論混凝土地下室底板施工裂縫控制_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、<p>  論混凝土地下室底板施工裂縫控制</p><p>  摘要:本文作者結(jié)合地下室底板施工工程實(shí)例,闡述了施工時(shí)相關(guān)難點(diǎn),并提出相應(yīng)的施工組織措施。 </p><p>  關(guān)鍵詞:大體積混凝土;裂縫控制;施工 </p><p>  中圖分類號(hào): TV543 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào): </p><p>  隨著建筑工程施工向

2、規(guī)模大型化、造型復(fù)雜化的方向發(fā)展,地下室底板大體積混凝土施工在建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)中的應(yīng)用也會(huì)越來越多,為了確保工程的施工質(zhì)量與安全,在其設(shè)計(jì)與施工過程中,參與工程建設(shè)的各方責(zé)任主體均應(yīng)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行有關(guān)的法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范,對(duì)于大體積混凝土的施工及其裂縫防治中包括設(shè)計(jì)、專家論證與審查、各工序施工、檢查、驗(yàn)收、混凝土養(yǎng)護(hù)等在內(nèi)一系列環(huán)節(jié)均應(yīng)精益求精。 </p><p><b>  1工程概況 </b>&

3、lt;/p><p>  某建筑工程項(xiàng)目,占地面積為8675 m2,由l座24層和左右2層和4層裙樓組成。本項(xiàng)目基礎(chǔ)采用樁筏結(jié)構(gòu),裙樓基礎(chǔ)底板厚1.2m,塔樓基礎(chǔ)底板厚2.2m,總混凝土方量約24000m2?;A(chǔ)底板混凝土的強(qiáng)度等級(jí)為C40,抗?jié)B等級(jí)塔樓基礎(chǔ)底板和裙房基礎(chǔ)底板不同,分別為S10和S8。 </p><p><b>  2工程難點(diǎn) </b></p>

4、<p>  (1)工程地處市中心,施工場(chǎng)地狹小,對(duì)大體積混凝土的交通組織造成一定困難。 </p><p>  本工程周邊緊鄰城市主干道,工地周邊道路交通繁忙。由于工程旌工場(chǎng)地狹小,基坑?xùn)|側(cè)和西側(cè)距圍墻僅2-3m,基坑北側(cè)圍墻內(nèi)布置業(yè)主辦公室,且底板混凝土澆筑期間正在施工北坑工程樁,基坑南側(cè)距圍墻也僅有4-5m,并布置了總包辦公室,因此現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)基坑周邊無法修筑施工道路,地下施工階段只能利用在首道支撐上設(shè)置

5、的棧橋作為施工道路和材料堆場(chǎng),而且只能利用現(xiàn)場(chǎng)南邊道路大門作為現(xiàn)場(chǎng)主要出入口。 </p><p>  由于地處周邊道路交通繁忙的鬧市區(qū),且場(chǎng)地狹小,基礎(chǔ)底板大體積混凝土澆筑泵車的布置、車輛歇車、場(chǎng)內(nèi)及場(chǎng)外交通組織均受到不同程度的限制。 </p><p>  (2)基礎(chǔ)底板混凝土單次澆筑方量大,裂縫控制是難點(diǎn)。 </p><p>  如表1所示,本工程基礎(chǔ)底板分7塊澆

6、筑,單次澆筑方量大,最大1塊如第v段(底板)面積3830 m2,厚度為2.2m,單次澆筑量約14500m3,如此大體量的混凝土澆筑量,裂縫控制是關(guān)鍵?,F(xiàn)以最大1塊底板澆筑為例,闡述本工程基礎(chǔ)底板大體積混凝土澆筑組織和裂縫控制。 </p><p>  表1各塊底板混凝土標(biāo)號(hào)及方量m3 </p><p>  3 底板大體積混凝土澆筑施工組織 </p><p>  3.1

7、現(xiàn)場(chǎng)澆筑方案 </p><p>  第V段(底板)澆筑投入4臺(tái)泵送設(shè)備,3臺(tái)汽車泵,1臺(tái)固定泵,投入混凝土攪拌運(yùn)輸車25輛。第V段(底板)混凝土澆筑時(shí)間預(yù)計(jì)為87h(取每臺(tái)汽車泵澆筑44rn3/h混凝土,每臺(tái)固定泵澆筑35 m3/h混凝土)。 </p><p>  3.2底板大體積混凝土澆筑的施工組織 </p><p><b>  1)施工準(zhǔn)備 </

8、b></p><p>  本工程的底板大體積混凝土澆筑施工是一個(gè)“大會(huì)戰(zhàn)”,為保證“會(huì)戰(zhàn)”的順利實(shí)施,施工準(zhǔn)備工作是否充分至關(guān)重要。底板大體積混凝土澆筑施工準(zhǔn)備工作千頭萬緒,主要包括施工方案的選擇確定、質(zhì)量安全保證措施制定、材料保障、勞動(dòng)力保障、施工機(jī)械配置、施工進(jìn)度控制與協(xié)調(diào)、場(chǎng)內(nèi)/外交通組織、相關(guān)單位協(xié)調(diào)、后勤保障、文明施工協(xié)調(diào)等方面。 </p><p>  2)場(chǎng)外交通組織與協(xié)

9、調(diào) </p><p>  (1)進(jìn)行混凝土澆筑施工前應(yīng)對(duì)周邊道路交通情況進(jìn)行調(diào)查,并組織交通巡警、相關(guān)街道居委會(huì)、環(huán)衛(wèi)、市容、以及業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、攪拌站等單位召開協(xié)調(diào)會(huì),取得相關(guān)各方支持。 </p><p>  (2)在做好充分調(diào)查及聽取各方意見的基礎(chǔ)上,避開經(jīng)常性擁堵的道路和交叉路口,選擇路況較好的道路作為混凝土運(yùn)輸車輛的行駛路線。 </p><p>  

10、(3)進(jìn)行混凝土澆筑施工時(shí),應(yīng)派專人負(fù)責(zé)進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)和蓄車點(diǎn)的車輛指揮工作,并對(duì)大門入口的過路行人和車輛提出警示,以協(xié)助交警維持交通秩序。 </p><p><b>  4)場(chǎng)內(nèi)交通組織 </b></p><p>  由于施工場(chǎng)地非常狹小,基坑周邊沒有施工道路,只能以棧橋作為施工道路并以南門作為唯一的出入口,因此做好場(chǎng)內(nèi)交通規(guī)劃就顯得非常重要。 </p>&

11、lt;p><b>  5)現(xiàn)場(chǎng)澆筑組織 </b></p><p>  為保證底板大體積混凝土澆筑時(shí)現(xiàn)場(chǎng)忙而不亂,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)成立大體積混凝土澆筑指揮部,設(shè)總指揮1名,下設(shè)混凝土計(jì)量組、后臺(tái)負(fù)責(zé)組、前倉負(fù)責(zé)組、機(jī)電負(fù)責(zé)組、安全監(jiān)督組、質(zhì)量監(jiān)督組以及試驗(yàn)員。指揮部人員按照分配的班組各司其責(zé),以確?,F(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑緊張、有序地進(jìn)行。 </p><p>  4基礎(chǔ)底板大體積混凝

12、土施工裂縫控制 </p><p>  4.1混凝土配合比設(shè)計(jì) </p><p>  為了控制混凝土的溫度裂縫,與設(shè)計(jì)協(xié)商后,在保證基礎(chǔ)底板混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下利用混凝土的后期強(qiáng)度,將混凝土的齡期由28d改為45d,減少水泥用量,降低水化熱,延遲水化熱峰值出現(xiàn)的時(shí)間,并降低溫度峰值(表2)。 </p><p><b>  表2混凝土配合比 </b&g

13、t;</p><p>  (1)水泥:選用水化熱較低的42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。 </p><p>  (2)骨料:采用中砂、5-25mm級(jí)配良好的碎石。 </p><p>  (3)粉煤灰:采用二級(jí)磨細(xì)粉煤灰。 </p><p>  (4)外加劑:選用LN800型泵送劑,改善混凝土的泵送性能。 </p><p>  

14、(5)礦粉:采用S95礦粉。 </p><p>  (6)預(yù)拌混凝土供應(yīng)的技術(shù)參數(shù)要求為:塌落度(180mm±20mm),初凝時(shí)間要求4h-6h左右。 </p><p><b>  4.2混凝土澆搗 </b></p><p>  本工程底板大體積混凝土澆搗采用“斜面分層、薄層澆筑、一次到頂”的澆筑方法,分層澆筑厚度控制在50cm 以內(nèi)

15、;上層混凝土應(yīng)在下層混凝土初凝之前覆蓋,并在振搗上層混凝土?xí)r,振搗棒插入下層5cm處,使上下層混凝土之間更好的結(jié)合 </p><p>  根據(jù)混凝土澆筑時(shí), 自然坡度在每個(gè)澆筑帶的前、后、中部應(yīng)布置多道振搗點(diǎn),通過混凝土的振動(dòng)流淌達(dá)到均勻鋪攤的要求。振搗遵循“快插慢拔”原則,插點(diǎn)要均勻,插點(diǎn)間距離控制在50cm,嚴(yán)防漏振;掌握好振搗時(shí)間,以混凝土表面不再冒出氣泡及混凝土不再下沉為準(zhǔn)。鋼筋密集部位加強(qiáng)振搗以確保密實(shí)

16、,各臺(tái)泵結(jié)合部位應(yīng)防止漏振。振搗過程中,避免觸及預(yù)埋件、鋼筋、模板,以免發(fā)生移位、跑?,F(xiàn)象。 </p><p>  由于大體積混凝土澆筑時(shí)泌水較多,為排除泌水,所以應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置潛水泵,將泌水抽出排入排水溝,以免影響混凝土澆筑質(zhì)量。 </p><p><b>  4.3混凝土養(yǎng)護(hù) </b></p><p>  在底板混凝土澆筑完畢后,上無鞋

17、印時(shí),應(yīng)立即在表面覆蓋1層塑料薄膜及l(fā)層麻袋進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)。各塊塑料薄膜間及各塊麻袋問應(yīng)相互搭接200mm,柱、墻板的插筋位置及深坑部位保濕保溫不能遺漏,以防止底板局部水分和溫度的散失。底板養(yǎng)護(hù)應(yīng)持續(xù)20d,并根據(jù)測(cè)溫結(jié)果逐步拆除保溫養(yǎng)護(hù)。 </p><p><b>  5散熱溫升的預(yù)測(cè) </b></p><p>  由于實(shí)際結(jié)構(gòu)處于散熱條件下,水化熱升溫至峰值后,

18、繼續(xù)散熱引起溫度下降,隨著時(shí)間的延長而逐漸降低溫度,直至與外界溫度相近。參照有關(guān)1000mm,2000mm,3000mm和4000 mm 厚的大體積混凝土各齡期實(shí)際溫升與絕熱溫升關(guān)系的資料,發(fā)現(xiàn)其實(shí)際最高溫升與大體積混凝土的厚度成正比,其中,l600mm厚的大體積混凝土的散熱溫升即絕熱混凝土的極限變形能力。 </p><p>  混凝土的松弛程度同加荷時(shí)混凝土的齡期有關(guān),齡期越早,徐變引起的松弛越大,其次同應(yīng)力作

19、用時(shí)間長短有關(guān),時(shí)間截止長則松弛亦越大。 </p><p>  5.1溫度測(cè)量與控制 </p><p>  1)由于溫度探頭事先埋入測(cè)量位置,及時(shí)記錄各區(qū)域的溫度情況,可供施工指揮人員觀察各澆點(diǎn)的入模溫度和開始終凝時(shí)間,保證混凝土連續(xù)澆筑,避免產(chǎn)生裂縫。 </p><p>  2)詳細(xì)記錄各區(qū)域溫度情況,了解控溫效果,實(shí)時(shí)計(jì)算各點(diǎn)的溫度應(yīng)力,檢查混凝土的強(qiáng)度儲(chǔ)備,當(dāng)

20、內(nèi)部溫度高于氣溫25℃以上時(shí),應(yīng)繼續(xù)保溫。 </p><p><b>  6結(jié)語 </b></p><p>  綜上所述,大體積混凝土底板的施工十分復(fù)雜,為了有效控制有害裂縫的出現(xiàn),必須嚴(yán)格控制混凝土的配合比,施工過程中要合理降低澆筑速度和減小澆筑層厚度,澆筑后要進(jìn)行測(cè)溫,隨時(shí)掌握大體積混凝土內(nèi)溫度變化,以便及時(shí)調(diào)整降溫及養(yǎng)護(hù)措施,將大體積混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差控制在25

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