1、<p>　　如何做好鐵路工程成本管理</p><p>　　摘要：隨著我國經濟水平的不斷提高，近年來鐵路項目建設工程也越來越多，但是目前鐵路工程項目利潤空間越來越小，控制鐵路工程項目成本，加強鐵路項目工程管理，鐵路工程項目建設成本控制的目標是提高鐵路項目工程利潤。本文對鐵路工程成本控制的原則進行了闡述，并對鐵路工程成本控制的措施進行了探討。 </p><p>　　關鍵詞：鐵路施工；

2、成本；管理；控制 </p><p>　　中圖分類號：TU71文獻標識碼： A </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　隨著我國國民經濟的發(fā)展，基本建設規(guī)模不斷增長，鐵路建設實施跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，給鐵路施工企業(yè)帶來了難得的發(fā)展機遇，鐵路施工企業(yè)生產規(guī)模不斷增加，如何在難得的發(fā)展機遇下，提高鐵路施工企業(yè)管理水平，增加鐵路施工

3、企業(yè)效益，促進鐵路施工企業(yè)發(fā)展，使鐵路施工企業(yè)做大!做強，是擺在每一個鐵路施工企業(yè)面前的重點課題"在新的形勢下做好鐵路施工企業(yè)項目責任成本管理，對促進企業(yè)發(fā)展具有重要意義" </p><p>　　一、鐵路工程項目成本管理的原則 </p><p>　　真實性原則。為了保證工程成本的真實性，所有項目部都必須按月確認預算收入，對勞務隊進行每月驗工計價，確認每月的消耗材料成本，

4、禁止發(fā)生賬外成本和賬外收入的現象，做到真正意義上的成本真實性。 </p><p>　　全面性原則。全面性主要就是指項目成本管理貫穿于工程項目的每一個過程中，并需要每個部門的所有員工都積極主動地配合項目成本管理當中去，形成人人參與、人人管理的局面。同時，成本管理的內容不僅只是工程預算中的成本，還包括工程實際建設中發(fā)生的預算外的業(yè)務活動。 </p><p>　　及時性原則。在每月末項目部必須及

5、時召開會議進行成本節(jié)超分析，并要詳細寫出分析報告，分析成本節(jié)超的原因，然后針對超支問題制定具體的改進措施。 </p><p>　　二、鐵路工程項目成本管理的問題 </p><p>　　1、對成本管理認識不科學 </p><p>　　研究發(fā)現，一些項目管理者在項目成本管理過程中，沒有全面的認識節(jié)約成本和經濟效益之間的平衡關系。項目成本管理關系到企業(yè)的每一位員工，需要所

6、有成員的積極參與、密切配合，這樣才能更好的實現減少資源消耗，降低成本。但在實際工程施工過程中，一些鐵路建設企業(yè)未形成人人參與的局面。此外，一些鐵路建設企業(yè)在施工過程中對待項目成本管理在工程管理中的重要性認識不深刻，僅異常重視事后的成本審核，往往忽視在建設過程中對成本進行實時監(jiān)督和及時糾正。這就造成項目成本管理失控甚至出現無法挽回的局面。 </p><p>　　2、材料管理不嚴，浪費現象嚴重 </p>

7、<p>　　目前，有些鐵路施工企業(yè)沒有領料用料制度，或有制度無人執(zhí)行，致使材料進場無數，出庫無數，余料無回收，失竊及浪費現象嚴重。尤其是實行計件承包后，工人班組忙于出產量，材料物資過量消耗，機械設備過度磨損，小型手動工具無人愛護，有時借出有手續(xù)，還回無驗收；下料計算不準確，廢品率超標，鋼筋堆放無人看管，遺失時有發(fā)生，造成閑置浪費，材料供應收貨記錄不全，供貨量與實際不符。有些項目由于人手緊張沒有專職的材料管理人員，沒有供料計劃

8、或供料計劃無人執(zhí)行。出了問題往往追不到責任人，這也是造成項目成本失控的主要原因。 </p><p>　　3、成本管理方法落后 </p><p>　　鐵路工程項目不確定性因素多，給成本管理和控制帶來很大的不確定性，要提高項目成本管理水平，更需要先進的管理方法和管理手段。相當一部分鐵路施工企業(yè)工程項目的成本管理方法和手段是相對落后的，有些項目沒有應用成本管理軟件，無法實時掌握項目成本的實際狀況

9、，有些項目甚至沒有上網，導致項目與公司，項目與項目之間信息的傳遞和處理嚴重滯后，很難實現成本的動態(tài)控制。 </p><p>　　三、搞好鐵路施工中項目成本管理對策 </p><p>　　1、搞好施工成本過程控制 </p><p>　　抓好施工工序銜接環(huán)節(jié)，提高人機效率，在人員組織、工序交接、物資設備、后勤保障等方面嚴格按照標準化施工進行安排，實行全過程控制，把各項工

10、作落實到位；提高施工工藝水平，狠抓施工工藝，減少返工，節(jié)約材料；加強人、材、機管控，在施工中嚴格按承包核定勞務費用，嚴格控制勞務支出，對發(fā)生的超支現象及時進行分析原因，采用量價分別控制方法。嚴格控制好工程材料，合理選用機械，充分發(fā)揮機械性能，開展單機核算，增加產量，降低配件和油料的消耗，加強現場設備的維修、保養(yǎng)工作，提高設備的使用率，降低大修、經常性修理費用的開支。加強安全質量管理，有效的控制安全質量事故對工程成本的影響，要切實加強質量

11、管理，嚴把各道工序質量關，提高工程質量一次合格率避免返工及質量事故的發(fā)生，降低質量成本，確保項目施工現場人員的人身安全和機械設備安全，加強現場安全管理，防止安全事故的發(fā)生，從而減少項目成本開支。 </p><p>　　2、加強質量成本管理工作，提高對不可預見成本的認識 </p><p>　　提高工程項目的質量檢驗人員的專業(yè)知識及職業(yè)責任，要定期對其進行培訓，讓他們明曉質量成本管理的意義，從

12、而提高工程質量；加強對項目工程施工時的監(jiān)管力度，工程監(jiān)管人員對工程進行全面的勘察和管理；增強對施工階段成本管理的意識，避免因突發(fā)的因素導致發(fā)生工程出現超支現象，施工階段的成本管理是重點；避免工程施工過重中的偷工減料的問題，盡量減工程返工，提高專門監(jiān)管人員的責任意識，建筑材料的質量好壞關系到整個工程的質量，所以要對建筑材料的質量進行嚴格檢驗，確保工程成本管理的順利進行。 </p><p>　　3、加強外部聯(lián)系，搞好

13、合同管理、索賠工作 </p><p>　　積極地聯(lián)系設計單位，爭取早日出圖贏得施工工期，及時做好施工圖工程數量差、漏、錯、碰的清理工作，對計算有誤工程數量，少于實際施工工程數量的，要及時清理出來，報告給設計單位。處理好與業(yè)主的關系，減少施工受到種種干擾，避免增加施工成本支出。處理好與監(jiān)理單位的關系，保證監(jiān)理單位多角度全方位地考慮工程整體施工，保障工程施工的質量、進度、安全，利于項目成本管理。處理好地方政府與老百姓

14、的關系，有效推動工程進展，避免阻工事件發(fā)生，減少不必要的額外投入和成本支出。加強合同管理，充分分析、運用合同條款爭取變更條件，簽訂勞務合同時，合同條款應嚴謹細致，在合同的條文中應細致地考慮一切影響成本、效益的因素。定期召開變更索賠會議，及時了解當前的索賠進展情況，部署下一步的工作，以保證變更索賠的成功，加強與設計院、監(jiān)理、業(yè)主的溝通、交流，積極爭取他們的理解和支持，做好工程施工記錄，保存各種文件圖紙、特別是注有施工變更的圖紙，注意積累素

15、材，為正確處理可能發(fā)生的索賠提供依據。 </p><p>　　4、強化完工后的成本考核 </p><p>　　施工企業(yè)經常發(fā)生這種情況：前一個項目尚未完工，一部分人員、機械已轉入新項目，出現賬目不清、遺留問題多、新舊項目糾纏不清的現象。因此，必須按項目周期來考核項目業(yè)績，做到完工一個、清理一個、考核一個、獎懲一個。工程項目的總收人，應以甲方簽認的工程價款結算單為準，沒有得到甲方簽認的有效憑

16、證，不得以收入入賬。對預收和應收工程款，必須與甲方核對一致，防止在相關科目中隱藏問題。對剩余材料和廢棄材料以及各種臨時設施，由項目部作價處理，損益列入項目成本，要防止以賬面數移交或轉嫁下一個項目。在項目終結時結束所有的往來款項，特別要抓好勞務隊伍的清算和撥款工作，做到工程竣工不留尾巴，防止成本不實。抓好工程拖欠款催收工作。工程款拖欠是近年來施工企業(yè)必須面對的現實，有的施工企業(yè)掛賬成本高達數千萬元，甚至上億元，必須建立有效的機制，確保資金

17、回籠，項目經理和公司雙清工作負責人均是清理拖欠款的主要責任人。 </p><p><b>　　結束語 </b></p><p>　　總之，鐵路施工企業(yè)在激烈的市場競爭與效益滑坡的不良形式下，全面推行項目責任成本管理已是當務之急。而項目責任成本管理又是一項科學、完整的系統(tǒng)工程，它涉及到企業(yè)的方方面面，這就要求我們既要進行必要的理論研究和探索，也要善于總結各種管理方法和實

18、際操作經驗，從而把鐵路施工企業(yè)項目責任成本管理推向一個新的階段。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1]劉輝.對高速鐵路成本研究管理的若干思考[J].價值工程.2012(11) </p><p>　　[2]吳彥杰.淺論鐵路施工項目財務內部控制的現狀及完善措施[J].中國管理信息化.2012(12) <