1、根據(jù)波音公司對民用飛機(jī)市場的最新年度預(yù)測，中國在未來二十年內(nèi)需要的新飛機(jī)數(shù)量將達(dá)到3400架，面對我國機(jī)隊前所未有的發(fā)展前景，航空公司如何更好地進(jìn)行航線運(yùn)行機(jī)型的選擇是需要研究的重要問題。為此，對飛機(jī)航線運(yùn)行技術(shù)性能要求、影響機(jī)型選擇的技術(shù)性能內(nèi)容及其分析標(biāo)準(zhǔn)和方法、航線運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性分析等機(jī)型選擇的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了較為深入、系統(tǒng)的研究，提出了機(jī)型選擇技術(shù)性能分析的要求及方法，并構(gòu)建了以航線運(yùn)行成本最小化為目標(biāo)函數(shù)的經(jīng)濟(jì)性分析數(shù)學(xué)模型。

2、 首先綜合國內(nèi)外飛機(jī)航線運(yùn)行機(jī)型選擇的研究狀況，在分析我國民用航空發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了當(dāng)前航線運(yùn)行機(jī)型選擇應(yīng)當(dāng)重點關(guān)注的兩個問題——飛機(jī)航線運(yùn)行技術(shù)性能分析和經(jīng)濟(jì)性分析。然后基于相關(guān)法規(guī)及規(guī)范性文件分析歸納了飛機(jī)航線運(yùn)行的技術(shù)性能要求，通過對CCAR25、CCAR121等相關(guān)條例的分析，按飛機(jī)航線運(yùn)行的三個主要階段進(jìn)一步研究了影響機(jī)型選擇的技術(shù)性能內(nèi)容以及分析標(biāo)準(zhǔn)和方法，并用實例證明了方法的可行性。 其次，對飛機(jī)航線運(yùn)行的