1、C研究所是國家定點的國內唯一專業(yè)從事航空電子系統(tǒng)集成技術研究和業(yè)務開展的專業(yè)研究所。憑借這桿旗幟和多年來該領域的專業(yè)研究基礎及工程項目經驗，C 研究所一舉拿下了國內九五期間幾乎所有飛機項目的航空電子系統(tǒng)集成業(yè)務，并依靠CDMS 系統(tǒng)這一產品，實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。然而隨著行業(yè)競爭的加劇，處在C 研究所上游的飛機制造商的業(yè)務在向下游分系統(tǒng)集成商的業(yè)務拓展；而其下游的設備供應商又在向分系統(tǒng)集成商的業(yè)務拓展，對夾在上下游中間的分系統(tǒng)集成商C 研

2、究所而言，感覺到腹背受敵，航空電子系統(tǒng)集成業(yè)務的陣地開始逐級萎縮。尤其在今年原中航一、二集團合并重組為中航集團之后，整個航空電子產業(yè)的生產關系又將發(fā)生新的變化。本文從C 研究所盈利模式入手，分析了航空電子產業(yè)的特征和發(fā)展趨勢，總結出了航空電子系統(tǒng)集成業(yè)務作為C 研究所的核心競爭能力，必須要在新一輪的行業(yè)整合與市場競爭中找到可持續(xù)發(fā)展的契機并取得新的突破。 為了找到適合的發(fā)展道路，本文利用管理學中經典的公司業(yè)務層戰(zhàn)略規(guī)劃方法，從航