1、隨著大連東北亞國際航運中心的建設(shè)，大連港的貨物吞吐量將會大幅度增加，現(xiàn)有的集疏運交通體系已不能滿足未來大連港貨物集疏運的要求。建設(shè)高效的集疏運交通體系顯得極其重要，必須對集疏運系統(tǒng)進行優(yōu)化調(diào)整。 本文分析了大連東北亞國際航運中心集疏運交通體系優(yōu)化的重要性，指出目前的集疏運交通系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足把大連建設(shè)成為東北亞國際航運中心的需要；采用曲線擬合預(yù)測模型對大連東北亞國際航運中心未來貨物和集裝箱的吞吐量進行預(yù)測分析；運用模糊聚類方法，

2、并引入了增長率構(gòu)造綜合模糊矩陣，對內(nèi)陸集裝箱中轉(zhuǎn)站所依托的城市進行模糊聚類分析，根據(jù)動態(tài)變化情況對內(nèi)陸集裝箱中轉(zhuǎn)站布局進行研究，優(yōu)化集疏運交通網(wǎng)絡(luò)，以滿足運量急劇增加的需求；提出了從發(fā)展多式聯(lián)運和現(xiàn)代物流兩個方面對集疏運系統(tǒng)組織形式進行優(yōu)化和構(gòu)建信息網(wǎng)絡(luò)平臺；設(shè)計了鐵路和公路的集疏運路網(wǎng)布局的調(diào)整優(yōu)化實施方案。通過對集疏運交通體系的優(yōu)化調(diào)整，最終能夠滿足大連東北亞國際航運中心未來集疏運需要，擴大東北亞國際航運中心的經(jīng)濟腹地范圍，增加東北