(jiān)控路線和路口的各個(gè)時(shí)段的分方向的公交優(yōu)先請(qǐng)求和響應(yīng)次數(shù)進(jìn)行分時(shí)統(tǒng)計(jì)。</p><p> 點(diǎn)擊左側(cè)菜單欄的公交請(qǐng)求信息報(bào)表鏈接,右側(cè)出現(xiàn)公交請(qǐng)求信息報(bào)表頁面,在檢索項(xiàng)中可以選擇路線或者路口,檢索詞中選擇對(duì)應(yīng)的路線或者路口,分別實(shí)現(xiàn)對(duì)路線和路口的公交請(qǐng)求信息
38、統(tǒng)計(jì)報(bào)表。開始日期中點(diǎn)擊輸入框,在彈出的界面中選擇開始統(tǒng)計(jì)日期,結(jié)束日期中點(diǎn)擊輸入框,在彈出的界面中選擇統(tǒng)計(jì)結(jié)束日期,在開始時(shí)間的下拉框中選擇開始統(tǒng)計(jì)的小時(shí),在結(jié)束的下拉框中選擇結(jié)束統(tǒng)計(jì)的小時(shí),報(bào)表類型分為數(shù)據(jù)表、柱狀圖和曲線圖三種形式,選擇了以后,點(diǎn)擊“統(tǒng)計(jì)”以后,即可生成對(duì)應(yīng)的公交請(qǐng)求信息報(bào)表。</p><p> 下圖是路線的公交請(qǐng)求信息報(bào)表的數(shù)據(jù)表格形式:</p><p> 圖
39、323 公交請(qǐng)求信息報(bào)表示意圖(數(shù)據(jù)表)</p><p> 在報(bào)表結(jié)果的左上角,有一個(gè)“導(dǎo)出為EXCEL”的按鈕,點(diǎn)擊可以將請(qǐng)求信息報(bào)表導(dǎo)出到本地,保存為EXCEL報(bào)表。</p><p> 下圖是路線的公交請(qǐng)求信息報(bào)表的柱狀圖形式:</p><p> 圖 324 公交請(qǐng)求信息報(bào)表示意圖(柱狀圖)</p><p> 下圖是路線的公
40、交請(qǐng)求信息報(bào)表的曲線圖形式:</p><p> 圖 325公交請(qǐng)求信息報(bào)表示意圖(曲線圖)</p><p> 3.3.6 公交優(yōu)先時(shí)間報(bào)表</p><p> 公交優(yōu)先報(bào)表是對(duì)路線或者路口一段時(shí)間內(nèi)的各個(gè)路口分方向的公交優(yōu)先時(shí)間分小時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)得到的報(bào)表。</p><p> 點(diǎn)擊左側(cè)菜單欄的公交優(yōu)先時(shí)間報(bào)表連接,右側(cè)出現(xiàn)公交優(yōu)先時(shí)間報(bào)表
41、頁面,在檢索項(xiàng)中可以選擇路線或者路口,檢索詞中選擇對(duì)應(yīng)的路線或者路口,分別實(shí)現(xiàn)對(duì)路線和路口的優(yōu)先時(shí)間統(tǒng)計(jì)報(bào)表。開始日期中點(diǎn)擊輸入框,在彈出的界面中選擇開始統(tǒng)計(jì)日期,結(jié)束日期中點(diǎn)擊輸入框,在彈出的界面中選擇統(tǒng)計(jì)結(jié)束日期,在開始時(shí)間的下拉框中選擇開始統(tǒng)計(jì)的小時(shí),在結(jié)束的下拉框中選擇結(jié)束統(tǒng)計(jì)的小時(shí),報(bào)表類型分為數(shù)據(jù)表、柱狀圖和曲線圖三種形式,選擇了以后,點(diǎn)擊“統(tǒng)計(jì)”以后,即可生成對(duì)應(yīng)的公交優(yōu)先時(shí)間報(bào)表。</p><p>
42、; 下圖是公交優(yōu)先時(shí)間報(bào)表的數(shù)據(jù)表形式:</p><p> 圖 326 公交優(yōu)先時(shí)間報(bào)表示意圖(數(shù)據(jù)表)</p><p> 在報(bào)表結(jié)果的左上角,有一個(gè)“導(dǎo)出為EXCEL”的按鈕,點(diǎn)擊可以將優(yōu)先時(shí)間報(bào)表導(dǎo)出到本地,保存為EXCEL報(bào)表。</p><p> 下圖是公交優(yōu)先時(shí)間報(bào)表的柱狀圖形式:</p><p> 圖 327 公交優(yōu)先
43、時(shí)間報(bào)表示意圖(柱狀圖)</p><p> 下圖是公交優(yōu)先時(shí)間報(bào)表的曲線圖形式:</p><p> 圖 328 公交優(yōu)先時(shí)間報(bào)表示意圖(曲線表)</p><p> 3.3.7 公交請(qǐng)求信息查詢</p><p> 公交請(qǐng)求信息查詢是對(duì)公交優(yōu)先監(jiān)視路線或者路口在一段時(shí)間內(nèi)的公交車輛請(qǐng)求信息進(jìn)行查詢,生成請(qǐng)求信息報(bào)表。</p>
44、<p> 點(diǎn)擊左側(cè)菜單欄的公交請(qǐng)求信息查詢連接,右側(cè)出現(xiàn)公交請(qǐng)求信息查詢頁面,在檢索項(xiàng)中可以選擇路線或者路口,檢索詞中選擇對(duì)應(yīng)的路線或者路口,分別實(shí)現(xiàn)對(duì)路線和路口的請(qǐng)求信息統(tǒng)計(jì)報(bào)表。開始日期中點(diǎn)擊輸入框,在彈出的界面中選擇開始統(tǒng)計(jì)日期,結(jié)束日期中點(diǎn)擊輸入框,在彈出的界面中選擇統(tǒng)計(jì)結(jié)束日期,在開始時(shí)間的下拉框中選擇開始統(tǒng)計(jì)的小時(shí),在結(jié)束的下拉框中選擇結(jié)束統(tǒng)計(jì)的小時(shí),點(diǎn)擊“統(tǒng)計(jì)”以后,即可生成對(duì)應(yīng)的請(qǐng)求信息查詢報(bào)表。如下圖所
45、示:</p><p> 圖 329 公交請(qǐng)求信息查詢示意圖</p><p> 3.3.8 公交信息查詢</p><p> 公交信息查詢是對(duì)公交車輛運(yùn)行時(shí)刻信息進(jìn)行查詢,生成車輛的運(yùn)行時(shí)刻表。</p><p> 點(diǎn)擊左側(cè)菜單欄的公交信息查詢鏈接后,右側(cè)出現(xiàn)公交信息查詢頁面,在檢索項(xiàng)中可以選擇車次或者車牌,檢索詞中輸入對(duì)應(yīng)的車次或者車
46、牌,分別實(shí)現(xiàn)對(duì)車次和車輛的運(yùn)行信息查詢。開始日期中點(diǎn)擊輸入框,在彈出的界面中選擇開始統(tǒng)計(jì)日期,結(jié)束日期中點(diǎn)擊輸入框,在彈出的界面中選擇統(tǒng)計(jì)結(jié)束日期,在開始時(shí)間的下拉框中選擇開始統(tǒng)計(jì)的小時(shí),在結(jié)束的下拉框中選擇結(jié)束統(tǒng)計(jì)的小時(shí),報(bào)表類型分為數(shù)據(jù)表、柱狀圖和曲線圖三種形式,選擇了以后,點(diǎn)擊“統(tǒng)計(jì)”以后,即可進(jìn)行公交信息查詢,生成公交運(yùn)行信息報(bào)表。</p><p> 下圖是公交信息查詢的界面:</p>&
47、lt;p> 圖 330 公交信息查詢示意圖</p><p> 在報(bào)表結(jié)果的左上角,有一個(gè)“導(dǎo)出為EXCEL”的按鈕,點(diǎn)擊可以將公交信息導(dǎo)出到本地,保存為EXCEL報(bào)表。</p><p> 3.3.9 公交旅行時(shí)間查詢</p><p> 公交旅行時(shí)間查詢是對(duì)公交車輛在某一段時(shí)間內(nèi)的路段間的旅行時(shí)間進(jìn)行查詢操作,生成車次或者車輛的旅行時(shí)間報(bào)表。<
48、/p><p> 點(diǎn)擊左側(cè)菜單欄的公交旅行時(shí)間查詢鏈接后,右側(cè)出現(xiàn)公交旅行時(shí)間查詢頁面,在檢索項(xiàng)中可以選擇車次或者車牌,檢索詞中輸入對(duì)應(yīng)的車次或者車牌,分別實(shí)現(xiàn)對(duì)車次和車輛的旅行時(shí)間查詢。開始日期中點(diǎn)擊輸入框,在彈出的界面中選擇開始統(tǒng)計(jì)日期,結(jié)束日期中點(diǎn)擊輸入框,在彈出的界面中選擇統(tǒng)計(jì)結(jié)束日期,在開始時(shí)間的下拉框中選擇開始統(tǒng)計(jì)的小時(shí),在結(jié)束的下拉框中選擇結(jié)束統(tǒng)計(jì)的小時(shí),點(diǎn)擊“查詢”按鈕后,則生成旅行時(shí)間查詢結(jié)果。&l
49、t;/p><p> 下圖是旅行時(shí)間查詢的界面:</p><p> 圖 331 旅行時(shí)間查詢示意圖</p><p> 在報(bào)表結(jié)果的左上角,有一個(gè)“導(dǎo)出為EXCEL”的按鈕,點(diǎn)擊可以將旅行時(shí)間查詢結(jié)果導(dǎo)出到本地,保存為EXCEL報(bào)表。</p><p> 3.3.10 通訊故障報(bào)表</p><p> 通訊故障是指底
50、層公交檢測(cè)設(shè)備與上端平臺(tái)的通訊出現(xiàn)故障,通訊故障報(bào)表是統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)運(yùn)行中的通訊故障信息,并生成報(bào)表。</p><p> 點(diǎn)擊左側(cè)菜單欄的通訊故障報(bào)表鏈接后,右側(cè)出現(xiàn)通訊故障報(bào)表制作界面,在檢索項(xiàng)中可以選擇路口和路線,檢索詞中的下拉框中選擇對(duì)應(yīng)的路口和路線,分別實(shí)現(xiàn)對(duì)路線或路口的通訊故障報(bào)表的制作。開始日期中點(diǎn)擊輸入框,在彈出的界面中選擇開始統(tǒng)計(jì)日期,結(jié)束日期中點(diǎn)擊輸入框,在彈出的界面中選擇統(tǒng)計(jì)結(jié)束日期,在開始時(shí)間的
51、下拉框中選擇開始統(tǒng)計(jì)的小時(shí),在結(jié)束的下拉框中選擇結(jié)束統(tǒng)計(jì)的小時(shí),點(diǎn)擊“統(tǒng)計(jì)”按鈕后,則生成通訊故障報(bào)表。</p><p> 下圖是通訊故障報(bào)表界面:</p><p> 圖 332 通訊故障報(bào)表示意圖</p><p> 在報(bào)表結(jié)果的左上角,有一個(gè)“導(dǎo)出為EXCEL”的按鈕,點(diǎn)擊可以將通訊報(bào)表導(dǎo)出到本地,保存為EXCEL報(bào)表。</p><p
52、> 3.3.11 檢測(cè)器故障報(bào)表</p><p> 檢測(cè)器故障是指優(yōu)先檢測(cè)設(shè)備出現(xiàn)故障,不能正確檢測(cè)優(yōu)先請(qǐng)求,檢測(cè)器故障報(bào)表是統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的檢測(cè)器故障信息,并生成報(bào)表。</p><p> 點(diǎn)擊左側(cè)菜單欄的檢測(cè)器故障報(bào)表鏈接后,右側(cè)出現(xiàn)檢測(cè)器故障報(bào)表界面,在檢索項(xiàng)中可以選擇路口和路線,檢索詞中的下拉框中選擇對(duì)應(yīng)的路口和路線,分別實(shí)現(xiàn)對(duì)路線或路口的檢測(cè)器故障報(bào)表的制作。開始日
53、期中點(diǎn)擊輸入框,在彈出的界面中選擇開始統(tǒng)計(jì)日期,結(jié)束日期中點(diǎn)擊輸入框,在彈出的界面中選擇統(tǒng)計(jì)結(jié)束日期,在開始時(shí)間的下拉框中選擇開始統(tǒng)計(jì)的小時(shí),在結(jié)束的下拉框中選擇結(jié)束統(tǒng)計(jì)的小時(shí),點(diǎn)擊“統(tǒng)計(jì)”按鈕后,則生成檢測(cè)器故障報(bào)表。</p><p> 下圖是檢測(cè)器故障報(bào)表界面:</p><p> 圖 333 檢測(cè)器故障報(bào)表示意圖</p><p> 在報(bào)表結(jié)果的左上角,
54、有一個(gè)“導(dǎo)出為EXCEL”的按鈕,點(diǎn)擊可以將檢測(cè)器故障報(bào)表導(dǎo)出到本地,保存為EXCEL報(bào)表。</p><p> 3.3.12 控制器故障報(bào)表</p><p> 控制器故障是指優(yōu)先控制設(shè)備出現(xiàn)故障,不能準(zhǔn)確提供給信號(hào)機(jī)請(qǐng)求信息,控制器故障報(bào)表是統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的控制器故障信息,并生成報(bào)表。</p><p> 點(diǎn)擊左側(cè)菜單欄的控制器故障報(bào)表鏈接后,右側(cè)出現(xiàn)控制器
55、故障報(bào)表界面,在檢索項(xiàng)中可以選擇路口和路線,檢索詞中的下拉框中選擇對(duì)應(yīng)的路口和路線,分別實(shí)現(xiàn)對(duì)路線或路口的控制器故障報(bào)表的制作。開始日期中點(diǎn)擊輸入框,在彈出的界面中選擇開始統(tǒng)計(jì)日期,結(jié)束日期中點(diǎn)擊輸入框,在彈出的界面中選擇統(tǒng)計(jì)結(jié)束日期,在開始時(shí)間的下拉框中選擇開始統(tǒng)計(jì)的小時(shí),在結(jié)束的下拉框中選擇結(jié)束統(tǒng)計(jì)的小時(shí),點(diǎn)擊“統(tǒng)計(jì)”按鈕后,則生成控制器故障報(bào)表。</p><p> 下圖是控制器故障報(bào)表界面:</p&
56、gt;<p> 圖 334 控制器故障報(bào)表示意圖</p><p> 在報(bào)表結(jié)果的左上角,有一個(gè)“導(dǎo)出為EXCEL”的按鈕,點(diǎn)擊可以將控制器故障報(bào)表導(dǎo)出到本地,保存為EXCEL報(bào)表。</p><p><b> 3.4 設(shè)備管理</b></p><p> 3.4.1 路口設(shè)備查詢</p><p>
57、 路口設(shè)備查詢是對(duì)公交優(yōu)先監(jiān)控路口的設(shè)備參數(shù)信息進(jìn)行查詢,實(shí)現(xiàn)從上端平臺(tái)管理底層設(shè)備信息的功能。</p><p> 在設(shè)備管理模塊,點(diǎn)擊左側(cè)菜單欄的路口設(shè)備查詢的鏈接后,右邊出現(xiàn)設(shè)備信息查詢的界面,查詢條件部分,查詢方式分為準(zhǔn)確查詢和模糊查詢,準(zhǔn)確查詢是準(zhǔn)確選擇監(jiān)視路口,模式查詢是根據(jù)用戶輸入的路口名,查詢出相似的路口,然后在對(duì)路口進(jìn)行設(shè)備信息查詢,選擇了路口以后,點(diǎn)擊“GO”按鈕,實(shí)現(xiàn)查詢操作,界面如下圖所示
58、:</p><p> 圖 335 路口設(shè)備查詢示意圖</p><p> 3.4.2 路口策略查詢</p><p> 路口策略查詢是對(duì)公交優(yōu)先監(jiān)控路口的優(yōu)先策略參數(shù)信息進(jìn)行查詢,實(shí)現(xiàn)從上端平臺(tái)管理優(yōu)先策略的功能。</p><p> 在設(shè)備管理模塊,點(diǎn)擊左側(cè)菜單欄的路口策略查詢的鏈接后,右邊出現(xiàn)策略信息查詢的界面,查詢條件部分,查詢方
59、式分為準(zhǔn)確查詢和模糊查詢,準(zhǔn)確查詢是準(zhǔn)確選擇監(jiān)視路口,模式查詢是根據(jù)用戶輸入的路口名,查詢出相似的路口,然后在對(duì)路口進(jìn)行策略信息查詢,選擇了路口以后,點(diǎn)擊“GO”按鈕,實(shí)現(xiàn)查詢操作,界面如下圖所示:</p><p> 圖 336 路口策略查詢示意圖</p><p> 3.4.3 系統(tǒng)配置查詢</p><p> 系統(tǒng)配置參數(shù)查詢是對(duì)公交優(yōu)先監(jiān)控路口的工控機(jī)設(shè)備
60、的配置參數(shù)信息進(jìn)行查詢。</p><p> 在設(shè)備管理模塊,點(diǎn)擊左側(cè)菜單欄的系統(tǒng)配置查詢的鏈接后,右邊出現(xiàn)系統(tǒng)配置查詢的界面,查詢條件部分,查詢方式分為準(zhǔn)確查詢和模糊查詢,準(zhǔn)確查詢是準(zhǔn)確選擇監(jiān)視路口,模式查詢是根據(jù)用戶輸入的路口名,查詢出相似的路口,然后在對(duì)路口進(jìn)行設(shè)備信息查詢,選擇了路口以后,點(diǎn)擊“GO”按鈕,實(shí)現(xiàn)查詢操作,界面如下圖所示:</p><p> 圖 337 系統(tǒng)配置參
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 面向公交優(yōu)先的信號(hào)控制系統(tǒng)的研究.pdf
- 城市公交信號(hào)優(yōu)先智能控制算法研究.pdf
- 交叉口公交優(yōu)先智能信號(hào)控制系統(tǒng)研究.pdf
- 城市公交專用道公交信號(hào)優(yōu)先協(xié)調(diào)控制方法研究.pdf
- 城市道路快速公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)設(shè)計(jì)開題報(bào)告
- 基于超高頻rfid技術(shù)公交優(yōu)先控制系統(tǒng)
- 公交信號(hào)優(yōu)先控制理論與方法研究.pdf
- 公交信號(hào)優(yōu)先協(xié)調(diào)控制方法研究.pdf
- 基于超高頻RFID技術(shù)公交優(yōu)先控制系統(tǒng).pdf
- 城市交叉口快速公交信號(hào)優(yōu)先控制方法研究與設(shè)計(jì).pdf
- 城市公交優(yōu)先通行系統(tǒng)解決方案
- 基于公交優(yōu)先的交叉口信號(hào)控制.pdf
- 信號(hào)交叉口公交優(yōu)先控制策略研究.pdf
- 城市道路公交優(yōu)先信號(hào)協(xié)調(diào)控制理論與方法研究.pdf
- 基于規(guī)則的公交優(yōu)先信號(hào)控制策略研究.pdf
- 城市道路交叉口公交優(yōu)先信號(hào)控制技術(shù)研究.pdf
- 基于GPS的BRT公交優(yōu)先控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì).pdf
- 城市交叉口公交優(yōu)先信號(hào)設(shè)計(jì)與仿真研究.pdf
- 單交叉口公交優(yōu)先信號(hào)控制方法研究.pdf
- 公交優(yōu)先信號(hào)協(xié)調(diào)控制理論與方法研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論