1、社會(huì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，誘發(fā)了交通總量與結(jié)構(gòu)的急劇變化，基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)量難以滿足快速增長(zhǎng)的交通需求，道路擁堵時(shí)有發(fā)生，路網(wǎng)服務(wù)水平受到嚴(yán)重制約。為此，“大力發(fā)展公共交通，提高交通運(yùn)行效率”成了國(guó)內(nèi)外大中城市緩解交通難題的主要對(duì)策。
　　 深圳公交經(jīng)過二十多年的發(fā)展，初步形成了以軌道交通為骨干、地面(常規(guī))公交為主體、中小巴和出租車為補(bǔ)充的多模式、一體化公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，公交分擔(dān)率占機(jī)動(dòng)化出行量的43％，在一定程度上緩解了機(jī)動(dòng)車

2、高速增長(zhǎng)帶來的交通壓力，線路經(jīng)營(yíng)模式經(jīng)歷了國(guó)有、線路承包、市場(chǎng)化改革、特區(qū)內(nèi)特許經(jīng)營(yíng)改革等模式，深圳公交經(jīng)營(yíng)在改革發(fā)展過程中，取得了一些成功的經(jīng)驗(yàn)，但也面臨一些突出的問題。
　　 本研究通過對(duì)深圳市公交經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化改革的進(jìn)程、現(xiàn)狀、問題的研究，借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合深圳實(shí)際，提出了深圳市公交專營(yíng)方案和公交行業(yè)整合的概念方案。首先，本文介紹了公交行業(yè)的性質(zhì)及其市場(chǎng)化改革，將我國(guó)公交行業(yè)改革模式進(jìn)行歸納和總結(jié)。其次，結(jié)合深圳市公交發(fā)

3、展的不同階段與目前深圳市公交發(fā)展的現(xiàn)狀，對(duì)深圳市公共交通存在的問題進(jìn)行了剖析。再次，在分析深圳市公交運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)化背景的基礎(chǔ)上，本文檢討和反思了深圳市公交市場(chǎng)化改革中的有益經(jīng)驗(yàn)和存在的不足，并闡述了目前深圳進(jìn)行市場(chǎng)化改革所面臨的挑戰(zhàn)和未來的變化。最后，針對(duì)深圳市公交運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)化改革的方向，本文闡述了深圳市公交專營(yíng)方案和公交行業(yè)整合的概念方案。
　　 通過研究，本文分析了深圳市公交行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和未來的變化，并提出公交專營(yíng)方案和行業(yè)整合