1、水土保持監(jiān)測(cè)是一項(xiàng)以保護(hù)水土資源、改善和維護(hù)良好的生態(tài)環(huán)境為目標(biāo)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和試驗(yàn)測(cè)量等多種手段，對(duì)水土流失的成因、數(shù)量、強(qiáng)度、影響范圍、危害及其防治成效等進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和評(píng)估，為規(guī)劃設(shè)計(jì)、實(shí)施和評(píng)價(jià)水土流失防治措施提供科學(xué)依據(jù)的基礎(chǔ)性工作。
　　 水土保持監(jiān)測(cè)是國(guó)家生態(tài)建設(shè)宏觀決策的基本依據(jù)，是水土保持事業(yè)的重要組成部分，是驗(yàn)證項(xiàng)目水土保持方案、水土保持措施實(shí)施情況及效果的根本手段，是水土保持工程驗(yàn)收的基本依據(jù)，是推進(jìn)水土保持

2、信息化和現(xiàn)代化、促進(jìn)傳統(tǒng)水土保持向現(xiàn)代水土保持轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵，也是預(yù)防和治理水土流失、評(píng)價(jià)防治效果及行政執(zhí)法的重要手段和基礎(chǔ)。
　　 交通建設(shè)類項(xiàng)目一般建設(shè)周期長(zhǎng)、規(guī)模大、開(kāi)挖擾動(dòng)大、棄土棄渣量大，造成的水土流失問(wèn)題也比較突出。特別是在水土流失較為嚴(yán)重的四川省山區(qū)，交通設(shè)施的熱潮正不斷升級(jí)，造成的水土流失等生態(tài)環(huán)境問(wèn)題也特別嚴(yán)重，故水土保持監(jiān)測(cè)作為生態(tài)環(huán)境建設(shè)的尖兵和耳目，在四川省水土保持工作中具有獨(dú)特的重要意義。
　　 本

3、研究以西部大通道蘭州-磨憨公路(四川境)雅安至石棉段為例，采用簡(jiǎn)易水土流失觀測(cè)場(chǎng)、簡(jiǎn)易坡面量測(cè)法，結(jié)合調(diào)查監(jiān)測(cè)等方法對(duì)項(xiàng)目2010年度建設(shè)過(guò)程中各監(jiān)測(cè)分區(qū)的水土流失狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)四川省交通建設(shè)類項(xiàng)目的水土流失特點(diǎn)進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)，對(duì)其水土保持監(jiān)測(cè)的方法進(jìn)行歸納分析，建立了一套適合交通建設(shè)類項(xiàng)目的操作性較強(qiáng)的水土保持監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系，并對(duì)監(jiān)測(cè)工作中存在的一些問(wèn)題進(jìn)行了探討，主要結(jié)論如下：
　　 (1)四川省交通建設(shè)類項(xiàng)目水土流失總的特

4、點(diǎn)為：項(xiàng)目建設(shè)區(qū)土壤侵蝕類型以水力侵蝕為主，兼有重力侵蝕，混合侵蝕也較為常見(jiàn)；施工期水士流失主要發(fā)生在汛期，非汛期因降雨較少，水土流失輕微；各防治分區(qū)因土地利用方式、原地貌類型的不同，水土流失特點(diǎn)也不盡相同，其中棄渣場(chǎng)和松散裸露的挖填邊坡水土流失嚴(yán)重。
　　 (2)交通建設(shè)類項(xiàng)目的水土保持監(jiān)測(cè)主要采用地面監(jiān)測(cè)和調(diào)查監(jiān)測(cè)相結(jié)合的方法。地面監(jiān)測(cè)采用簡(jiǎn)易水土流失觀測(cè)場(chǎng)(即樁釘法)、簡(jiǎn)易坡面量測(cè)法、坡面徑流小區(qū)等方法，能滿足交通建設(shè)類項(xiàng)

5、目的水土保持監(jiān)測(cè)。
　　 (3)交通建設(shè)類項(xiàng)目水土保持監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布設(shè)總的原則是以能有效、完整地監(jiān)測(cè)水土流失狀況、危害以及各類防治措施的效果為主，以典型水土保持監(jiān)測(cè)為主，重點(diǎn)、一般相結(jié)合。本研究共布設(shè)了23個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，其中雅安、滎經(jīng)潮濕多雨區(qū)布設(shè)3個(gè)棄渣場(chǎng)邊坡樁釘法監(jiān)測(cè)樣地，6個(gè)草本調(diào)查樣地、2個(gè)喬木調(diào)查樣地、3個(gè)坡面徑流小區(qū)和3個(gè)簡(jiǎn)易坡面量測(cè)樣地，共計(jì)17個(gè)監(jiān)測(cè)定點(diǎn)；大相嶺以南雨量中等區(qū)和大渡河河谷干燥少雨區(qū)在棄渣場(chǎng)區(qū)分別設(shè)置3個(gè)簡(jiǎn)

6、易坡面水土流失觀測(cè)場(chǎng)。
　　 (4)研究區(qū)水土流失因子監(jiān)測(cè)
　　 2010年度，雅安、滎經(jīng)潮濕多雨區(qū)總降雨量為1696.0mm，8月份降雨量最多，為352.8mm，汛期降雨占總降雨量的57.3％；大相嶺以南雨量中等區(qū)總降雨量為962.1mm，7月份降雨量最多，為264.3mm，汛期降雨占總降雨量的77.2％；大渡河河谷干燥少雨區(qū)總降雨量為858.4mm，7月份降雨量最多，汛期降雨占總降雨量的76.2％。降雨年內(nèi)分布不均，

7、工程在施工過(guò)程中應(yīng)盡力避免在雨季大開(kāi)挖等強(qiáng)烈列擾動(dòng)地表的活動(dòng)，如果在雨季施工，應(yīng)及時(shí)布設(shè)相應(yīng)的水土保持措施，并加強(qiáng)臨時(shí)截排水、覆蓋、攔擋等防護(hù)措施的布設(shè)。雅石高速公路建設(shè)擾動(dòng)地表和損壞水土保持設(shè)施面積為713.9hm2，產(chǎn)生棄渣697.4萬(wàn)m3。
　　 (5)在不同植物措施類型下坡面在不同降雨強(qiáng)度下產(chǎn)生的徑流量和含沙率都是隨著降雨強(qiáng)度的增大而增大。在采取相同植物措施的情況下，不同降雨強(qiáng)度下的徑流量差異極顯著，降雨強(qiáng)度越大，坡面產(chǎn)

8、生的徑流量就越多；三葉草種植區(qū)徑流量的含沙率具有顯著差異，降雨強(qiáng)度越大，徑流含沙率就越高：黑麥草種植區(qū)植被覆蓋率較低，在降水作用下易發(fā)生水土流失，故其徑流含沙率和新覆表土區(qū)徑流含沙率差異不顯著。
　　 (6)在一定降雨條件下，在坡度相近的條件下，不同工程措施下邊坡次降雨產(chǎn)生的土壤流失量之間差異不顯著。不符合以往的觀測(cè)結(jié)果，即坡面工程措施越完善，次降雨產(chǎn)生的坡面土壤流失量越小。可能由以下原因引起：
　　 未布設(shè)工程措施的邊

9、坡周邊自然溝道比較發(fā)達(dá)，坡面匯水能通過(guò)周邊自然溝道比較及時(shí)排出，使得已實(shí)施截排水措施和平臺(tái)等工程措施的邊坡土壤流失量與未實(shí)施邊坡的土壤流失量對(duì)比效果不明顯；與布設(shè)截排水措施及平臺(tái)的邊坡相比，未布設(shè)工程措施的邊坡上方匯水面積小，在次降雨過(guò)程中產(chǎn)生的坡面徑流量相對(duì)較少，因而土壤侵蝕量與已實(shí)施工程措施邊坡的土壤侵蝕量差別不明顯。
　　 (7)通過(guò)簡(jiǎn)易水土流失觀測(cè)場(chǎng)(即樁釘法)研究雅石高速公路沿線堆積土邊坡土壤侵蝕特征。在同一氣候區(qū)，不