1、本文從系統(tǒng)的觀點出發(fā)，提出了依托應急物流網絡來保障應急物流順利開展的新思路，按照應急物流特性和規(guī)劃任務，首次明確地劃分了靜態(tài)網絡與動態(tài)網絡，從平時和災時兩方面入手實現(xiàn)應急物資保障、降低應急成本。 針對應急物流高時效性、全面覆蓋率的要求，劃分“應急物流小區(qū)”，建立了適應不同現(xiàn)實情況的配送站點選擇模型和基于p-中值的樞紐定位模型，創(chuàng)新地構建了帶有樞紐的“軸輻式”靜態(tài)網絡，其結構符合“統(tǒng)一領導，分級負責”的政府物流行為，滿足了突發(fā)性公

2、共事件物資需求量大、供應持續(xù)性的要求。 引入了基于事例推理的“即時需求估測模型”，為救援物資的需求決策提供輔助。依據分階段、分層次、帶樞紐、帶歸屬的思路構建了分工明確的動態(tài)網絡，并提出了根據突發(fā)公共事件的勢態(tài)發(fā)展確定的三階段啟動模式，解決了救援迅速及時與物資廣泛籌集、持續(xù)供應這個兩難問題，創(chuàng)新了應急物資調度組織方法。最后，構造了帶最后限期的多品種物資救援路徑決策模型，并設計了基本遺傳算法對模型進行了求解，較好地擬合了應急物流實際