1、目前，國際海運業(yè)發(fā)生了重大的變革，船公司和貨主的實力日漸增強(qiáng)，港口的自然壟斷力日漸減弱，港口所面臨的競爭日趨激烈。知識經(jīng)濟(jì)的到來使數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化成為時代的主要特征，供應(yīng)鏈的思想充分的體現(xiàn)了這些特征，供應(yīng)鏈環(huán)境也成為現(xiàn)代港口所處的新的競爭環(huán)境。 在新的競爭環(huán)境下，如何應(yīng)對海運業(yè)的變革帶來的嚴(yán)峻考驗，成為國內(nèi)港口的當(dāng)務(wù)之急。在大港聚集的環(huán)渤海地區(qū)，港口間的競爭異常激烈，難以做到充分利用資源實現(xiàn)優(yōu)勢互補，更難以談及港口與供應(yīng)鏈

2、上其他企業(yè)的深入合作。但國內(nèi)港口采取競爭合作的聯(lián)盟策略已成為必然的趨勢，環(huán)渤海地區(qū)的港口企業(yè)可以通過與區(qū)域內(nèi)港口企業(yè)的聯(lián)合及供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的企業(yè)之間的聯(lián)合，構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟，以團(tuán)體的競爭優(yōu)勢尋求進(jìn)一步發(fā)展。 本文從環(huán)渤海地區(qū)港口的競爭和合作現(xiàn)狀入手，分析了港口在供應(yīng)鏈環(huán)境下所扮演的重要角色，指出了環(huán)渤海地區(qū)構(gòu)建港口戰(zhàn)略聯(lián)盟的必要性和可行性。并在此基礎(chǔ)上搭建了如何構(gòu)建港口戰(zhàn)略聯(lián)盟的理論模型，包括聯(lián)盟可采取的模式，聯(lián)盟的伙伴選擇及聯(lián)盟的