1、高速公路公路是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是為社會公眾服務(wù)的公益性服務(wù)設(shè)施，給我們帶來的變化也是巨大的。隨著投入運營的高速公路規(guī)模擴大，高速公路企業(yè)面臨的風(fēng)險狀態(tài)會更復(fù)雜，風(fēng)險可能導(dǎo)致的損失也隨之增大，企業(yè)的風(fēng)險決策將更困難。高速公路復(fù)雜的運營環(huán)境使高速公路企業(yè)面臨眾多的風(fēng)險因素，如收費系統(tǒng)軟、硬件缺陷；運營組織管理不完善，維護的巨額支出及一些環(huán)境、自然因素等等。將對高速公路企業(yè)運營效益帶來很大的負面影響。 本論文首先對

2、高速公路企業(yè)運營效益進行了概述，給出了高速公路企業(yè)運營效益的概念，分析了其構(gòu)成；并對運營效益風(fēng)險進行識別和分析。然后對市場與政策風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、對外投資、生產(chǎn)風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險和組織風(fēng)險六個方面對指標(biāo)體系進行構(gòu)建并且篩選，最終得到高速公路企業(yè)運營效益風(fēng)險評價指標(biāo)體系。本論文建立灰色層次模型對各指標(biāo)予以評價，其中關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括灰類和白化權(quán)函數(shù)的設(shè)立，評分樣本矩陣的獲取，指標(biāo)權(quán)重的確定等。結(jié)合南方某省TS高速公路企業(yè)的運營情況，運用灰色層次模型對